flistkamera's slecht voor verkeersveiligheid!

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Flippend Rund

Dat is geen reden om het lot te tarten. Als we allemaal wat trager rijden, dan daalt het aantal dodelijke ongevallen. Het is zo simpel als dat. De rest is egoistisch gejank van kleine kinderen die niet over hun snelheids-fetisj geraken.

Het zieligste is nog dat 90% van de mensen die menen dat ze zo snel mogelijk door het verkeer moeten jakkeren helemaal niet dringend op hun eindbestemming moeten zijn. De helft van de automobilisten rijdt gewoon naar huis.

________________
Hoe langer de oorlog in Irak duurt, hoe meer slachtoffers het regime Saddam Hoessein heeft gemaakt.
De Openbaringen van Flippend Rund, 2793

Dat is inderdaad geen reden om het lot te tarten, ge zult mij dan ook nie met 180 over de autostrade zien scheuren, (trouwens mijn bakske geraakt daar nie aan die snelheid, speciaal nen auto gekocht met minder PK's).

Of die mensen nu ergens dringend moeten zijn of nie, dat doet er niet toe voor hun gekozen snelheid, iemand die echt ergens dringend moet zijn, rijd niet alleen heel snel, hij rijd bovendien nog gelijk nen zot op de koop toe.

Wat ik alleen vind, is dat de overheid niet consequent omspringt met zijn snelheidsbeperkingen en controles enz... Ik ga u een paar voorbeelden geven uit het buitenland, en ik doe zelf heel veel km 's dus ik zie zo soms al nekeer iets gebeuren. Ik wil hier nie mee zeggen dat ik omdat ik veel km 's doe den beste chaufeur ben, of hard mag rijden omdat ik het gewoon ben of wat dan ook... Ik zal u zeggen, heb gisteren door de gietende regen gereden en op zo'n moment steken mij veel sullen voorbij die die geaficieerde snelheid vlammen, maar eigenlijk totaal niet weten waar ze mee bezig zijn.

Het begint al dat 120 op een autostrade eigenlijk belachelijk weinig is, moderne auto's halen die snelheid op hun sloffen, bovendien spreken we hier over een helverlichte baan, die plat ligt als ne spiegel met rijstroken van meer dan 3 meter breed, ...

In duitsland rijd men op dat soort wegen, 140 a 160 gemiddeld er zijn soms wel eens zotten die daar tegen 200 of 220 overgaan, maar dat is onverantwoord snel, ook al kunde da perfect halen en is die autostrade zelf in de conditie om die snelheid veilig te kunnen doen. Behalve er rijd traag verkeer op nen auto die 160 rijdt staat stil hé als ge die tegen 200 voorbijvlamt. Ge ziet daar zelden accidenten, zeker als ge weet dat ze daar gemiddeld 140 a 150 rijden, en soms nog veel harder. (als ge zelf 160 aan het rijden zijt en ge ziet nen BMW plots heel snel heel groot worden in uwe spiegel, dan wete, hoe hard dien anderen rijd hé.) Waarom gaat dat daar, heel simpel iedereen rijd daar gedicplineerd , de trage rechts, de rappe links, en ! als er daar een bordje staat 90 rij dan maar 80 want anders wilt da zeggen da ge uit den bocht gaat vliegen , zo simpel is da...

In Italië rijden ze pas echt zot, waarom, : op een drievaksbaan, bestaat het 1'ste vak voor trucks, die onbegrensd rijden, het tweede vak is voor auto's die trager rijden, en voor trucks om voorbij te steken, het derde vak, is voor chaufeurs die tegen 140 a 160 veilig wensen te verplaatsen van punt A naar punt B ook al ligt de maximumsnelheid daar op 120 a 130 per uur.

Waarom : Vrachtwagens in italië zijn onbegrensd en steken dus over als ze daar zin in hebben, ze gooien zich gewoon op vak nr 2 , komde gij af met uwen auto kunde ofwel heel rap remmen, ofwel gas geven en maken dat ge op nr 3 staat.

