VERKEER - Wat zijn uw verzuchtingen

[Gun]

Oorspronkelijk geplaatst door Gforce

Allez péke, rijde gij nu echt met zo'n kar? Uw vrouw is blond en draagt scapabrol, ge hebt een zoon en dochter van 8 en 11 en uwe golden retriever schijt op uw kamerbreed tapijt zeker?

Nee echt, er zou wat mij betreft een dikke vette extra tax op die karren mogen komen dan, ze kunnen er toch tegen. Dat is pure luxe zo'n wagen, veel te veel uitstoot, neemt veel te veel plaats, veel te gevaarlijk op Belgische wegen... En moeder de vrouw kan dat niet aan zo'n wagen, daar komen accidenten van...

Veel van de nieuwe en dure SUV's hebben een properdere uitstoot dan een gemiddelde wagen van 3 (DRIE) jaar geleden en hun ecologische voetafdruk net na productie ligt een lichtjaar lager dan een Toyota Prius.

[Gun]

Oorspronkelijk geplaatst door monza

De lijn vervoert steeds meer mensen, en idem voor de trein. MAar aan die groei zit ook een beperking. Men kan mobiliteit niet alleen koppelen aan de files dat is wat te eenvoudig..

Welk publiek, gepensionneerden en kinderen die gratis kunnen en anders de bus of trein niet zouden nemen?

Oorspronkelijk geplaatst door monza

Zonder in te boeten op comfort dan?

Oorspronkelijk geplaatst door monza

Hybride voertuigen verbruiken niet minder, dus nauwelijks minder uitstoot. Electrische voertuigen is wat anders.

Ecologische voetafdruk van batterijen?

Oorspronkelijk geplaatst door monza

Dikke zever, men moet ook naar fijn stof kijken. Diesels stoten minder co2 uit maar hebben hoger gehalte aan fijn stof. .

Tenzij men ze uitrust met een roetfilter (zoals mijn wagen)

Oorspronkelijk geplaatst door monza

Wakker geworden in twilight zone?
Die technologie mag er dan wel zijn maar de prijs maakt het onmogelijk. Komt nog bovenop dat al deze apparaten ook co2 uitstoten tijdens hun productie proces. Zonder te spreken over de electrosmog.

Dixit

[Gun]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Overigens, als we met zen alleen wat rustiger, minder gestresseerd, achter het stuur zitten, verdwijnen er al veel problemen.

Ja, en dat moet zeker als volgt:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik rij opt gemak, en ik geniet er van als zo een cayenne, masarati of audi A8 achter mij zit te flikkeren met zijn lichten dat em langswilt.

Pestkop

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik rij 130 op het linkerrijvak naast de camions die 95 doen. Perfect zoals het hoort. En dan lachen met die stresskiekens

Afhankelijk van het aantal rijstroken en de frequentie dat er plaats is op de rechterrijstrook om in te voegen bent u een 'pain in the ass' die 'opt gemak' andere chauffeurs enerveert en files veroorzaakt, u bent een verkeersegoïst

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Gun

Ja, en dat moet zeker als volgt:

Pestkop


Afhankelijk van het aantal rijstroken en de frequentie dat er plaats is op de rechterrijstrook om in te voegen bent u een 'pain in the ass' die 'opt gemak' andere chauffeurs enerveert en files veroorzaakt, u bent een verkeersegoïst

Ik ga niet tussen de camions kruipen om er dan niet meer uit te kunnen komen puur omdat er enkele snelheidsmaniakken, waar ik niet moet op letten omdat ze sowieso illegaal bezig zijn, achter mij aan zitten ?

Fat chance

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door pibo®

Heb je ooit er al is aan gedacht om dichter bij je werk te gaan wonen?????? of dichterbij werk te zoeken ............

Veel mensen durven zich die vraag niet te stellen. Ik verhuis altijd naar de plek waar ik werk omdat het een absolute zaligheid is om sochtends opt gemak met de fiets of te voet naar het werk te kunnen gaan.

Schaf kilometervergoedingen af, schaft tankkaarten voor prive gebruik af en limiteer het gebruik van bedrijfsvoertuigen enkel tot het werk (dus niet meer als prive wagen) en je zult zien dat mensen veel sneller geneigd zijn om eens in brussel of antwerpen te gaan wonen ipv iedere dag in de file te staan op eigen kosten.

