Volvo Gent gaat zeer waarschijnlijk sluiten - Pagina 2

Pandareus · 2 september 2014, 17:34

Allemaal naar Thailand !

Xenophon · 2 september 2014, 17:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

...

Volvo gaat zijn fabriek in Zweden NOOIT sluiten!!!

Uiteraard, daar is eigen volk eerst de normaalste zaak.

andev · 2 september 2014, 17:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door mauste

Ik dacht dat Volvo onder de bevoegdheid viel van rekenwonder Muyters!
Knack
"Vlaamse werkloosheid voor het eerst in 7 jaar boven 8 procent
Het is de eerste keer sinds september 2006 dat meer dan 8 procent van de Vlaamse beroepsbevolking werkloos is."
Dank u Muyters. "Afrit Vlaanderen, uitweg crisis"! Of de zoveelste N-VB-leugen.

Ja, dat is uiteraard de fout van Muyters en de NVA...
Triestig.

DucDEnghien · 2 september 2014, 17:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Uiteraard, daar is eigen volk eerst de normaalste zaak.

Daar zullen de Chinezen van Geely over beslissen.

Another Jack · 2 september 2014, 17:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DucDEnghien

Daar zullen de Chinezen van Geely over beslissen.

Maak het niet te ingewikkeld voor het eigen volk.

Xenophon · 2 september 2014, 17:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DucDEnghien

Daar zullen de Chinezen van Geely over beslissen.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Maak het niet te ingewikkeld voor het eigen volk.

Kom jongens, doe wat moeite en stop met trollen.

Karel Martel B · 2 september 2014, 18:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Hoe?
Komt er geen Verandering?

Dat mag niet van het ACW.

Vrijheideerst · 2 september 2014, 18:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Allemaal naar Thailand !

Zoekt u een ladyboy?

Another Jack · 2 september 2014, 18:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Kom jongens, doe wat moeite en stop met trollen.

Trollen?
Doet gij eens wat moeite om hier geen kemels te slaan.
Volvo is Chinees.

Xenophon · 2 september 2014, 18:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Trollen?
Doet gij eens wat moeite om hier geen kemels te slaan.
Volvo is Chinees.

Awel proficiat.

Pandareus · 2 september 2014, 19:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Zoekt u een ladyboy?

Wil je ervoor solliciteren ?

Another Jack · 2 september 2014, 19:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Awel proficiat.

Omdat ik de laatste 10 jaar wel het nieuws volg?

Boduo · 2 september 2014, 21:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Donkere onweerswolken boven Volvo Gent
De nieuwe SC90 wordt in het Zweedse Torslanda gebouwd, de enige Volvo-fabriek die is uitgerust om de SPA-technologie toe te passen. Een toezegging in de richting van de fabriek in Gent is er (nog) niet en dat doet vragen rijzen. Zonder de SPA-technologie kan Gent bijvoorbeeld de opvolger van de XC60 niet bouwen en die is nu goed voor de helft van de Gentse productie.

Bovendien is er de alarmerende uitlating van de Belg Geert Bruyneel in De Tijd van zaterdag jl. De voormalige directeur van Volvo Gent is nu verantwoordelijk voor alle fabrieken en zegt in het interview dat 'de Gentse vestiging nu nog efficiënter en goedkoper produceert maar als de Zweedse fabriek efficiënter gaat werken, moet Gent dat ook kunnen. Even competitief als Zweden is niet genoeg. Als de wereldwijde verkoop straks tegenvalt, zal Gent de duimen moeten leggen.'

Hij verwijst daarmee naar de loonhandicap van 15 procent tegenover de concurrentie. Die moet tegen 2015 verdwijnen, aldus Li Shufu eind 2013 bij zijn bezoek aan Gent. De regering reageerde met een loonlastenverlaging van 3,5 procent voor de hele autosector, maar volgens Geert Bruyneel compenseert die maatregel het verschil onvoldoende en zal de verlaging pas in 2019 haar volle effect hebben. Slaagt Volvo erin zijn verkoop spectaculair te verhogen in de richting van 800.000 auto's per jaar is er geen vuiltje aan de lucht voor de Gentse vestiging. Maar dat veronderstelt een doorbraak op de Amerikaanse markt. Vandaag verkoopt Volvo zo'n 60.000 auto's per jaar in de VS, of een fractie van de omzet van de Duitse premiummerken.

