Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
14 december 2022, 22:07 | #361 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Man, ik ben aan al dat pruts en knoeiwerk van wie ergens voor een overheid of officiële 'organisatie' iets moet controleren of uitvoeren
zo gewoon geworden dat het me al vanzelfsprekend lijkt dat hun enig doel het pesten en leegzuigen van burgers is. Morgen opnieuw naar de keuring met een achterlicht met een iets kleinere barst. De lichten naar de normen van de keuring afgeregeld. In 'hun' correcte positie schijn je in geladen toestand recht in de ogen van tegenliggers. Eigenlijk een gevaarlijke toestand en na ontvangst van mijn 'groen kaartje' gaan die terug naar een veilige afstelling, 1,5° lager dan wat het keurstation tolereert. Voor mij primeert veiligheid. De toeter deed het ook niet en die is ook vervangen. Ik gebruik nooit de toeter en moest even zoeken hoe je hem bedient. Dat men daarvoor een rode kaart geeft vind ik ook vreemd. Zou er al ooit een chauffeur beboet zijn omdat hij zijn toeter niet heeft gebruikt? Ik denk het niet.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 14 december 2022 om 22:20. |
14 december 2022, 22:33 | #362 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.772
|
Citaat:
De auto wordt altijd ongeladen gekeurd (enkel bestuurder), en de (manuele) lichtverstelling moet op streepje 0 staan of gelijkaardig. Het is dus poepnormaal dat men zijn lichtverstelling aanpast naargelang men zwaar beladen is, of met ahw. (2-zitters -die niet mogen slepen- hebben sowieso geen lichtverstelling dat ik weet) Dit zijn de meetvoorwaarden van een correcte lichtcontrole: https://assets.vlaanderen.be/image/u...age_m1gyb3.pdf 4.1.2 AFSTELLING AFSTELLING DIMLICHTKOPLAMPEN Controleer met behulp van een koplamptestapparaat de afstelling van de dimlichtkoplampen. MEETVOORWAARDEN: • Er zit één persoon op de bestuurderszitplaats. • Er zitten geen passagiers in het voertuig. • De deuren van het voertuig zijn gesloten. • Een eventuele regelbare ophanging moet in de normale rijstand staan. • De afstand tussen het koplamptestapparaat en de koplampen bedraagt maximaal 50 cm of is zo klein mogelijk als dit praktisch niet haalbaar is • De voorwielen van het voertuig staan in de stand van rechtuitrijden. • Het voertuig en het koplamptestapparaat zijn op een vlakke en horizontale steunvloer (NBN L20-001) geplaatst. • Als het voertuig is uitgerust met een inrichting waarmee de dimlichtafstelling eenvoudig aan de beladingstoestand kan worden aangepast, moet tijdens de controle deze niveauregeling staan op de stand die overeenkomt met de beladingstoestand (leeg of zonder aanhangwagen = nulstand). De niveauregeling moet in dezelfde stand staan gedurende de gehele controle van de afstelling van de linkse en rechtse koplampen. • Als het voertuig is uitgerust met een automatische niveauregeling, wordt de controle uitgevoerd met stationair draaiende motor. Een eventuele bedieningsmogelijkheid moet in de normale rijstand staan. • Geavanceerde koplampsystemen (bijvoorbeeld AFL, matrixsystemen, …) moeten in normale gebruikstoestand staan. PDF via https://www.vlaanderen.be/technische...goed-afgesteld Technische keuring: lichten De instructies voor de technische keuring van lichten worden beschreven in het Handboek voor periodieke technische controle, hoofdstuk lichten (PDF bestand opent in nieuw venster). Dit handboek is een leidraad voor de keuringscentra en garages. Hieronder vindt u een samenvatting van die instructies. - - - - Een manuele regeling van de koplampen vb. Renault, naargelang halogeen / led : Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 14 december 2022 om 23:00. |
||
14 december 2022, 23:06 | #363 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Rij voor uw lichten eens naar auto5.
15€. Ze hebben daar een afstelmachine om uw vingers bij af te likken. Niet meer gelijk vroeger hoor.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
14 december 2022, 23:09 | #364 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.772
|
.... bovendien is de tolerantie van de keuring veel meer dan -1,5°
Als de dimlichten te laag staan moet dat al > -2,75° zijn bij een personenwagen GRENSWAARDEN: grenswaarden helling dimlichtbundel inclusief meettolerantie - montagehoogte < 0,8 m: tussen – 0,25 % en – 2,75 % - 0,8 m <= montagehoogte <= 1,0 m: tussen – 0,25 % en – 3,25 % - montagehoogte > 1,0 m: tussen – 0,75 % en – 3,25 %
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 14 december 2022 om 23:10. |
14 december 2022, 23:25 | #365 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 72.188
|
Citaat:
__________________
Maar telkens als Rousseau op haast Steve Stevaert-achtige manier zijn punt maakte – ‘Iemand die geen geld heeft om zijn energiefactuur te betalen heeft zeker geen geld om zonnepanelen te kopen’ – begon diezelfde De Wever opzichtig goedkeurend te knikken. Die twee hebben elkaar gevonden. https://www.knack.be/nieuws/belgie/p...t-oog-op-2024/ |
|
14 december 2022, 23:38 | #366 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Citaat:
Dus is het kiezen, 1,5° onder de norm of in geladen toestand de tegenliggers hun ogen schijnen. Welke van de twee zou jij kiezen?
