Symptomatisch voor b.: trein rijdt nu trager dan 20 jaar geleden

[peter1962]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik verdenk de PS en Di Rupo er zelfs van om een plan te hebben om 2000 werkloze Franstaligen te laten aanwerven door de nmbs, om de banden van de treinen op te pompen.
Aanwerven èn opleiden; dat laatste is nodig om het ventiel te kunnen vinden.

[subocaj]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik verdenk de PS en Di Rupo er zelfs van om een plan te hebben om 2000 werkloze Franstaligen te laten aanwerven door de nmbs, om de banden van de treinen op te pompen.
Aanwerven èn opleiden; dat laatste is nodig om het ventiel te kunnen vinden.

Ik vermoed zelfs dat er een tweede sollicitatie ronde is geweest, om als compensatie 2.000 Vlamingen op te leiden, om de banden terug te laten leeglopen.

[born2bewild]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Aanwerven èn opleiden; dat laatste is nodig om het ventiel te kunnen vinden.

Voor dat laatste kunnen ze bij di rupo zelve in de leer gaan

[koe de poing]

Oorspronkelijk geplaatst door Coekie

Twee maal zoveel reizigers betekent ook twee maal zoveel inkomsten aan ticket- en abonnementverkoop. Met die inkomsten had men investeringen in het netwerk kunnen doen maar dat is blijkbaar niet gebeurd waardoor nu het netwerk inderdaad overbelast is.

Coekie

Incorrect, een groot aandeel van de nieuwe reizigers rijdt gratis (ambtenaren, senioren), terwijl het mterieel zwaarder belast wordt.
Sommige treinen zitten overvol omdat men geen extra wagons kan aankoppelen omdat de perrons te kort zijn.

Mbt tot de vertraging is het uiteraard zo dat hoe meer reigers, hoe groter de kans dat er een vertraging veroorzaakt. Daarenboven is het net rond brussel zo overbezet dat als een trein vertraging heeft, alle volgende treinen mee vertraging hebben, door de saturatie van het net is er immers geen enkele tijdsbuffer meer.

[born2bewild]

Vergeet ook het waterhoofd van de NMBS niet dat moet bekostigd worden

Jannie haak, als dank voor bewezen diensten aan de keizer van Oostende heeft ook daar een zootje gemaakt

[subocaj]

Oorspronkelijk geplaatst door born2bewild

Vergeet ook het waterhoofd van de NMBS niet dat moet bekostigd worden

Jannie haak, als dank voor bewezen diensten aan de keizer van Oostende heeft ook daar een zootje gemaakt

Jongen toch, noem eens één iemand die daar aan het hoofd stond die er geen zootje van gemaakt heeft.

Misschien terug naar het eenvoudigste, één bedrijf met één hoofd.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Jongen toch, noem eens één iemand die daar aan het hoofd stond die er geen zootje van gemaakt heeft.

Misschien terug naar het eenvoudigste, één bedrijf met één hoofd.

Stel je hetzelfde voor bij een autostrade: één bedrijf met één hoofd dat het geheel van de weg èn het rollend materiaal dat er over gaat, beheert ...

[born2bewild]

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Jongen toch, noem eens één iemand die daar aan het hoofd stond die er geen zootje van gemaakt

ja
En toen?

[gehuigert]

Oorspronkelijk geplaatst door Coekie

Twee maal zoveel reizigers betekent ook twee maal zoveel inkomsten aan ticket- en abonnementverkoop. Met die inkomsten had men investeringen in het netwerk kunnen doen maar dat is blijkbaar niet gebeurd waardoor nu het netwerk inderdaad overbelast is.

Coekie

Doen ze ook, zie een bericht onlangs dat de gemeenschappelijke schuld van de ganse NMBS-groep tegen 2014 zal vergroten tot 2.5 miljard (ofzo).

[gehuigert]

Oorspronkelijk geplaatst door De Kwaadste Belg

Incorrect, een groot aandeel van de nieuwe reizigers rijdt gratis (ambtenaren, senioren), terwijl het mterieel zwaarder belast wordt.
Sommige treinen zitten overvol omdat men geen extra wagons kan aankoppelen omdat de perrons te kort zijn.

Mbt tot de vertraging is het uiteraard zo dat hoe meer reigers, hoe groter de kans dat er een vertraging veroorzaakt. Daarenboven is het net rond brussel zo overbezet dat als een trein vertraging heeft, alle volgende treinen mee vertraging hebben, door de saturatie van het net is er immers geen enkele tijdsbuffer meer.

Senioren rijden niet gratis: http://www.b-rail.be/nat/N/tarifs/ti...iors/index.php.

Overigens, ambtenaren rijden niet gratis, als in dat de NMBS geen geld verdient aan rijdende ambtenaren; ze krijgen hiervoor het resterende geld van de overheid.

[koe de poing]

Oorspronkelijk geplaatst door born2bewild

Vergeet ook het waterhoofd van de NMBS niet dat moet bekostigd worden

Jannie haak, als dank voor bewezen diensten aan de keizer van Oostende heeft ook daar een zootje gemaakt

ABX, dat alle financiële middelen heeft leeggezogen was anders een kind van Etienne Schouppe van de CD&V.

't is weer een sos die de boel mag opkuisen

[fonne]

Oorspronkelijk geplaatst door De Kwaadste Belg

ABX, dat alle financiële middelen heeft leeggezogen was anders een kind van Etienne Schouppe van de CD&V.

't is weer een sos die de boel mag opkuisen

Maar nee, Johan Vandelanotte heeft de boel voor een prijsje verkocht aan de vriendjes. En die hebben dat voor veel geld voortverkocht aan hun vriendjes. JVL Comm V voer er wel bij.

Open VLD eist onderzoek naar verkoop ABX .