Ontdek eens iets nieuws! - Pagina 3

alberto · 26 april 2006, 15:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door de velomobilist

Een stukje vergeten... Hoe doen jullie dat trouwens op een bericht van iemand anders in stukjes te citeren? Ik ben hier pas geregistreerd en heb daar bijgevolg geen ervaring mee.

Ik doe het zo:
- Ik kopieer het origineel
- dan ga ik naar citeer of reageer
- wanneer je in het nieuwe blad zit druk je op het rechtse icoontje" omvat met quote"
- tussen de quotes plak je hetgeen je gekopieert hebt en delete je wat je niet nodig hebt.
- daarna schrijf je onder de laatse quote je eigen tekst, je kan dit telkens herhalen.

Er zijn misschien nog andere mogelijkheden?

Turkje · 26 april 2006, 15:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door de velomobilist

Een stukje vergeten... Hoe doen jullie dat trouwens op een bericht van iemand anders in stukjes te citeren?

Door zelf "[ /quote ]" (aan het einde van een citaat) en "[ quote ]" (aan het begin van een citaat) tussen te plakken (zonder spaties).

alberto · 26 april 2006, 15:41

een stuk eenvoudiger dan het mijne, eens proberen.

King of beggars and fleas · 26 april 2006, 17:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door connect

Ik dacht dat zo'n ligfiets zodanig laag was dat automobilisten die niet kunnen zien al ze naast ene rijden?

je kan dat ook oplossen dmv een simpel vlaggetje dat wel hoog genoeg hangt.

oeps was al gezegd door djimi

King of beggars and fleas · 26 april 2006, 17:14

nog een bedenking

stel dat je tegen 80 rijd in de bebouwde kom waar je dus 50 mag

kan je dan geflitst en beboet worden wegens snelheidsovertreding ?

MaXiMuS · 26 april 2006, 17:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door de velomobilist

Jammer genoeg is dat nog steeds aan de hoge kant. De reden hiervoor is vrij simpel: velomobielen worden nog steeds niet seriematig geproduceerd, maar vormen handwerk. Naar gelang het merk en het type kan de kostprijs variëren van 3.000 tot 7.000 euro. Tweedehands kan men echter al geriefd zijn vanaf 500 euro. Dit gaat dan meestal om de zogenaamde "alleweders", de eerste generatie velomobielen. Die rijden evenwel nog heel goed en hebben een heel hoge levensduur.

Zo een ding is gewoon superbelachelijk. Met zoiets wil ik niet gezien worden.

djimi · 26 april 2006, 18:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MaXiMuS

Zo een ding is gewoon superbelachelijk. Met zoiets wil ik niet gezien worden.

Tja, de gladiatoren zijn ook niet meer wat ze ooit waren, hé!

Mambo · 26 april 2006, 18:07

Heb je dat ook met een moteurke?

@lpha · 26 april 2006, 18:17

Je kan er altijd zo'n Solex moteurke opzetten he

de velomobilist · 26 april 2006, 19:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door djimi

2. Ik ga die misschien eens contacteren.

In elk geval : bedankt voor de inlichtingen, en voor de draad trouwens ook. Dat is echt wel eens 'iets nieuws' !!

Graag gedaan!

Dries Callebaut is de ontwerper en producent van de enige Belgische/Vlaamse velomobiel, de WAW.

www.fietser.be

[email protected]

de velomobilist · 26 april 2006, 19:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door King of beggars and fleas

nog een bedenking

stel dat je tegen 80 rijd in de bebouwde kom waar je dus 50 mag

kan je dan geflitst en beboet worden wegens snelheidsovertreding ?

Indien het gaat om een fiets of niet door een motor ondersteunde driewieler, is het antwoord "neen". Een rijwiel hoeft immers geen kmteller te hebben. Bijgevolg wordt een rijwielbestuurder niet verondesteld de snelheid van z'n voertuig te kunnen meten.

de velomobilist · 26 april 2006, 19:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Heb je dat ook met een moteurke?

Ja. Op een WAW bijvoorbeeld kan men een pedaalondersteuning plaatsen (de zogenaamde Bion-X). Dit is geen onafhankelijke motor, maar slechts een ondersteuning. De door jezelf geleverde energie wordt dan 25%, 50%, 100% of 200% vermeerderd, naargelang je het motortje instelt.

de velomobilist · 26 april 2006, 19:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Turkje

Ik woon in heuvelland

Is het veel zwaarder op hellend terrein?

Laten we zeggen dat een velomobiel niet ideaal is in bijvoorbeeld de Vlaamse Ardennen. Zelf heb ik al meermaals in de streek gefietst, maar het is geen aanrader. Dan voel je immers het gewicht. Dan is dat een last. Op vlak terrein - dus het grootste deel van Vlaanderen - is dat echter ideaal. Voor mensen die in de polders wonen of streken als de Kempen en het grootste deel van Limburg is een velomobiel werkelijk ideaal. Niet verwonderlijk dan ook dat de velomobiel verder ontwikkeld werd in... Flevoland.

