Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Algemeen > Binnenland
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst

Binnenland Onderwerpen omtrent de binnenlandse politiek kunnen hier terecht. Let er wel op dat dit subforum enkel over dergelijk algemene zaken gaat die niet thuishoren in de themafora.

Antwoord
 
Discussietools
Oud 17 februari 2010, 07:38   #61
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door iiderVL Bekijk bericht
Waarom uit zo een toestel springen als deze de halve wereld nog kan rondvliegen?
Omdat de piloot in paniek was en het NATO luchtruim dreigde te schenden.
Bij onderzoek is daarna gebleken dat de meters van de MIG 23 ruim op voorhand aangaven dat de tanks leeg waren, terwijl het toestel nog enkele honderden kilometers kon vliegen.

Het was dus een technische fout.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 februari 2010, 07:40   #62
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 35.412
Standaard

zwitser

treinen hebben zo'n oneindige levensduur, ik denk dat er hier nog vollenbak monster van voor 1980 rondcrossen
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 februari 2010, 07:42   #63
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Economische afweging. Men gaat er vanuit dat ze niet crashen. Als ge een trein of vliegtuig maakt dat tegen een crash kan wordt het ding gewoon compleet economisch inefficient.

Brandstofverbruik ~ gewicht en afmetingen
Trouwens ja kan nooit elke crash voorkomen en ook nooit elke gewonde vermijden.

Absolute veiligheid bestaat niet.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 februari 2010, 07:45   #64
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
zwitser

treinen hebben zo'n oneindige levensduur, ik denk dat er hier nog vollenbak monster van voor 1980 rondcrossen
Er worden zelfs nog rijtuigen uit de jaren 60 gebruikt en wagons uit de jaren 40 en 50. Overal in de wereld.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 februari 2010, 10:01   #65
Nexer
Parlementslid
 
Nexer's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 9 november 2009
Berichten: 1.901
Standaard

Europa heeft formeel geantwoord dat de schuld geheel bij België ligt.


Wie herkent hier in een "welles nietes" spelletje in de puurste vorm?
__________________
Citaat:
"The liberals of today are the tyrants of tomorrow."

"For all those upper/middle class academics, harassment means all those loud ordinary people, who smell bad, who talk dirty."
Nexer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 februari 2010, 10:52   #66
Zwitser
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
treinen hebben zo'n oneindige levensduur, ik denk dat er hier nog vollenbak monster van voor 1980 rondcrossen
Inderdaad. Een van de stellen dat bij het ongeval in Buizingen betrokken was, was 48 jaar oud. Maar het is wel het oudste wat nog rondrijd in België, en er staat een behoorlijk verjonging van het trainpark op stapel.

Over het algemeen is een trein gebouwd om 50 jaar mee te gaan.
__________________
step 1: Blame capitalism
step 2: Adopt some policies to "fix things".
step 3: When those policies make things worse, return to step 1.
... repeat ...
Zwitser is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 februari 2010, 11:40   #67
Boduo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 9 augustus 2005
Berichten: 61.091
Standaard Hst

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Tavek

ik heb toch altijd de indruk, hadden treinen geevolueerd met vliegtuigtechnologie, dan reden nu allang geen zo'n monsters rond.




http://2.bp.blogspot.com/_znox-FUKdZ...600-h/bus2.JPG


als je een trein bekijkt, vraag je u ook af, waarom hij zo hoog boven de wielen hangt ? waarom de ramen open kunnen ? Waarom die trein niet aerodynamisch is ? waarom hij zoveel ton staal weegt al die massa die moet versnel worden verspilt immens veel energie ? waarom hij zo'n zware zetels heeft ? Waarom daar niet gewoon zoals in een bus een rij zetels gemonteerd worden ? waarom je daar zoveel bagage moet op stouwen ? waarom hij zo hoog moet gemaakt worden dat je erin kunt rechtstaan ?
Paul, ik heb de indruk dat je nog nooit in HST trein zat ...

Boduo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 februari 2010, 11:43   #68
Boduo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 9 augustus 2005
Berichten: 61.091
Standaard !!!

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Toch is het de realiteit. Als je een vliegtuig gaat ontwerpen zodat het crashes kan overleven komt het niet van de grond.