Belgie is het land waar de auto koning is.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Gun

No way, big brother is al veel te ver gegaan

No way, big brother is al veel te ver gegaan

ivm big brother of the privacy kwestie: sowieso zijn de meeste mensen blijkbaar toch iets te paranoia daarover: de simpele oplossing is elke belg inzicht geven en toegang geven tot de gegevens die toont wie er naar uw gegevens gekeken heeft...

stel dat je als leterme naar de koning rijdt, en een journalist kijkt via een rijkswachtcombie vriend naar de gegevens waar je naartoe bent, ben je inderdaad een soort schending aan het doen, maar door de traceerbaarheid van die traceringsgegevens... maak je precies die schending van privacy zichtbaar.

het syteem bestaat nu al op bevolkingsregister niveau: als een ambtenaar van gemeente X kijkt naar uw rijksgegevens, wordt dit zichtbaar voor de persoon in kwestie... Feitelijk zoekt de ambtenaar meestal door de dubbele benamingen die bestaan gewoon naar de juiste persoon... maar in elk geval die tracering garandeert dat je u dik moet bewust zijn wat je doet... je gaat precies niet leterme's familie verjaardagskalender moeten maken om die door te geven aan een journalist van de flair bvb...

Dus die no way is feitelijk geen goed antwoord.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door kay-gell

Zit sinds september van vorig jaar ook bedenkelijk langer in de file.
Ik kom afwisselend van de E40 vanuit Sint Truiden en de E313 vanuit Noord Limburg.

Ik doe er de laatste maanden 's morgens langer over, ook al vertrek ik vroeger.
Vandaag kan ik het nog verstaan, maar de file is de laatste maanden zo erg toegenomen dat het onhoudbaar wordt.
Heeft nog iemand dit probleem?

BTW: openbaar vervoer is geen optie, als je naar mijn woonplaats moet in Noord Limburg doe je er meer dan 2 uur over.
En 's avonds naar Sint Truiden ben ik met de auto altijd 1 uur vroeger thuis met de auto omwille van zeer slechte tijden dat de trein rijdt + de combinatie met de metro.

En dan word ik kwaad als Schoeppen voorstelt om rekening rijden in te voeren. Ik betaal al wegentaks, verzekering, BTW op mijn diesel, BTW op mijn onderhoudsbeurten en dan nog eens extra bij betalen?
Voel mij echt de melkkoe van de regering en het erge is, ik heb gewoon geen keuze.

en je kunt natuurlijk niet een pak dossiers meenemen naar huis,en van huis uit werken...

en een videoconferentiesysteem installeren in de firma
http://www.videoconferencing-system....roduct/id/3153

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door monza

De lijn vervoert steeds meer mensen, en idem voor de trein. MAar aan die groei zit ook een beperking. Men kan mobiliteit niet alleen koppelen aan de files dat is wat te eenvoudig.


Zonder in te boeten op comfort dan?


Hybride voertuigen verbruiken niet minder, dus nauwelijks minder uitstoot. Electrische voertuigen is wat anders.

Dikke zever, men moet ook naar fijn stof kijken. Diesels stoten minder co2 uit maar hebben hoger gehalte aan fijn stof.

Wakker geworden in twilight zone?
Die technologie mag er dan wel zijn maar de prijs maakt het onmogelijk. Komt nog bovenop dat al deze apparaten ook co2 uitstoten tijdens hun productie proces. Zonder te spreken over de electrosmog.

Zo U hebt een studie die bewijst als een auto 50% minder verbruikt dat hij nog altijd even veel stof produceert ?
Voor zover ik weet is de stofproductie recht evenredig met het aantal auto's, aantal verwarmingen op mazout en aantal vrachtwagens en hun verbruik. Het zou een axioma moeten zijn dat uit een uitlaat voortaan nog alleen CO2 mag komen, geen cyclus zonder STEG en condensatie WKK. Moest je dit principe hanteren deel je het huidige emissieniveau door 3. Dus ook uw stof.

Een diesel maakt vooral stof tijdens de acceleratie, stationair maakt hij nauwelijks stof, een hybrid diesel maakt dus bv 90% minder stof op die manier... Om maar te zeggen, focuseer u rustig op de CO2, en de rest zal volgen.

[Gun]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik ga niet tussen de camions kruipen om er dan niet meer uit te kunnen komen puur omdat er enkele snelheidsmaniakken, waar ik niet moet op letten omdat ze sowieso illegaal bezig zijn, achter mij aan zitten ?

