E-auto Tesla Model S (85 kWh) rijbereik in de praktijk ?

[Zeus]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar Musk is toch oprichter, hoofdaandeelhouder en ook nog voorzitter van SolarCity of niet?



Naja zal wel gegronde r€d€nen hebben, aandeelhouders zullen wel akkoord gaan...
http://www.theverge.com/2016/6/21/11...solar-city-buy

Inderdaad.

En Musk en zijn entourage zullen waarschijnlijk wel een duidelijke visie hebben. Maar blijft natuurlijk het financiële plaatje. De Tesla-aandeelhouder moet opnieuw een serieuze verwatering slikken, na de aankondiging van een kapitaalronde bij de voorstelling van de Model 3. En SolarCity is nog steeds niet winstgevend, terwijl directe concurrent FirstSolar blaakt van gezondheid.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Slecht design volgens jouw natte vinger?
Tesla S kreeg 2 punten meer (124 pt op 150) dan Audi RS 7 (122 pt) op ergonomie:
http://www.autozeitung.de/sites/defa...en-Tabelle.pdf


En uw punt is...? En weer een hoop veralgemeningen die je niet kunt staven.

Het is overigens 400 km range, geen probleem in zakdoek-BE, zelfs geen gratis Suc of rustpauze nodig in eigen land.
Rij je maar de helft op de snelweg kan je er nog 100 km bijdoen. Bij 90 kmh is het rijbereik ruim 500 km.

Zelfs een Ipad in de middenconsole? Heb je een bron van Apple?

Mss ben je verward, Tesla wil dat Apple eindelijk eens meedoet met zelf E-wagens te bouwen, knowhow en tech en sowieso geld hebben ze genoeg:

zeg micele, moeten nu alle meningen onderbouwd worden door een link op het internet ? Kun je nog zelf uw mening destilleren ? Ik vind die console veel te groot... Dat scherm is vermoedelijk een poging om alle functies te proppen op een scherm en het saneren van alle knoppekes naar een scherm.. Tot daar vind ik het geslaagd, maar dan vind ik bvb een Citroen Cactus dashboard meer geslaagd kwa concept dan de tesla



ook daar zijn alle knoppekes verdwenen en herleid naar het scherm...



als het de bedoeling is om te zeggen dat je de grootste hebt, dan is het in elk geval gelukt. Of dat nu nodig is, kan ik echt niet vatten. Ik vind een projectie van de route tussen de snelheidswijzer al meer dan voldoende
Ik vind de visualisatie van het verbruik bvb tien keer interessanter dan gelijk welke andere troep. Ik vind het goed als ik zonder het scherm vuil te maken de zender kan veranderen. Dus ik ben echt niet overtuigd van dat scherm.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Je laat weer gewoon wat nutteloze en niet interessante grafieken zien Dat is voor kuddebeesten die zich blind staren op cijfers en zich daar hun leven door laten leiden En dat 80% opnieuw een panamera zou kopen vind ik zelfs heel veel. Ik behoor daar alleszins niet bij. Het feit dat het een fossiele vervuiler is : so what? Denk je dat er ook maar 1 eigenaar van we-zullen-het-nog-eens-noemen een Porsche panamera turbo S of zelfs een E-hybrid aan de uitstoot denkt? In het geval van de E-hybrid maar om 1 ding : fiscaal gunstig (90%). De meesten laden die zelfs nooit aan het elektriciteitsnetwerk op.

Over de mission-E : prijs zal tussen de 150 en 200.000 euro liggen. Dat is de prijs van een panamera turbo (S). Dus verkopen zal het wel doen. En waarom : fiscaliteit (en design om ook even "U" tegen te zeggen). Op vlak van design en afwerkingsgraad kunnen de Amerikanen nog HEEL VEEL LEREN! Maar ik moet het niet hebben. Geef mij nu maar een dikke benzine -in mijn geval V6 met twinturbo- die duizendmaal zoveel plezier geeft.

Maar ik kijk niet naar het milieu, ik reken niet constant met mijn rekenmachine en vooral ik moet niet GRATIS om elektriciteit gaan bedelen

micele kent volgens mij de optietabel van porsche niet. Full leather heeft hij vermoedelijk nog nooit gezien. Of heb ik het mis ?? En kom niet af met een link hé, eerst antwoorden en dan een link zoeken.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Van die prijzen droom je van, maar reken er maar zeker niet op.
Doe er maar minstens 50.000 € bij en dan ben ik héél bescheiden... naja men weet nooit of Porsche ons gaat verrassen...