Vrachtwagens gaan massaal meer brandstof verbruiken.

Treinen idem dito. Trams en metros kunnen bvb erg snel optrekken omdat ze zo licht zijn, wat handig is als je veel stops na elkaar hebt. Maar als ze op volle snelheid op elkaar knallen, ist miserie.

Dan moet je een systeem ontwerpen waarin dat niet gebeurt he.

Bravo Tavek !
Ik hoop dat Jack dit verstaat...
Boduo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 februari 2010, 13:32   #69
Wiley E Coyote
Minister
 
Wiley E Coyote's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 juni 2007
Locatie: the highways of the Southwestern United States
Berichten: 3.617
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door iiderVL Bekijk bericht
Waarom uit zo een toestel springen als deze de halve wereld nog kan rondvliegen?
Wegens een motordefect had de piloot kort na de start gebruik gemaakt van zijn schietstoel. Het is standaardprocedure om in dergelijk geval de autopiloot op te zetten om gemakkelijker de schietstoel te kunnen gebruiken. Blijkbaar heeft het vliegtuig zich toch gestabileerd en vloog het verder.

Om 9u40 merkten de NAVO-radars op dat in de buurt van Dannenbergeen vliegtuig de interduitse grens overstak op 12 km hoogte. Onmiddellijk werden alle vluchtplannen en radar-gegevens gekontroleerd en werd kontakt opgenomen met de burgerluchtvaartkontrole. Toen bleek dat het om een onaangekondigd toestel ging, werd de luchtmachtbasis van Soesterberg gealarmeerd. Twee F-15's gingen onmiddellijk op onderscheppingsjacht. Om 10u02 kregen zij het toestel in zicht. Het vloog toen reeds een 200 km verder, in de buurt van Hopsten. Tot hun verbazing vloog de Mig-23 zonder piloot. Ook de cockpit was verdwenen. Er was echter geen teken van een parachute of een schietstoel. De Mig verloor zachtjes hoogte, doch bleef vliegen tegen ruim 800 km/u.

In de buurt van Laarbruck hebben de Amerikaanse toestellen zich in formatie geplaatst met de Mig. Het toestel passeerde Eindhoven, vloog boven Antwerpen en scheerde ten zuiden van Gent, richting Kortrijk. Om 10u37 stortte de Mig bovenop een huis aan de Doornikse rijksweg in Kooigem. De Amerikaanse toestellen hadden de Mig ruim 320 km begeleid tot na het neerstorten. De piloten hadden net van de "master controller", de militaire verantwoordelijke voor de luchtveiligheid, de toestemming gekregen om de machine, indien nodig voor de veiligheid van grote agglomeraties, neer te schieten. Het vliegtuig verloor hoogte en stevende immers af op Noordfranse agglomeraties.
Wiley E Coyote is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 februari 2010, 13:57   #70
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Boduo Bekijk bericht
Bravo Tavek !
Ik hoop dat Jack dit verstaat...
2.6 mm 7075 scheidt u van de buitenwereld in een vliegtuig
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 februari 2010, 15:36   #71
rookie
Staatssecretaris
 
rookie's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2002
Berichten: 2.684
Stuur een bericht via Instant Messenger naar rookie
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Nochthans rijdt er hier wel 1 keer per jaar een auto onder de trein. EN meestal kun je van de auto nog juist het logootje herkennen... En is de machinist zonder schade weg.

Wat ik zou voorstellen in dat geval, is dat er op de 'overgangen' een GSMnummer staat geschilderd zodat ze de machinist kunnen verwittigen als er nog een auto op de sporen vaststaat.
En als ze dit nog kunnen vervolledigen met een detectiesysteem... die bvb automatisch detecteert of een spoor nu vrij is of niet, dat moet er volgens mij geen een trein nog over een auto rijden...
Spijtig dat het iedere dag een andere bestuurder is;dus aan ieder overweg iemand die telkens het nummer overschildert
Als die auto nu eens de rode lichten, de bel en de slagbomen NIET zou negeren komt het ook niet tot een botsing
__________________
не ходить вокруг да около
Draai niet rond de pot
rookie is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 februari 2010, 23:12   #72
Boduo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 9 augustus 2005
Berichten: 61.091
Standaard 70 jaar

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser Bekijk bericht
Inderdaad. Een van de stellen dat bij het ongeval in Buizingen betrokken was, was 48 jaar oud. Maar het is wel het oudste wat nog rondrijd in België, en er staat een behoorlijk verjonging van het trainpark op stapel.