Fat chance

Dat vormt het probleem niet

Er zijn chauffeurs die denken dat de 2e rijstrook hun eigendom is eens ze er op geraken ook al is de eerste rijstrook voor kilometers vrij

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Gun

Dat vormt het probleem niet

Er zijn chauffeurs die denken dat de 2e rijstrook hun eigendom is eens ze er op geraken ook al is de eerste rijstrook voor kilometers vrij

Wettelijk gezien moet ge naar rechts gaan als ge dat kunt. Dat doe ik ook. Ik vind zo een bolide in mijn reet trouwens niet echt veilig, die mannen kennen het princiepe afstand houden niet. Dus echt, ik prefereer netjes rechts 120 rijden en nu en dan gewoon inhalen.

Maar again: door de zalige drukte op onze wegen is het vaak zo dat het rechterrijvak nu eenmaal is voorbehouden voor slakken en camions, en daar steek ik mij echt niet tussen om die snelheidsmaniakken te plezieren ! Want eenmaal er tussen komt ge er nauwelijks uit....

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Gun

Dat vormt het probleem niet

Er zijn chauffeurs die denken dat de 2e rijstrook hun eigendom is eens ze er op geraken ook al is de eerste rijstrook voor kilometers vrij

Gun

ik denk dat jij zo een van die bumperklevers bent, onbewust rij je wel zo, je geeft gas tot de volgende medeweggenoot u hindert, en zo ben je gans de rit gehinderd, kan best frustrerend zijn

ik rij dus met tempomat, en zet gewoon mijn eigen ritme... bvb 127km:u en van daaruit geredeneerd volg ik gewoon het wettelijk maximum, en komt de optie om wat sneller te rijden als er een bumperklever voorbij wil niet voor, ik ga uiteraard wel naar rechts gaan als er plaats is.

[ZERO]

Men zo beter doen zoals in Amerika: daar mag iedereen zijn rijvak kiezen, maar mag niet voortdurend veranderen. Want elke verandering is een manoeuvre en houdt risico's in. Zodoende zou men de 1ste rijstrook kunnen voorbehouden voor vrachtwagens. En de 2de en 3de voor auto's
Als er geen spits is heb ik er geen probleem mee om in de eerste strook te rijden.
Maar anders waag ik mij niet in de vrachtwagenstrook.
Het is genoeg dat er ergens een kleine file ontstaat om een vrachtwagen met cruise-control(welke idioot heeft dat ooit bedacht) te hebben.
En als ik werk liever een snelhuidsduivel die noodgedwongen naar het 3de moet op de zenuwen dan dat ik mij ga meten met vrachtwagens.

[brother paul]

de ecorakkers proberen toch in het zog of slipstream van de vrachtwagens hun verbruik te halveren. Aan 90km/u kun je zalig zuinig cruisen.

[vesivius]

[
Het is genoeg dat er ergens een kleine file ontstaat om een vrachtwagen met cruise-control(welke idioot heeft dat ooit bedacht) te hebben.

Men kan de verkeersproblemen niet oplossen zonder het aantal wagens te verminderen.
Mijn oplossing:
1) Verhoog de verkeersbelasting (het bezit van een wagen) en verminder de aksijsen van de brandstof. Iemand die geen 20.000 km per jaar rijdt zou
ongeveer dezelfde kost moeten betalen als hij nu betaald, voor wie minder rijdt (en dikwijls een gevaar op de weg is) zou dit een afradend effekt hebben.
2) Plaats veel meer camera's op snel- en gewestwegen, of de snelheidsbeperking nu gerechtvaardigd is of niet, wetten zijn er om nageleefd te worden.
3) Kijk na of de snelheids beperkingen gerechtvaardigd zijn vb bij werken op een autostrade is het bijna standaard dat er een snelheidsbeperking is tot 70 km/uur terwijl op de nevenliggende gewestweg met 1 rijvak 90 km/uur mag gereden worden.
4) In stedelijke gebieden kijk de verkeerslichten na (synchronisatie) dit zou alleen al een besparing van 30% CO2 uitstoot opleveren.
5) Elke verkochte nieuwe auto zou een cruise control moeten hebben, rijden op cruise control verhinderd dat men te snel gaat rijden (ik spreek uit ondervinding).
6) Voer het rijbewijs met punten in, EN CONTROLEER DIT.

[ZERO]

Oorspronkelijk geplaatst door vesivius

[
Het is genoeg dat er ergens een kleine file ontstaat om een vrachtwagen met cruise-control(welke idioot heeft dat ooit bedacht) te hebben.

