Verkeersbelasting met vizie - Pagina 3

guido 007 · 28 februari 2010, 18:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door speurneus

Het merendeel van de pendelaars naar Brussel zijn niet-ambtenaren. Daarbij komt 90% van de ambtenaren met de trein (gratis) naar Brussel, zodat je voorstel weinig soelaas zal bieden om de wegen te ontlasten.

Wat gaan die mensen dan doen in Brussel? Koffie maken voor de ambtenaren? De burelen van de ambtenaren kuisen? De ......?

Wel als de ambtenaren uit Brussel verdwijnen dan gaat de koffie- en wc dame misschien wel mee.

speurneus · 28 februari 2010, 18:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Wat gaan die mensen dan doen in Brussel? Koffie maken voor de ambtenaren? De burelen van de ambtenaren kuisen? De ......?

Wel als de ambtenaren uit Brussel verdwijnen dan gaat de koffie- en wc dame misschien wel mee.

Shep jij er plezier in jezelf belachelijk te maken misschien?

guido 007 · 28 februari 2010, 19:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door speurneus

Shep jij er plezier in jezelf belachelijk te maken misschien?

Nee helemaal niet.

Welk werk doen mensen in Brussel?

speurneus · 28 februari 2010, 19:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Nee helemaal niet.

Welk werk doen mensen in Brussel?

Administratief werk natuurlijk. Denk jij nu echt dat al die bureelgebouwen in het Brusselse leeg staan?
Heel wat Belgische bedrijven hebben hun hoofdzetel of bijzetel in Brussel.
Meer dan 2000 buitenlandse bedrijven hebben een zetel in Brussel.
Hierdoor is het Brusselse BNP het dubbele van Vlaanderen en staat Brussel op de 3° plaats in de europese Unie.

guido 007 · 28 februari 2010, 19:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door speurneus

Administratief werk natuurlijk. Denk jij nu echt dat al die bureelgebouwen in het Brusselse leeg staan?
Heel wat Belgische bedrijven hebben hun hoofdzetel of bijzetel in Brussel.
Meer dan 2000 buitenlandse bedrijven hebben een zetel in Brussel.
Hierdoor is het Brusselse BNP het dubbele van Vlaanderen en staat Brussel op de 3° plaats in de europese Unie.

Moeten die burelen in Brussel staan om met z'n allen stil te staan?

Een ambtenaar of een kantoorklerk, het maakt voor mij niet uit, de stelling is dat veel van dat werk van elders uit ook gedaan kan worden.

speurneus · 28 februari 2010, 23:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Moeten die burelen in Brussel staan om met z'n allen stil te staan?

Een ambtenaar of een kantoorklerk, het maakt voor mij niet uit, de stelling is dat veel van dat werk van elders uit ook gedaan kan worden.

Neen, maar de meeste bedrijven hebben een zetel in Brussel om gemakkelijker te kunnen lobyen bij de europese unie. Anderzijds is Zaventem vlakbij en zijn er heel wat luxe hotels zodat men op een kwalitatieve wijze zijn gasten kan ontvangen.

nihao · 1 maart 2010, 16:44

Citaat:

Permanente controle van de brave burger is m.i. ondemocratisch, onafgezien van hoe dat systeem tot stand is gekomen.

Voor zover ik weet is het gewoon het voertuig dat permanent wordt gevolgd. En wie is er nu zo stom om zich volledig met een voertuig te 'vereenzelvigen' ?

(Hoewel er naar het schijnt toch nog een paar mensen rondlopen die hun bakske en zijn zuipgedrag bijna volledig zelf betalen...)

DONG ZHUO · 1 maart 2010, 16:50

verkeersbelasting met vizie ziet eruit als :

-betalen per m² plaats die je inneemt op de weg !

als je met een kleine wagen deelneemt aan het verkeer neem je weinig plaats in op de baan en op de parkeerstroken... als ge nen groten bak onder uw kont wilt gaat ge dus meer moeten betalen..... logisch en simpel...

nu gaat men u echter taxeren op het vermogen en wat zie je er rijden massaal grote bakken rond (4X4) die ingeschreven zijn als lichte vrachtwagen en die maar half zoveel taksen betalen als een kleine gezinswagen !

Boduo · 1 maart 2010, 19:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door born2bewild

belastingen per gereden kilometer..
waarom dienen de accijnzen en BTW op brandstof dan?

boerenbedrog

Correct: de taksen op de benzine en diesel zijn veel rechtvaardiger: buitenlanders die hier tanken, betalen een beetje mee.

Boduo · 1 maart 2010, 19:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DONG ZHUO

verkeersbelasting met vizie ziet eruit als :

-betalen per m² plaats die je inneemt op de weg !

als je met een kleine wagen deelneemt aan het verkeer neem je weinig plaats in op de baan en op de parkeerstroken... als ge nen groten bak onder uw kont wilt gaat ge dus meer moeten betalen..... logisch en simpel...

nu gaat men u echter taxeren op het vermogen en wat zie je er rijden massaal grote bakken rond (4X4) die ingeschreven zijn als lichte vrachtwagen en die maar half zoveel taksen betalen als een kleine gezinswagen !

Dat is voltooid verleden tijd hoor !!!

Boduo · 1 maart 2010, 19:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Wat gaan die mensen dan doen in Brussel? Koffie maken voor de ambtenaren? De burelen van de ambtenaren kuisen? De ......?

Wel als de ambtenaren uit Brussel verdwijnen dan gaat de koffie- en wc dame misschien wel mee.

ik was eens met m'n kinderen in Brussel op een gewone weekdag. Het liep er vol mensen. Onze oudste vroeg: "papa, moeten die mensen hier allemaal niet werken ?"
De waarheid komt uit kindermond zeker ?

1 maart 2010, 16:50	#48
DONG ZHUO Burgemeester Geregistreerd: 20 november 2009 Locatie: Chang'an Berichten: 584	verkeersbelasting met vizie ziet eruit als : -betalen per m² plaats die je inneemt op de weg ! als je met een kleine wagen deelneemt aan het verkeer neem je weinig plaats in op de baan en op de parkeerstroken... als ge nen groten bak onder uw kont wilt gaat ge dus meer moeten betalen..... logisch en simpel... nu gaat men u echter taxeren op het vermogen en wat zie je er rijden massaal grote bakken rond (4X4) die ingeschreven zijn als lichte vrachtwagen en die maar half zoveel taksen betalen als een kleine gezinswagen ! __________________ Pecunia non olet!