Soit hij zal zeker een stuk duurder worden dan de duurste fossiele Porsche voor op de weg, en dat is de Porsche 911 Turbo S of 208.000 € basisprijs met wat bijzondere extra´s zoals bij een top E--wagen normaal zijn (vooral spaarzame dure lichten en diverse spaarzamere electronica) kom je al rap op 230.000 € uit (ook de Turbo S kan men gemakkelijk tot 230.000 € configureren, de 911 Turbo S Cabrio is nog duurder die begint bij 221.000 €...)
De 911 Turbo S heeft 580 PK, de Mission E zal minstens 600 E-PK hebben.

De Mission E zal ook beter geoptimaliseerd zijn qua gewicht (betekend meer duurder carbon) en sowieso aerodynamica.

Soit dat is wat ik ondertussen van de Mission E gelezen heb op Duitse websites...de wslk veel duurdere accu´s (tov Tesla) en dito synchrone E-motoren enz... en wslk het nodige meer aan koeling gaan ervoor zorgen dat de Misson E altijd full power kan gaan op het circuit of op een lege Autobahn.

Vergelijk dus best maar eens de toekomstige prijs van zo´n E-Porsche eerder richting exoten E-supersportwagens die nu al rijden. Googlen kan je zelf hé.

vb de Rimac Concept One ligt bij ~ 870.000 € en kan ook full power blijven rijden:
https://en.wikipedia.org/wiki/Rimac_Concept_One
De Mission E zal toch wel minstens 1/3 van die Rimac One kosten?

En de Porsche Mission E zal zeker geen "kleine massaproductie" worden zoals een Panamera...

ALs de Tesla 100K kost en de Porsche 200K, zal die porsche hopelijk wel een betere batterij , betere motoren, zuiniger verbruik, betere aerodynamica etc hebben

Anders zou je u afvragen waarom je zou overwegen om een Porsche te kopen ipv een Tesla

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

zeg micele,

Tesla S heeft 2 punten meer dan Audi RS7 op ergonomie, dat is een vaststelling. Of het jou bevalt of niet, mij eender.

[brother paul]

VOor welke rode duivel heeft Micele het meest sympathie
(geen lange tenen krijgen hé ik ben gewoon moppen aan het tappen)
http://www.vroom.be/nl/blog/autos-ro..._content=blok1

Dries Mertens...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

micele kent volgens mij de optietabel van porsche niet. Full leather heeft hij vermoedelijk nog nooit gezien. Of heb ik het mis ?? En kom niet af met een link hé, eerst antwoorden en dan een link zoeken.

Vollleder ? Bestaat al bijna eeuwig bij Porsche, slaapwel Paul.
Als je eens een Porsche met Vollleder gehad hebt mag je er over meespreken goed? Bij Porsche kon je in die tijd alles bestellen zelfs Wurzelholz, wat ik ook deed. Slaapwel Paul.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

ALs de Tesla 100K kost en de Porsche 200K, zal die porsche hopelijk wel een betere batterij , betere motoren, zuiniger verbruik, betere aerodynamica etc hebben

Anders zou je u afvragen waarom je zou overwegen om een Porsche te kopen ipv een Tesla

Dat meen je niet. De duurste gewone Porsche (dus niet de 918) kost al 220k. en dat zijn euro´s. Het zou nogal heel ongewoon zijn moest een grote Mission E met super accu´s minder kosten als een fossiele 911. LOL.

Mijn 911 Carrera in 1983 kostte 61.900 DM zonder opties, en airco was niet standaard. 61.900 DM = 32.000 €, ik had ruim 15.000 DM aan opties genomen, want toen had een 911 een zeer lange optielijst... Zelfs een spoiler achteraan was optie.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla S heeft 2 punten meer dan Audi RS7 op ergonomie, dat is een vaststelling. Of het jou bevalt of niet, mij eender.

Micele, mijn beste vriend:

als Jan Hoet lyrisch wordt over hespjes aan de gevel, en dit vertaalt in een quotering van 10/10 versus roze beschilderde varkentjes die dan volgens hem maar 8/10 moeten gekwoteerd worden. Dan moet ik toch niet noodzakelijk dezelfde mening hebben ?