Men kan de verkeersproblemen niet oplossen zonder het aantal wagens te verminderen.
Mijn oplossing:
1) Verhoog de verkeersbelasting (het bezit van een wagen) en verminder de aksijsen van de brandstof. Iemand die geen 20.000 km per jaar rijdt zou
ongeveer dezelfde kost moeten betalen als hij nu betaald, voor wie minder rijdt (en dikwijls een gevaar op de weg is) zou dit een afradend effekt hebben.
2) Plaats veel meer camera's op snel- en gewestwegen, of de snelheidsbeperking nu gerechtvaardigd is of niet, wetten zijn er om nageleefd te worden.
3) Kijk na of de snelheids beperkingen gerechtvaardigd zijn vb bij werken op een autostrade is het bijna standaard dat er een snelheidsbeperking is tot 70 km/uur terwijl op de nevenliggende gewestweg met 1 rijvak 90 km/uur mag gereden worden.
4) In stedelijke gebieden kijk de verkeerslichten na (synchronisatie) dit zou alleen al een besparing van 30% CO2 uitstoot opleveren.
5) Elke verkochte nieuwe auto zou een cruise control moeten hebben, rijden op cruise control verhinderd dat men te snel gaat rijden (ik spreek uit ondervinding).
6) Voer het rijbewijs met punten in, EN CONTROLEER DIT.

1) Cruise-control zorgt voor meer ongevallen(zeker bij vrachtwagens).
2)Wanneer is het spits? 's Morgens en 's Avonds tijdens de week.
Zorg ervoor dat Bedrijven sterke beloond word als ze gemakkelijk bereikbaar zijn met het openbaar veroer(en het personeel daar ook van gebruikmaakt).

[Gun]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Gun

ik denk dat jij zo een van die bumperklevers bent, onbewust rij je wel zo, je geeft gas tot de volgende medeweggenoot u hindert, en zo ben je gans de rit gehinderd, kan best frustrerend zijn

ik rij dus met tempomat, en zet gewoon mijn eigen ritme... bvb 127km:u en van daaruit geredeneerd volg ik gewoon het wettelijk maximum, en komt de optie om wat sneller te rijden als er een bumperklever voorbij wil niet voor, ik ga uiteraard wel naar rechts gaan als er plaats is.

Ik ben geensinds een bumperklever, ik rij even snel als de wagen voor mij, maar dan met minimum 100m tussen in. Het zorgt ervoor dat ik bij drukker verkeer (bijna) nooit mijn remmen hoef te gebruiken terwijl de autosnelweg soms een kerstboom lijkt met rode lichtjes die flikkeren en dat er een aantal bumperklevers achter mij liever 100 m vóór mij willen gaan bumper kleven. Bij niet druk verkeer zorgt dat er voor dat ik regelmatig aan snelheden zit waar mijn rijbewijs kan voor ingetrokken worden

Het remgedrag van sommige chauffeurs is soms echt abominabel. Ik speel later nog wel een aantal aberante voorbeelden door.

Gelijkaardig voor de linker- en middenrijstrookrijders maar ik kom hier later nog wel ff op terug

[Kay_]

Oorspronkelijk geplaatst door pibo®

Heb je ooit er al is aan gedacht om dichter bij je werk te gaan wonen?????? of dichterbij werk te zoeken ............

Nope, ik woon te graag dicht bij mijn familie en in het mooie Limburg.
In mijn regio is er geen enkel bedrijf dat mij dezelfde opportuniteiten geeft als hetgene waar ik nu werk.

[Kay_]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

en je kunt natuurlijk niet een pak dossiers meenemen naar huis,en van huis uit werken...

en een videoconferentiesysteem installeren in de firma
http://www.videoconferencing-system....roduct/id/3153

Ik heb onze database nodig en daar heeft niemand thuis toegang tot, omwille van company policy.

[Dosz]

Een van de oplossingen dat onmiddelijk mogelijk is, is het aanmoedigen van thuiswerk. Ik neem aan dat er meerdere beroepen zijn waarbij dit geen enkel probleem kan zijn. Technologisch kan het al veel langer, maar de wil vanuit het management moet er ook zijn.
Ik kan het trouwens iedereen aanraden ;o))

Een andere mogelijkheid, maar moelijker te verwezelijken, is het creeren van glijdende uurregeling waar het kan.

Openbaar vervoer kan goed zijn, maar dan moet er toch nog veel gebeuren
neem de trein maar eens van Antwerpen-Zuid naar Hasselt tijdens de spits, dan weet je hoe leuk een trein kan zijn
Heb het 7 jaar kunnen doen, gelukkig nu niet meer

Taksen en duurdere diesel raak je enkel de mensen met een privé wagen. Met een firma wagen merk je daar niets van.
De taksen zijn trouwens enkel als aanvulling op de schatkist. Ik denk niet dat mensen een andere wagen zullen kopen omdat de diesel 4 cent in prijs gestegen is.

[Dosz]

sorry, dubbel gepost