Volvo Gent gaat zeer waarschijnlijk sluiten

[Boduo]

Straaljagers bouwen i.p.v. auto's.
Bv Saab Gripen of F-35.

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Als de Ford Fiesta fabriek in Keulen het kan halen van de Ford Fabriek in Craiova - Roemenie dan moet dat in Gent ook mogelijk zijn om concurrentieel te zijn.

Ford Keulen is de hoofdzetel van Ford Europa.
U denkt toch niet dat die hun eigen gaan afschaffen?

[SMI94]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Ford Keulen is de hoofdzetel van Ford Europa.
U denkt toch niet dat die hun eigen gaan afschaffen?

Kan allemaal wel zijn, maar leg ons hier nu ééns haarfijn uit waaruit je op basis van dat artikel concludeert dat Volvo Gent zeer binnenkort de deuren zal sluiten...

Een beetje relnichten en doemberichten de wereld insturen kan iedereen, iets beargumenteren daarentegen... Moeilijk moeilijk moeilijk!

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door SMI94

Kan allemaal wel zijn, maar leg ons hier nu ééns haarfijn uit waaruit je op basis van dat artikel concludeert dat Volvo Gent zeer binnenkort de deuren zal sluiten...

Een beetje relnichten en doemberichten de wereld insturen kan iedereen, iets beargumenteren daarentegen... Moeilijk moeilijk moeilijk!

Ervaringsdeskundige, Ford Genk en toelevering.
Zolang de verkoop stijgt hoeft Volvo Gent niets te vrezen ... same for us.
Wij kregen de nieuwe modellen maar er was een clausule "dat dit niet gold bij verslechterde economische omstandigheden".
De loonkost die maar niet daalt (eis van de Chinese eigenaar en met die mannen sol je niet).
Dan de rechtstreekse concurrentie met het moederfabriek die je altijd verliest.
...
De hele geschiedenis herhaalt zich en als je het zelf heb beleefd ...

[SMI94]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Ervaringsdeskundige, Ford Genk en toelevering.
Zolang de verkoop stijgt hoeft Volvo Gent niets te vrezen ... same for us.
Wij kregen de nieuwe modellen maar er was een clausule "dat dit niet gold bij verslechterde economische omstandigheden".
De loonkost die maar niet daalt (eis van de Chinese eigenaar en met die mannen sol je niet).
Dan de rechtstreekse concurrentie met het moederfabriek die je altijd verliest.
...
De hele geschiedenis herhaalt zich en als je het zelf heb beleefd ...

Conclusie: géén enkel rationeel en feitelijk argument dus...

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Ford Keulen is de hoofdzetel van Ford Europa.
U denkt toch niet dat die hun eigen gaan afschaffen?

Ford Keulen is meer dan alleen de Ford Fiesta, met minder dan 25% van de werknemers daar.

Met uwe logica zou er geen motoren produktie naar Spanje en Craiova zijn gegaan uit de hoofdzetel, toch is dat gebeurd, de volledige V6 lijn is ontmanteld. De B-Max is van Keulen naar Craiova gegaan toen de Ford Fusion vervangen moest worden.

In Keulen hadden ze begrepen dat ze het roer moesten omgooien nadat die produktie wegviel.
Ook al verdwijnt er een shift in de Fiesta produktie, de motorenbouw krijgt er een shift bij, ze gaan voor dezelfde produktieaantallen op 2 shiften als elders in 3 shiften, dat is waarom ze de produktie behouden, omdat ze bereid waren hun verworven rechten op te geven, meer rendement voor hetzelfde geld.

[dpg]

dubbel..

[Fakteur]

Ik begin het plezanter en plezanter te vinden. Laat ze maar sluiten. De zoveelste in rij. En de Belg stond er bij en keek er naar. En de politiekers vulden hun zakken en lachten nog eens met het dom volk

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Ford Keulen is de hoofdzetel van Ford Europa.
U denkt toch niet dat die hun eigen gaan afschaffen?

Bedrijfsleiding en aandeelhouders zijn serieus verkeerd bezig als ze een patriotisch laat staan een heimatgevoel voor hun bedrijven hebben.

Ik bouw mijn bedrijf ook in Belgie verder af ten voordele van zowel landen waar ik produceer als landen waar ik verkoop wat logistic en verkoop organisatie betreft. Op dat gebied heb ik geen voorkeuren of gevoelens, er spelen alleen maar belangen.

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door Fakteur

Ik begin het plezanter en plezanter te vinden. Laat ze maar sluiten. De zoveelste in rij. En de Belg stond er bij en keek er naar. En de politiekers vulden hun zakken en lachten nog eens met het dom volk

2

[fabianen]

Heb nog altijd een dak boven m'n hoofd.

[westdiep]

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

Natuurlijk gaan ze sluiten.
Welke zot wil nu nog een fabriek openhouden in Belgie?

Arcelor mittal?
Ze gaan er zelf in investeren!

Dus alle mensen die in paniek reeds een vliegtuig naar Thailand geboekt hebben omdat het einde nabij is, het kan geannuleerd worden, voorlopig is de implosie van ons economisch weefsel nog niet in zicht....

[De schoofzak]

Demonen,
ge gaat hier duidelijkheid moeten scheppen:
als Volvo sluit, is dat dan de schuld van de nva, of is dat dan de schuld van de gepensioneerde ambtenaren ?

.

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door westdiep

Arcelor mittal?
Ze gaan er zelf in investeren!

Dus alle mensen die in paniek reeds een vliegtuig naar Thailand geboekt hebben omdat het einde nabij is, het kan geannuleerd worden, voorlopig is de implosie van ons economisch weefsel nog niet in zicht....

