150.000 ambtenaren worden ontslagen - Pagina 3

Another Jack · 19 december 2012, 13:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Dat is voor de verkiezingen van 2018, als ze bewezen hebben dat het alleen maar slechter word, voor iedereen.

Er zijn er die er heel goed bij zullen varen... ze staan nu al achter de dranghekkens onderling te vechten voor een voornaam (lees lucratief) postje in het Nieuwe Vlaanderen.

Een soort Revenge of the Nerds, met Benneke Weyts in een hoofdrol...

subocaj · 19 december 2012, 13:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Er zijn er die er heel goed bij zullen varen... ze staan nu al achter de dranghekkens onderling te vechten voor een voornamen postje in het Nieuwe Vlaanderen.

Denk je echt dat er ook maar een iemand bij N-VA geïnteresseerd is in een postje, heel misschien een van de overlopers, de rest doet alles gratis, uit goede Vlaams confederale overtuiging.

Another Jack · 19 december 2012, 13:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Denk je echt dat er ook maar een iemand bij N-VA geïnteresseerd is in een postje, heel misschien een van de overlopers, de rest doet alles gratis, uit goede Vlaams confederale overtuiging.

vrijevlaming · 19 december 2012, 13:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Denk je echt dat er ook maar een iemand bij N-VA geïnteresseerd is in een postje, heel misschien een van de overlopers, de rest doet alles gratis, uit goede Vlaams confederale overtuiging.

natuurlijk. wij zijn geen sossen of ander links gebroed hé

demonen · 19 december 2012, 14:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mosasaurus

Ben je ooit als kind door een ambtenaar misbruikt ofzo Demonen?? Vanwaar die immer weerkerende rancunes ??

Ik heb mijn job verloren bij een toeleveringsbedrijf van Ford.
Reden : waanzinnige loonlasten, gemeentetaxen (10 miljoen Euro/jaar), exuberante energiekosten, etc.
Dit alles om een zootje vastbenoemden een riant inkomen te GEVEN en een dubbel pensioen.
Daarbij heb ik 20 jaar lang 7/7 gewerkt (weekend bakken laden/lossen bij DHL op Zaventem, om dezelfde redenen (loonkost) weggegaan).
Alles wat ik verdiend heb aan 60% belast en een pensioen op mijn 65ste wat minder dan de helft van een ambtenaar bedraagt terwijl die nooit bijgedragen heeft en mijn bijdrages gestolen zijn.
Reden genoeg!?

Another Jack · 19 december 2012, 14:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Ik heb mijn job verloren bij een toeleveringsbedrijf van Ford.
Reden : waanzinnige loonlasten, gemeentetaxen (10 miljoen Euro/jaar), exuberante energiekosten, etc.
Dit alles om een zootje vastbenoemden een riant inkomen te GEVEN en een dubbel pensioen.
Daarbij heb ik 20 jaar lang 7/7 gewerkt (weekend bakken laden/lossen bij DHL op Zaventem, om dezelfde redenen (loonkost) weggegaan).
Alles wat ik verdiend heb aan 60% belast en een pensioen op mijn 65ste wat minder dan de helft van een ambtenaar bedraagt terwijl die nooit bijgedragen heeft en mijn bijdrages gestolen zijn.
Reden genoeg!?

Echte Reden : mensen kopen liever BMW's, Audi's, VW's of goedkope Koreanen.
Geen Mondeo's...

maddox · 19 december 2012, 14:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Echte Reden : mensen kopen liever BMW's, Audi's, VW's of goedkope Koreanen.
Geen Mondeo's...

Nu niet overdrijven. Mensen kopen geen Mondeo's meer omdat ze te duur zijn in vergelijking met wat je uiteindelijk krijgt.

2 redenen voor die te hoge prijs.
1) De idioot hoge lasten in België.
2) Hebzucht van aandeelhouders .

BMW, Audi en VW hebben een voordeeltje ten opzichte van Ford. Merknaam en de bekaktheid van de doorsnee burgerman die €30 000+ voor een gezinswagen wil ophoesten.

Tavek · 19 december 2012, 14:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Echte Reden : mensen kopen liever BMW's, Audi's, VW's of goedkope Koreanen.
Geen Mondeo's...