Getallen lijken objectief, maar zijn niet altijd objectief. Moest dat getal een professionele jury van 20 man zijn, die daarover beslist, dan zou het waarschijnlijk al iets meer vertellen. Maar nogmaals ik moet niet noodzakelijk akkoord zijn met die meningen...

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat meen je niet. De duurste gewone Porsche (dus niet de 918) kost al 220k. en dat zijn euro´s

Mijn 911 Carrera in 1983 kostte 61.900 DM zonder opties, en airco was niet standaard. 61.900 DM = 32.000 €, ik had ruim 15.000 DM aan opties genomen, want toen had een 911 een zeer lange optielijst... Zelfs een spoiler achteraan was optie.

je kent mijn prijzenlogica hé: alles boven de 50K is gebakken lucht...
Dus nee, ik mag nog een boerejaar hebben op de beurs, ik volg de economische logica

Als ik moet kiezen tussen een overvolle living of een lege living, dan kies ik het laatste; Ik ben voor eenvoud en zen, of rust. Ik ben tegen teveel veranderingen... teveel keuze, teveel fantasietjes. Sober en efficient

Ik vind dat dashboard te druk. Je gaat mij niet doen veranderen van mening hoor, dat is gewoonweg net zoals je een parfum graag ruikt, of een vrouw mooier vind dan een ander...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Micele, mijn beste vriend:

als Jan Hoet lyrisch wordt over hespjes aan de gevel, en dit vertaalt in een quotering van 10/10 versus roze beschilderde varkentjes die dan volgens hem maar 8/10 moeten gekwoteerd worden. Dan moet ik toch niet noodzakelijk dezelfde mening hebben ?

Getallen lijken objectief, maar zijn niet altijd objectief. Moest dat getal een professionele jury van 20 man zijn, die daarover beslist, dan zou het waarschijnlijk al iets meer vertellen. Maar nogmaals ik moet niet noodzakelijk akkoord zijn met die meningen...

Natuurlijk niet Paul, maar het is wel fijn te weten dat het ervaren autojournalisten zijn die niets anders doen als proberen auto´s objectief punten te geven. Natuurlijk hebben die daar geen verstand van. Jij wel.

Ik zei het al jouw mening is mij eender, en andersom zal dat ook zo zijn.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

je kent mijn prijzenlogica hé: alles boven de 50K is gebakken lucht...
Dus nee, ik mag nog een boerejaar hebben op de beurs, ik volg de economische logica

De economische logica werkt niet bij sommige auto´s.

Ik heb ene in de garage staan die na 190.000 km iets meer waard is als toen ik hem 27 jaar geleden kocht.

Mss toch eens je kennis opfrissen dat mensen vandaag hun geld kunnen investeren in bepaalde auto´s.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Ik vind dat dashboard te druk.

Dan dim het en zet het in de ecostand, gewoon zwart. Of zet de muziek op.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De economische logica werkt niet bij sommige auto´s.

Ik heb ene in de garage staan die na 190.000 km iets meer waard is als toen ik hem 27 jaar geleden kocht.

Mss toch eens je kennis opfrissen dat mensen vandaag hun geld kunnen investeren in bepaalde auto´s.

ik heb daar geen neus voor dus ik zou niet weten welke auto ik moet kopen als investering.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

ik heb daar geen neus voor dus ik zou niet weten welke auto ik moet kopen als investering.

Dat is gewoon wat gokken hé Paul zoals op de beurs.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dan dim het en zet het in de ecostand, gewoon zwart. Of zet de muziek op.

dat zou al beter zijn ze voila

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

dat zou al beter zijn ze voila

Ik heb net de gps-kaart gedimd en een zacht achtergrondmuziekje opgezet:



En je weet toch dat je op de weg moet letten als je rijdt niet?


Knopjes overal links rechts boven onder lalalalal Mercedes fossiel...

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat is gewoon wat gokken hé Paul zoals op de beurs.

ik gok niet op de beurs, ik koop pairtrades

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

ik gok niet op de beurs, ik koop pairtrades

En ik geef mijn geld uit. 

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De economische logica werkt niet bij sommige auto´s.

Ik heb ene in de garage staan die na 190.000 km iets meer waard is als toen ik hem 27 jaar geleden kocht.

Mss toch eens je kennis opfrissen dat mensen vandaag hun geld kunnen investeren in bepaalde auto´s.

De vraag is natuurlijk of je er ook een koper op hebt aan die waarde.

Want er blijven er nogal veel onverkocht staan.
Dus waarde is maar wat de zot er voor wil geven, nooit andersom.