Ik heb het daar geprobeerd om braafkes 120 te rijden, ik was echter totaal niet veilig bezig, 140 op den derde rijstrook en den 1 sten als er geen vrachtwagens waren, was veel veiliger. (geloof mij als ge voor den 3 ' keer op 20 minuten tijd bekanst onder ne camion steekt, doede gewoon mee met die zotten. ) Wij rijden rond op een rond punt, nen italiaan alleen als hij echt het rond punt rond moet, anders rijden die gewoon rechtdoor, den truk is daar hoe zot en geschift het ook is, van even crazy te rijden als iedereen daar, geloof me dat vraagt aanpassing en in het begin staat uw haar meer dan 1 keer recht van ergernis en pure schrik als ge weer eens een accident vermeden hebt.

Gouden raad is daar meerijden met het verkeer. en dat geld hier ook, de belg is namelijk een verschrikkelijk slechte chaufeur, zeker op autostrades, hollanders kunnen er ook wa van van middenvaktoerisme, maar ik erger er mij elke dag gewoon dood aan ! 3/4 van de filles kunnen vermeden worden door aangepast, gedeciplineerd rijgedrag, waarom tot het laatste op da derde vak van de ring om dan ineens 3 vakken te kruisen en dan den afrit van den E19 op te vlammen, ! ? Waarom nie gewoon aanschuiven van in zaventem zoals iedereen doet ?

Dat zijn dus 3 rijen auto's die alles mogen dichtgooien op zo'n moment...

[Bece]

Dat is geen reden om het lot te tarten. Als we allemaal wat trager rijden, dan daalt het aantal dodelijke ongevallen. Het is zo simpel als dat. De rest is egoistisch gejank van kleine kinderen die niet over hun snelheids-fetisj geraken.

Rekening houdende met het feit dat een ongeval een samenloop van tientallen omstandigheden is zou ik u willen vragen om uw stelling eens te bewijzen. Het enige wat men met kan zeggen is dat het impakt van een ongeval waarschijnlijk kleiner word naarmate men langzamer rijd, maar zelfs dat is niet eens gegarandeerd. Hetzelfde kan gezegd worden over het gewicht van het voertuig. Hoe lager dat gewicht is hoe kleiner het impakt. Dus volgens uw stelling moeten morgen ook alle wagens boven de 1000 (900,800,700?)kg van de weg worden gehaald?

[Tegendradigaard]

Als we alle wagens van de weg halen zal het nog veiliger zijn...

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Bece

Dat is geen reden om het lot te tarten. Als we allemaal wat trager rijden, dan daalt het aantal dodelijke ongevallen. Het is zo simpel als dat. De rest is egoistisch gejank van kleine kinderen die niet over hun snelheids-fetisj geraken.

Rekening houdende met het feit dat een ongeval een samenloop van tientallen omstandigheden is zou ik u willen vragen om uw stelling eens te bewijzen. Het enige wat men met kan zeggen is dat het impakt van een ongeval waarschijnlijk kleiner word naarmate men langzamer rijd, maar zelfs dat is niet eens gegarandeerd. Hetzelfde kan gezegd worden over het gewicht van het voertuig. Hoe lager dat gewicht is hoe kleiner het impakt. Dus volgens uw stelling moeten morgen ook alle wagens boven de 1000 (900,800,700?)kg van de weg worden gehaald?

Van de mijnen blijven ze in elk geval af, !

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door Bece

Rekening houdende met het feit dat een ongeval een samenloop van tientallen omstandigheden is zou ik u willen vragen om uw stelling eens te bewijzen. Het enige wat men met kan zeggen is dat het impakt van een ongeval waarschijnlijk kleiner word naarmate men langzamer rijd, maar zelfs dat is niet eens gegarandeerd.

Dat is wel gegarandeerd, en als gij dat niet snapt, moet ge misschien nog eens het lager middelbaar opnieuw doen en opletten tijdens de lessen natuurkunde.

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door Bece

Hetzelfde kan gezegd worden over het gewicht van het voertuig. Hoe lager dat gewicht is hoe kleiner het impakt. Dus volgens uw stelling moeten morgen ook alle wagens boven de 1000 (900,800,700?)kg van de weg worden gehaald?

Het gewicht is een enkelvoudige factor, de snelheid een kwadratische. De impact van een snelheidsbeperking is veel groter dan die van een gewichtsbeperking. Bovendien is zwaar vervoer een maatschappelijke noodzaak, gevaarlijk snel vervoer niet.