Het kan toch moeilijk weerlegd worden dat de uitzonderingspositie die ambtenaren binnen de maatschappij bekleden eigenlijk gewoon pure en simpele discriminatie is.

En als ze nu antwoord: had hij ook maar ambtenaar moeten worden: op dit moment zijn er ongeveer 40-50 kandidaten voor plekken bij lokale overheden en zelfs veel meer bij de federale en vlaamse overheid.

Mensen willen absoluut ambtenaar worden omdat het gewoon een goed salaris, bovengemiddeld pensioen, veel verlof en vaste uren oplevert. En absolute werkzekerheid.

En dit contrast met de private industrie zorgt ervoor dat men daar moeite heeft om talent aan te trekken. Als ik moet kiezen tussen een job als docent aan een unief of een managersrol in een bedrijf (wat ik nu heb), dan kies ik voor de docentenrol. Dusja, ik wacht af op een open positie binnen mijn vakgebied.

Another Jack · 19 december 2012, 14:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het kan toch moeilijk weerlegd worden dat de uitzonderingspositie die ambtenaren binnen de maatschappij bekleden eigenlijk gewoon pure en simpele discriminatie is.

En als ze nu antwoord: had hij ook maar ambtenaar moeten worden: op dit moment zijn er ongeveer 40-50 kandidaten voor plekken bij lokale overheden en zelfs veel meer bij de federale en vlaamse overheid.

Mensen willen absoluut ambtenaar worden omdat het gewoon een goed salaris, bovengemiddeld pensioen, veel verlof en vaste uren oplevert. En absolute werkzekerheid.

En dit contrast met de private industrie zorgt ervoor dat men daar moeite heeft om talent aan te trekken. Als ik moet kiezen tussen een job als docent aan een unief of een managersrol in een bedrijf (wat ik nu heb), dan kies ik voor de docentenrol. Dusja, ik wacht af op een open positie binnen mijn vakgebied.

Toch blijft het achterbakse achterdocht.

Another Jack · 19 december 2012, 14:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Nu niet overdrijven. Mensen kopen geen Mondeo's meer omdat ze te duur zijn in vergelijking met wat je uiteindelijk krijgt.

2 redenen voor die te hoge prijs.
1) De idioot hoge lasten in België.
2) Hebzucht van aandeelhouders .

BMW, Audi en VW hebben een voordeeltje ten opzichte van Ford. Merknaam en de bekaktheid van de doorsnee burgerman die €30 000+ voor een gezinswagen wil ophoesten.

Wat zouden Mondeo's in vergelijking met die andere te duur zijn??
Het is gewoon een kwestie van imago waar alle parvenu's wel iets dieper voor in de geldbeugel willen tasten.

Scherven A. Mok · 19 december 2012, 14:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

Ik zou om te beginnen al een aantal "regeringen" en "parlementen" afschaffen: de Vlaamse, Waalse en Brusselse. Vervolgens zou ik alle dotaties aan religies, partijen en koningskinderen afschaffen. Dat zal ook meteen een slok op een borrel schelen. Een degelijke aanpak van het migratieprobleem is natuurlijk ook onontkoombaar. Wat denk je? Is dat al geen aardig beginnetje?

2

Tommm · 19 december 2012, 15:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Nu niet overdrijven. Mensen kopen geen Mondeo's meer omdat ze te duur zijn in vergelijking met wat je uiteindelijk krijgt.

2 redenen voor die te hoge prijs.
1) De idioot hoge lasten in België.
2) Hebzucht van aandeelhouders .

BMW, Audi en VW hebben een voordeeltje ten opzichte van Ford. Merknaam en de bekaktheid van de doorsnee burgerman die €30 000+ voor een gezinswagen wil ophoesten.

De loonkost in België maakte 5% van de totale kost per auto... Het klopt dus niet.

Citaat:

Volgens het Flemish centre for automotive research van Vic Heylen en ex-Ford Genk-ceo Peter Heller zijn de loonkosten in Ford Genk goed voor 5,5 procent van de totale kosten. Dat komt doordat in de Belgische autofabrieken vooral geassembleerd wordt. Vreemd genoeg wegen de Duitse lonen daardoor zwaarder door dan de Belgische.

vrijevlaming · 19 december 2012, 15:17

en? is de fabriek van genk verhuisd naar duitsland? Ik dacht het niet hé Tommmetje. Ze gaat naar Spanje. Hoeveel de Duitse lonen dus doorwegen in de assemblagefabriek doet dus geen zak ter zake.
Want in Spanje gaan ze wel een stukkie lager liggen dan hier hé Tommy, zeker nu.