Over het algemeen is een trein gebouwd om 50 jaar mee te gaan.
Juist ! Zo'n tuigen kunnen nog veel langer meegaan als ze goed onderhouden worden.
Er vliegen nu nog Dakota's die 70 jaar oud zijn...
Boduo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 februari 2010, 23:35   #73
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 35.412
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Boduo Bekijk bericht
Paul, ik heb de indruk dat je nog nooit in HST trein zat ...

ik heb daar nog nooit in gezeten, en maar de realiteit rijdt die trein hier niet rond in belgie, onze massa treinstellen zijn gewoon oude bakken
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 februari 2010, 23:36   #74
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 35.412
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door rookie Bekijk bericht
Spijtig dat het iedere dag een andere bestuurder is;dus aan ieder overweg iemand die telkens het nummer overschildert
Als die auto nu eens de rode lichten, de bel en de slagbomen NIET zou negeren komt het ook niet tot een botsing
Naar het schijnt is de truuk dus met een startkabel de sporen verbinden...
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 februari 2010, 23:43   #75
filosoof
Banneling
 
 
filosoof's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 22 mei 2003
Locatie: Brussel
Berichten: 49.496
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Luddo Bekijk bericht
Ik dacht wel dat hij gene goeie was! Maar DAT werd door de Sabena en het bestuur der luchtvaart genekt... SN bestond in zijne tijd nog niet.
Nee, idd, toen bestond SN nog niet. DAT werd meegenomen naar SN
filosoof is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 februari 2010, 23:46   #76
filosoof
Banneling
 
 
filosoof's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 22 mei 2003
Locatie: Brussel
Berichten: 49.496
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
ik heb daar nog nooit in gezeten, en maar de realiteit rijdt die trein hier niet rond in belgie, onze massa treinstellen zijn gewoon oude bakken
Om je uit die waan te helpen:


http://www.thalys.com/



http://www.eurostar.com/NL/be/leisure/destinations.jsp

Laatst gewijzigd door filosoof : 17 februari 2010 om 23:49.
filosoof is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 februari 2010, 07:36   #77
Herr Flick
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 23 augustus 2002
Berichten: 47.308
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Naar het schijnt is de truuk dus met een startkabel de sporen verbinden...
Goed nagedacht, de sporen kortsluiten zodat je simuleert dat er een trein opstaat. De blokbeveiliging zal dan het blok afsluiten en de seinen op rood zetten.

simpel he, ...
Herr Flick is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 februari 2010, 08:00   #78
born2bewild
Banneling
 
 
Geregistreerd: 18 februari 2006
Locatie: 2000
Berichten: 21.703
Standaard

Filosoofke, ga je nu met 2 foto's een stelling over de meerderheid vd treinstellen proberen te ontkrachten?
Lijkt me vrij onnozel
born2bewild is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 februari 2010, 08:37   #79
Zwitser
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door born2bewild Bekijk bericht
Filosoofke, ga je nu met 2 foto's een stelling over de meerderheid vd treinstellen proberen te ontkrachten?
Lijkt me vrij onnozel
Ok:






Allemaal materiaal met een leeftijd van 10 jaar of minder...
__________________
step 1: Blame capitalism
step 2: Adopt some policies to "fix things".
step 3: When those policies make things worse, return to step 1.
... repeat ...
Zwitser is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 februari 2010, 08:53   #80
rookie
Staatssecretaris
 
rookie's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2002
Berichten: 2.684
Stuur een bericht via Instant Messenger naar rookie
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick Bekijk bericht
Goed nagedacht, de sporen kortsluiten zodat je simuleert dat er een trein opstaat. De blokbeveiliging zal dan het blok afsluiten en de seinen op rood zetten.

simpel he, ...
en dan maar hopen dat er een sein bevindt tussen u en de aanstormende trein En dat dat sein min 800 m verder staat. Russische roulette geeft u meer kansen
__________________
не ходить вокруг да около
Draai niet rond de pot
rookie is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord



Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 08:50.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be