[Jazeker]

één dezer dagen gaat er eens een voetganger tegen mijn rooster kleven omdat ik niet meer op de weg maar wel op de snelheidsmeter let.

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

één dezer dagen gaat er eens een voetganger tegen mijn rooster kleven omdat ik niet meer op de weg maar wel op de snelheidsmeter let.

Dan moeten ze u dringend uw rijbewijs afnemen, want gij hebt blijkbaar enorme moeite om uw snelheid te coordineren.

[Jazeker]

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Dan moeten ze u dringend uw rijbewijs afnemen, want gij hebt blijkbaar enorme moeite om uw snelheid te coordineren.

Moet je eens proberen op banen waar het afwisselend 30,70,50 en weer 70 is. Ik ben hier niet bezig over 180 op de snelweg he.

[Pietje]

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Moet je eens proberen op banen waar het afwisselend 30,70,50 en weer 70 is. Ik ben hiet niet bezig over 180 op de snelweg he.

Correct idd, op die wegen, variëren de snelheden naarmate de gemeente die men doorkruist, en iedere gemeente past zo "zijn" snelheid toe. ZEER vervelend.

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Moet je eens proberen op banen waar het afwisselend 30,70,50 en weer 70 is. Ik ben hier niet bezig over 180 op de snelweg he.

Ik kan 30, 50 en 70 rijden, zonder naar mijn snelheidsmeter te kijken.

[Jazeker]

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Ik kan 30, 50 en 70 rijden, zonder naar mijn snelheidsmeter te kijken.

Ik zal wel abnormaal zijn dat ik dat dus niet blind doe . Handen op wie hier allemaal perfect aanvoelt dat hij/zij 79 doet ipv. 70.

[ancapa]

Oorspronkelijk geplaatst door Flippend Rund

Dat is geen reden om het lot te tarten. Als we allemaal wat trager rijden, dan daalt het aantal dodelijke ongevallen. Het is zo simpel als dat. De rest is egoistisch gejank van kleine kinderen die niet over hun snelheids-fetisj geraken.

Het zieligste is nog dat 90% van de mensen die menen dat ze zo snel mogelijk door het verkeer moeten jakkeren helemaal niet dringend op hun eindbestemming moeten zijn. De helft van de automobilisten rijdt gewoon naar huis.

er zijn een hoop (40%) dat niet deftig met de auto kan rijden : twijfelend, met schrik, onzeker, veel te traag, verkeersreglement niet nauw neemt... die moeten er uit en op het openbaar vervoer !
kinderen naar school met de schoolbus, geen privéchauffeurs meer !

PS moet jij niet op tijd thuis zijn

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Moet je eens proberen op banen waar het afwisselend 30,70,50 en weer 70 is. Ik ben hier niet bezig over 180 op de snelweg he.

Dan moet ge alleen op de borden letten.
Als ge het verschil niet voelt tussen 30 en 70 moet ge dringend eens een dokter raadplegen.

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Ik zal wel abnormaal zijn dat ik dat dus niet blind doe . Handen op wie hier allemaal perfect aanvoelt dat hij/zij 79 doet ipv. 70.

Dat kan ik ook niet, maar één blik is voldoende om dat na te gaan.

[Jazeker]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Dan moet ge alleen op de borden letten.
Als ge het verschil niet voelt tussen 30 en 70 moet ge dringend eens een dokter raadplegen.

Ja... ik zit hier nog maar net de nuance aan te halen of er komt alweer enen binnenvallen die denkt dat het over een verschil van 40 per uur gaat. Voel jij het verschil tussen 79 en 88 per uur ? Ik niet !

[Jazeker]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Dat kan ik ook niet, maar één blik is voldoende om dat na te gaan.

Je moet wel de boel constant houden, he. bergske op en bergske af...

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Je moet wel de boel constant houden, he. bergske op en bergske af...

Dat is juist, we leven nu eenmaal in een berachtig gebied.

[Jazeker]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Dat is juist, we leven nu eenmaal in een berachtig gebied.

helling op, helling af

(weinig beren trouwens)

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

helling op, helling af

(weinig beren trouwens)

Vooral in Hellingen.