Hou het stil... laat die onheilsprofeten maar naar hun neuk-paradijs gaan in Phuket.
Dan zijn wij ervan af. Winst voor iedereen, zowel voor de hoeren van phuket als voor de belgen hier.

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Demonen,
ge gaat hier duidelijkheid moeten scheppen:
als Volvo sluit, is dat dan de schuld van de nva, of is dat dan de schuld van de gepensioneerde ambtenaren ?

.

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Ervaringsdeskundige, Ford Genk en toelevering.
Zolang de verkoop stijgt hoeft Volvo Gent niets te vrezen ... same for us.
Wij kregen de nieuwe modellen maar er was een clausule "dat dit niet gold bij verslechterde economische omstandigheden".
De loonkost die maar niet daalt (eis van de Chinese eigenaar en met die mannen sol je niet).
Dan de rechtstreekse concurrentie met het moederfabriek die je altijd verliest.
...
De hele geschiedenis herhaalt zich en als je het zelf heb beleefd ...

Waarom zou er met een Chinees niet te sollen zijn
?

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door westdiep

Arcelor mittal?
Ze gaan er zelf in investeren!

Dus alle mensen die in paniek reeds een vliegtuig naar Thailand geboekt hebben omdat het einde nabij is, het kan geannuleerd worden, voorlopig is de implosie van ons economisch weefsel nog niet in zicht....

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door westdiep

voorlopig is de implosie van ons economisch weefsel nog niet in zicht....

De eurozone komt in het tweede trimester uit op een nulgroei. België doet zoals eerder gemeld iets beter dan gemiddeld, met een groei van 0,1 procent.
Dat bevestigt Eurostat, het statistische bureau van de Europese Unie, dat een tweede raming publiceert over het bruto binnenlands product (bbp) van de regio.
Toch gaat het ook voor België duidelijk om een afname van de groei. In de eerste drie maanden van dit jaar groeide de economie in ons land nog met 0,4 procent. In de twee kwartalen daarvoor was dat telkens 0,3 procent.
http://www.standaard.be/cnt/dmf20140905_01252297

Om werkgelegenheid te creëren heb je een economische groei nodig van meer dan 3%. Dat zit er volgens economen de eerste 30 jaar niet in.
In elk geval is onze economische groei van die aard dat wij het sociaal zekerheidssysteem zoals wij dat vandaag kennen morgen niet meer kunnen betalen.

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

De eurozone komt in het tweede trimester uit op een nulgroei. België doet zoals eerder gemeld iets beter dan gemiddeld, met een groei van 0,1 procent.
Dat bevestigt Eurostat, het statistische bureau van de Europese Unie, dat een tweede raming publiceert over het bruto binnenlands product (bbp) van de regio.
Toch gaat het ook voor België duidelijk om een afname van de groei. In de eerste drie maanden van dit jaar groeide de economie in ons land nog met 0,4 procent. In de twee kwartalen daarvoor was dat telkens 0,3 procent.
http://www.standaard.be/cnt/dmf20140905_01252297

Om werkgelegenheid te creëren heb je een economische groei nodig van meer dan 3%. Dat zit er volgens economen de eerste 30 jaar niet in.
In elk geval is onze economische groei van die aard dat wij het sociaal zekerheidssysteem zoals wij dat vandaag kennen morgen niet meer kunnen betalen.

Geef zelf eens het goede voorbeeld en begin te werken.

[Sukkelaar]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Donkere onweerswolken boven Volvo Gent
De nieuwe SC90 wordt in het Zweedse Torslanda gebouwd, de enige Volvo-fabriek die is uitgerust om de SPA-technologie toe te passen. Een toezegging in de richting van de fabriek in Gent is er (nog) niet en dat doet vragen rijzen. Zonder de SPA-technologie kan Gent bijvoorbeeld de opvolger van de XC60 niet bouwen en die is nu goed voor de helft van de Gentse productie.

Bovendien is er de alarmerende uitlating van de Belg Geert Bruyneel in De Tijd van zaterdag jl. De voormalige directeur van Volvo Gent is nu verantwoordelijk voor alle fabrieken en zegt in het interview dat 'de Gentse vestiging nu nog efficiënter en goedkoper produceert maar als de Zweedse fabriek efficiënter gaat werken, moet Gent dat ook kunnen. Even competitief als Zweden is niet genoeg. Als de wereldwijde verkoop straks tegenvalt, zal Gent de duimen moeten leggen.'

Hij verwijst daarmee naar de loonhandicap van 15 procent tegenover de concurrentie. Die moet tegen 2015 verdwijnen, aldus Li Shufu eind 2013 bij zijn bezoek aan Gent. De regering reageerde met een loonlastenverlaging van 3,5 procent voor de hele autosector, maar volgens Geert Bruyneel compenseert die maatregel het verschil onvoldoende en zal de verlaging pas in 2019 haar volle effect hebben. Slaagt Volvo erin zijn verkoop spectaculair te verhogen in de richting van 800.000 auto's per jaar is er geen vuiltje aan de lucht voor de Gentse vestiging. Maar dat veronderstelt een doorbraak op de Amerikaanse markt. Vandaag verkoopt Volvo zo'n 60.000 auto's per jaar in de VS, of een fractie van de omzet van de Duitse premiummerken.

Met de XC90 rijdt Volvo een nieuwe toekomst tegemoet, maar niemand durft/kan zeggen hoe die eruit ziet.
http://www.knack.be/nieuws/auto/donk...=2764492794453

Volvo gaat zijn fabriek in Zweden NOOIT sluiten!!!

Dit noem ik nu eens echte stemmingmakerij. Behoor je bij de vakbond misschien?