Tavek · 26 april 2006, 20:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door de velomobilist

Jammer genoeg is dat nog steeds aan de hoge kant. De reden hiervoor is vrij simpel: velomobielen worden nog steeds niet seriematig geproduceerd, maar vormen handwerk. Naar gelang het merk en het type kan de kostprijs variëren van 3.000 tot 7.000 euro. Tweedehands kan men echter al geriefd zijn vanaf 500 euro. Dit gaat dan meestal om de zogenaamde "alleweders", de eerste generatie velomobielen. Die rijden evenwel nog heel goed en hebben een heel hoge levensduur.

Kameraad van mij gaat er eentje ontwerpen en bouwen om het wereldrecord te verslaan. Ik zie hem het wel doen, maar dan heeft hij nog veel CFD en windtunnelwerk voor de boeg.....

de velomobilist · 26 april 2006, 20:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Kameraad van mij gaat er eentje ontwerpen en bouwen om het wereldrecord te verslaan. Ik zie hem het wel doen, maar dan heeft hij nog veel CFD en windtunnelwerk voor de boeg.....

Iemand van Antwerpen, nietwaar?!

cookie@vws · 26 april 2006, 20:18

Ik vind ligfietsen echt zoiets groen hé.

de velomobilist · 26 april 2006, 20:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door cookie@vws

Ik vind ligfietsen echt zoiets groen hé.

Dat vind ik nu juist niet. Aan ligfietsen heeft nooit een "geitenwolensokkenimago" gehangen, om de eenvoudige reden dat het nooit in de groep werd ontwikkeld en gepromoot.

Tavek · 26 april 2006, 20:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door de velomobilist

Iemand van Antwerpen, nietwaar?!

Dit is echt niet moeilijk te maken hoor.....Als je de mal hebt is het kinderspel, die fietsonderdelen koop je gewoon off the shelf.

Kwestie van de juiste kennis in huis te hebben....

de velomobilist · 26 april 2006, 20:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dit is echt niet moeilijk te maken hoor.....Als je de mal hebt is het kinderspel, die fietsonderdelen koop je gewoon off the shelf.

Kwestie van de juiste kennis in huis te hebben....

Ongetwijfeld, maar net zoals er bij de automobilisten mensen zijn die gewoon graag met de wagen rijden en verder niet veel ophebben met de technische kant, vindt men dat ook onder ligfietsers en "velomobilisten". Ik heb echt geen zin tijd te besteden aan allerlei ontwerpen en technische ontwikkelingen. Ik wil gewoon een degelijk gebruiksvoorwerp waarmee ik afstanden kan afleggen.

Ik denk trouwens dat het allemaal wel wat ingewikkelder in elkaar zit als men iets degelijks wil ontwerpen. Ongetwijfeld is het eenvoudiger iets voor een wedstrijd te ontwikkelen, maar is het heel wat moeilijker een degelijk, stevig en betrouwbaar geheel uit te werken dat voor dagelijks gebruik in weer en wind te gebruiken valt.

Tavek · 26 april 2006, 20:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door de velomobilist

Ongetwijfeld, maar net zoals er bij de automobilisten mensen zijn die gewoon graag met de wagen rijden en verder niet veel ophebben met de technische kant, vindt men dat ook onder ligfietsers en "velomobilisten". Ik heb echt geen zin tijd te besteden aan allerlei ontwerpen en technische ontwikkelingen. Ik wil gewoon een degelijk gebruiksvoorwerp waarmee ik afstanden kan afleggen.

Ik denk trouwens dat het allemaal wel wat ingewikkelder in elkaar zit als men iets degelijks wil ontwerpen. Ongetwijfeld is het eenvoudiger iets voor een wedstrijd te ontwikkelen, maar is het heel wat moeilijker een degelijk, stevig en betrouwbaar geheel uit te werken dat voor dagelijks gebruik in weer en wind te gebruiken valt.

100% akkoord.

Ik ben gefascineerd door de technische kant van zo een ligfiets. Minimale weerstand en optimale krachtsomzetting.

26 april 2006, 17:14	#45
King of beggars and fleas Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 13 februari 2005 Berichten: 14.324	nog een bedenking stel dat je tegen 80 rijd in de bebouwde kom waar je dus 50 mag kan je dan geflitst en beboet worden wegens snelheidsovertreding ? Laatst gewijzigd door King of beggars and fleas : 26 april 2006 om 17:15.

26 april 2006, 18:17	#49
@lpha Parlementsvoorzitter Geregistreerd: 17 november 2002 Locatie: 't Stad Berichten: 2.356	Je kan er altijd zo'n Solex moteurke opzetten he __________________ HENRY GEORGE AND THE RECONSTRUCTION OF CAPITALISM The Principles of Cooperative Individualism Liberales Bien

26 april 2006, 20:18	#56
cookie@vws Minister-President Geregistreerd: 23 november 2005 Locatie: Antwerpen City Berichten: 4.672	Ik vind ligfietsen echt zoiets groen hé. __________________ www.radio-chelsey.com

26 april 2006, 15:41	#43
alberto Minister-President Geregistreerd: 6 december 2005 Locatie: Planeet Mars Berichten: 4.510	een stuk eenvoudiger dan het mijne, eens proberen.

26 april 2006, 18:07	#48
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Heb je dat ook met een moteurke?