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 14 december 2022 om 23:38. |
|
14 december 2022, 23:41 | #367 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Citaat:
Ik wacht even hun antwoord af. Mogelijk zijn instructies van bovenhand de oorzaak en dan is het wat onrechtvaardig om hier één enkel station te viseren.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
|
14 december 2022, 23:43 | #368 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Wat meer begrijpend lezen. Er staat 1,5° ONDER hun norm.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
14 december 2022, 23:44 | #369 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 72.188
|
Met een paar zakken zand naar de keuring gaan.
__________________
Maar telkens als Rousseau op haast Steve Stevaert-achtige manier zijn punt maakte – ‘Iemand die geen geld heeft om zijn energiefactuur te betalen heeft zeker geen geld om zonnepanelen te kopen’ – begon diezelfde De Wever opzichtig goedkeurend te knikken. Die twee hebben elkaar gevonden. https://www.knack.be/nieuws/belgie/p...t-oog-op-2024/ |
14 december 2022, 23:44 | #370 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Mijn vlakke vloer en een tape op de poort voldoet perfect.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
14 december 2022, 23:47 | #371 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Laadvermogen ergens 800 kg dacht ik. Nogal wat zakken zand.
Even bij regelen en daarna terug zetten is een pak gemakkelijker.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
14 december 2022, 23:47 | #372 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.772
|
Citaat:
De keuring tolereert zelfs -2,5° verschil in ongeladen toestand, en meer bij hogere wagens. GRENSWAARDEN: grenswaarden helling dimlichtbundel inclusief meettolerantie - montagehoogte < 0,8 m: tussen – 0,25 % en – 2,75 % - 0,8 m <= montagehoogte <= 1,0 m: tussen – 0,25 % en – 3,25 % - montagehoogte > 1,0 m: tussen – 0,75 % en – 3,25 % Geladen toestand heeft dus niets met de keuring te maken, want de keuring gebeurt ongeladen. Onze autos zijn nooit volgeladen, bovendien is het bij onze *volgeladen tweezitter nooit nodig de lichten te verstellen. (soms op vakantie)
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 14 december 2022 om 23:58. |
|
15 december 2022, 00:02 | #373 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
De huidige nieuwe afstellingen werken toch een stuk beter.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
15 december 2022, 10:00 | #374 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Citaat:
Dit is namelijk ongeladen EN geladen. Ik zorg er wel voor dat ik de tegenliggers niet verblind, wat de keuring ook zegt.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
|
15 december 2022, 10:04 | #375 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Citaat:
Ik dacht, wel na mijn A2 electriciteit/electronica doe ik er nog een A2 autotechnieken bij. Nooit heb ik nog een wagen naar een garage gebracht. Ik ben nu bijna 62 en denk niet dat dat er ooit nog van gaat komen.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
|
15 december 2022, 10:13 | #376 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Jij begrijpt blijkbaar het woordje 'onder' niet.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
15 december 2022, 10:54 | #377 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.772
|
Citaat:
Maar dat ga je natuurlijk niet toegeven.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 15 december 2022 om 10:55. |
|
15 december 2022, 11:31 | #378 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
En dat er een hoop on- en waanzin heerst op die werkvloer, daar heb ik zelf al van mogen genieten. Dus ik geloof dat Johan er "rond" werkt, dan gewoon ja te knikken en de idioterie van die semi ambtenaren te volgen.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
15 december 2022, 11:47 | #379 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Citaat:
dan moeten we ons toch afvragen hoe zulke toestanden tot stand kunnen komen? Dommer dan de Fransen zijn Belgen toch niet? Het lijkt alsof men hier van hogerhand aan de mensen op de vloer de volgende raad meegeeft: Als je het niet weet of je twijfelt, oordeel dan in het nadeel van de burger. Als je twijfelt of een belasting wel terecht is ... belasten... Als je twijfelt of een rode kaart wel terecht is ... zeker geen groene afleveren... Als je twijfelt of een bekeuring wel terecht is ... bekeuren... Als je niet weet wie eigenlijk zaakvoerder van een bvba is kies er dan iemand uit waarvan je denkt dat die je zonder weerstand kan pluimen... En zo groeit een controlerend orgaan naar absurde toestanden.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 15 december 2022 om 11:48. |
|
15 december 2022, 11:49 | #380 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 37.684
|
Morgen nog eens bij die klootzakken, ben benieuwd.
__________________
Hope is nothing more than a postponed disappointment |