Tommm · 19 december 2012, 15:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vrijevlaming

en? is de fabriek van genk verhuisd naar duitsland? Ik dacht het niet hé Tommmetje. Ze gaat naar Spanje. Hoeveel de Duitse lonen dus doorwegen in de assemblagefabriek doet dus geen zak ter zake.
Want in Spanje gaan ze wel een stukkie lager liggen dan hier hé Tommy, zeker nu.

Nee, maar in Duitsland blijft de fabriek wel open.

Tommm · 19 december 2012, 15:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vrijevlaming

en? is de fabriek van genk verhuisd naar duitsland? Ik dacht het niet hé Tommmetje. Ze gaat naar Spanje. Hoeveel de Duitse lonen dus doorwegen in de assemblagefabriek doet dus geen zak ter zake.
Want in Spanje gaan ze wel een stukkie lager liggen dan hier hé Tommy, zeker nu.

En ik ben blij dat je terug je normale taalgebruik bezigt. Ik vreesde al voor een karakterstoornis.

maddox · 19 december 2012, 15:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tommm

De loonkost in België maakte 5% van de totale kost per auto... Het klopt dus niet.

Lasten, niet loonlasten.
Milieutaxen, gemeentetaxen, grondlasten, toeslagen op electriciteit en water, enzoverderenzoverder... Hoeveel % telt dat op bij een wagen?

Trouwens, 5% per auto... gemiddelde Mondeo= €25000. 5% daarvan is €1250 Da's een maandloon voor een cashiere bij een supermarkt ofzo.

En gevoegelijk vergeet U de hebberigheid van aandeelhouders....

Tommm · 19 december 2012, 15:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Lasten, niet loonlasten.
Milieutaxen, gemeentetaxen, grondlasten, toeslagen op electriciteit en water, enzoverderenzoverder... Hoeveel % telt dat op bij een wagen?

Trouwens, 5% per auto... gemiddelde Mondeo= €25000. 5% daarvan is €1250 Da's een maandloon voor een cashiere bij een supermarkt ofzo.

En gevoegelijk vergeet U de hebberigheid van aandeelhouders....

Nee, links zijnde heb ik daar zelfs serieuze problemen mee.

maddox · 19 december 2012, 15:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tommm

Nee, links zijnde heb ik daar zelfs serieuze problemen mee.

Klopt. Alleen de overheid zou mogen investeren.

neutron · 19 december 2012, 15:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Hoe zou jij de problemen oplossen ?

Neutr-On wil een 35 urenweek.
Dat is de beste manier om het werk te verdelen en de hoge werkloosheid op te lossen. Zowel ouderen als jongeren profiteren ervan.

Wie gaat dat betalen: = herverdeling van de vermogens.

Bijna 160.000 Belgen bezitten een roerend vermogen, onroerend goed niet meegerekend, van meer dan 300.000 euro. Dat heeft het studiebureau Datamonitor becijferd op basis van gegevens van enkele grote vermogensbanken.

De groep superrijken, de particulieren met 'high net value' in bankiersjargon, kunnen rekenen op een opgeteld fortuin van maar liefst 130 miljard euro. Dat komt neer op een vijfde van het financiële vermogen van alle Belgische gezinnen samen.

En dat zijn cijfers van 2005, nu worden de rijken nog rijker.

vrijevlaming · 19 december 2012, 15:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tommm

En ik ben blij dat je terug je normale taalgebruik bezigt. Ik vreesde al voor een karakterstoornis.

De karakterstoornis zit hier duidelijk bij iemand anders zenne

19 december 2012, 15:17	#53
vrijevlaming Banneling Geregistreerd: 17 februari 2004 Locatie: Vlaanderen Berichten: 7.535	en? is de fabriek van genk verhuisd naar duitsland? Ik dacht het niet hé Tommmetje. Ze gaat naar Spanje. Hoeveel de Duitse lonen dus doorwegen in de assemblagefabriek doet dus geen zak ter zake. Want in Spanje gaan ze wel een stukkie lager liggen dan hier hé Tommy, zeker nu.