Met de XC90 rijdt Volvo een nieuwe toekomst tegemoet, maar niemand durft/kan zeggen hoe die eruit ziet.
http://www.knack.be/nieuws/auto/donk...=2764492794453

Volvo gaat zijn fabriek in Zweden NOOIT sluiten!!!

Alweer onweerswolken boven Gent.
Er trekt een storing boven de Noordzee richting Gent. Hierna volgt een hoge-drukgebied en krijgen we een mooie dag.

giserke · 2 september 2014, 22:48

Natuurlijk gaan ze sluiten.
Welke zot wil nu nog een fabriek openhouden in Belgie?

Garry · 2 september 2014, 23:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Drukazz

alles kaat koet

Nee, "met Europa zal het beter gaan."

Pandareus · 3 september 2014, 05:49

Al die doemscenario's...
Enkele maanden geleden wist een achtbaar forumlid ons ook met héél veel zekerheid te zeggen dat we 'heel binnenkort' zouden te horen krijgen dat er een flinke afslanking of zelfs sluiting ging komen van de afdeling waar ze de vrachtwagens bouwen. Die wist dat zeker, op basis van solide info via zijn eigen job.
Iemand nog iets gezien ?

reservespeler · 3 september 2014, 05:54

Er zijn geen tekenen van sluiting.
De investeringen in Zweden zijn zeer zeker geen teken.

In Genk werd de volledige Transitproductie overgebracht naar Turkije, de lijnen en alles werden hier afgebroken en ginds terug opgebouwd.

De Mondeolijn voor de nieuwe Mondeo waren zo goed als klaar....

Kortom, een aanwijzing vinden in de autoindustrrie......

dpg · 3 september 2014, 07:05

Als de Ford Fiesta fabriek in Keulen het kan halen van de Ford Fabriek in Craiova - Roemenie dan moet dat in Gent ook mogelijk zijn om concurrentieel te zijn als ze maar willen afstappen van het vakjesdenken van de vakbonden.

Als ze gaan reageren zoals in Genk waar het de arbeiders niks moest kosten... dan kan je er vast en zeker een kruis over maken.

In Keulen heeft geen enkele arbeider moeten inleveren op zijn loon, alleen op de verworven rechten werd er gesnoeid + nachtpost.

Bad Attila · 3 september 2014, 07:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Omdat ik de laatste 10 jaar wel het nieuws volg?

Dat is zijn manier om toe te geven dat je hem bij zijn pietje hebt.

Bad Attila · 3 september 2014, 07:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Als de Ford Fiesta fabriek in Keulen het kan halen van de Ford Fabriek in Craiova - Roemenie dan moet dat in Gent ook mogelijk zijn om concurrentieel te zijn als ze maar willen afstappen van het vakjesdenken van de vakbonden.

Als ze gaan reageren zoals in Genk waar het de arbeiders niks moest kosten... dan kan je er vast en zeker een kruis over maken.

In Keulen heeft geen enkele arbeider moeten inleveren op zijn loon, alleen op de verworven rechten werd er gesnoeid + nachtpost.

Aaah, de "verworven rechten", nog zo'n taboe...

2 september 2014, 22:48	#34
giserke Banneling Geregistreerd: 28 augustus 2003 Berichten: 24.730	Natuurlijk gaan ze sluiten. Welke zot wil nu nog een fabriek openhouden in Belgie?

3 september 2014, 05:54	#37
reservespeler Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 5 augustus 2012 Berichten: 77.691	Er zijn geen tekenen van sluiting. De investeringen in Zweden zijn zeer zeker geen teken. In Genk werd de volledige Transitproductie overgebracht naar Turkije, de lijnen en alles werden hier afgebroken en ginds terug opgebouwd. De Mondeolijn voor de nieuwe Mondeo waren zo goed als klaar.... Kortom, een aanwijzing vinden in de autoindustrrie......

3 september 2014, 07:05	#38
dpg Banneling Geregistreerd: 17 oktober 2010 Berichten: 13.788	Als de Ford Fiesta fabriek in Keulen het kan halen van de Ford Fabriek in Craiova - Roemenie dan moet dat in Gent ook mogelijk zijn om concurrentieel te zijn als ze maar willen afstappen van het vakjesdenken van de vakbonden. Als ze gaan reageren zoals in Genk waar het de arbeiders niks moest kosten... dan kan je er vast en zeker een kruis over maken. In Keulen heeft geen enkele arbeider moeten inleveren op zijn loon, alleen op de verworven rechten werd er gesnoeid + nachtpost.