Waalse solidariteit ? geen Ryanair in Zaventem - Pagina 5

Garry · 28 november 2013, 23:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Dat is juist. Ik vloog er één keer mee, jaren geleden en zolang er alternatieven zijn was dat de laatste keer.
Zwangere vrouwen moeten binnenkort ook gaan betalen voor hun 2de passagier.

Blinde passagiers.

Zucht · 28 november 2013, 23:03

Ryanair, die stelden een tijd geleden toch voor om staanplaatsen aan te bieden in hun vliegtuigen ?

Cyrano · 29 november 2013, 00:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Ryanair, die stelden een tijd geleden toch voor om staanplaatsen aan te bieden in hun vliegtuigen ?

Wat een flauwe kul over Ryanair. Je weet waar je aan begint. Je volgt de regels en je hebt een goede deal. Leer afspraken te lezen en na te leven. Elk jaar 1 miljoen-plus reizigers die belazerd worden ? Allemaal malkontenten ? Wil je geen stakers, neem Ryanair. Wil je op tijd reizen, neem Ryanair. Wil je geen voedselvergiftiging oplopen, neem Ryanair. Wil je echt goedkoop vliegen, neem Ryanair. Voor een uurtje in de vliegende bus hoef ik geen pampergirls of uitslovende egotrippers.

Ik vlieg regelmatig Ryanair zonder franjes en zonder problemen. Als er iets fout loopt dan is het in de chaos van Charleroi luchthaven en niet bij Ryanair.

Jan van den Berghe · 29 november 2013, 01:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scorpio

Geloof me, bij Brussels Airport zien ze hem liever gaan dan komen.

Waarom zou ik uw uitspraak "in geloof" aannemen?

Garry · 29 november 2013, 01:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Ryanair, die stelden een tijd geleden toch voor om staanplaatsen aan te bieden in hun vliegtuigen ?

Dat is niet minder gek dan in trams en autobussen hé. En dan zeggen ze," alles voor de veiligheid". Voor 't geld ja. Wanneer ge dat aanklaagt dat op openbaar vervoer iemand rechtopstaand, desnoods nog met een kind op de arm, mag vervoerd worden krijg je als antwoord dat het openbaar vervoer anders niet financieel haalbaar zou zijn. En wij maar geloven dat ze inzitten met onze veiligheid en dat we daarom in de auto een gordel moeten dragen. Niets veiligheid, ...GELD, niets anders. In de auto moet het niet voor onze veiligheid maar omdat de verzekeringen dat wensen en opdringen. En gelukkig levert dat daarenboven nog wat bekeuringen op ook.

Garry · 29 november 2013, 01:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scorpio

De luchthaven bedeelt zelf geen slots. O'Leary zelf heeft zelfs gezegd dat hij pas gisterenmorgen voor het eerst contact heeft gehad met Zaventem. Dat Zij reeds vlieguren meedelen op hun site wil niet zeggen dat ze die slots al hebben. Zaventem is bij mijn weten op geen enkel moment 'slot constrained', dus elke slot die hij vraagt gaat hij krijgen.

Geloof me, bij Brussels Airport zien ze hem liever gaan dan komen.

Liggen ze niet van wakker denk ik. Hier zijn ze alvast zeer welkom,
http://www.gva.be/nieuws/economie/be...-oostende.aspx

Scorpio · 29 november 2013, 07:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Als Zaventem Ryanair liever kwijt dan rijk zou willen,waarom staat Charleroi dan zo te springen om Ryanair toch maar te behouden?

Je kent er echt niet veel van he?

Simpel gezegd: als FR Charleroi verlaat, is het gedaan met Charleroi. Die maatschappij is verantwoordelijk voor 85% van hun passagiers. In Zaventem komt FR enkel en alleen om andere maatschappijen buiten te jagen. Daarna zijn ze ofwel terug weg (en is Zaventem dus niet alleen Ryanair, maar waarschijnlijk ook Vueling kwijt, de maatschappij die ze er bij Ryanair uit willen) ofwel beginnen ze Zaventem af te persen zoals ze dat op alle andere luchthavens doen.

Scorpio · 29 november 2013, 07:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Waarom zou ik uw uitspraak "in geloof" aannemen?

Dat hoef je helemaal niet, maar ik heb het hier al zeer uitvoerig uitgelegd: Ryanair komt naar Zaventem om minstens één bestaande en trouwe klant van Zaventem weg te jagen. Geloof dat gerust niet, maar zo is het. Ik volg de luchtvaartsector al jaren op de voet, ik weet waar ik over praat. Dit is bovendien bij mijn weten de eerste keer dat men bij Brussels Airport IN DE PERS (!!) uitvoerig zegt dat men een maatschappij liever niet ziet komen. Dat wil al wel wat zeggen hoor...

Scorpio · 29 november 2013, 07:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Liggen ze niet van wakker denk ik. Hier zijn ze alvast zeer welkom,
http://www.gva.be/nieuws/economie/be...-oostende.aspx

Tuurlijk zijn ze daar welkom: daar hebben ze niks te verliezen...

Witte Kaproen · 29 november 2013, 09:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scorpio

Je kent er echt niet veel van he?

Simpel gezegd: als FR Charleroi verlaat, is het gedaan met Charleroi. Die maatschappij is verantwoordelijk voor 85% van hun passagiers. In Zaventem komt FR enkel en alleen om andere maatschappijen buiten te jagen. Daarna zijn ze ofwel terug weg (en is Zaventem dus niet alleen Ryanair, maar waarschijnlijk ook Vueling kwijt, de maatschappij die ze er bij Ryanair uit willen) ofwel beginnen ze Zaventem af te persen zoals ze dat op alle andere luchthavens doen.

1) In Charleroi staan ze te springen om "afgeperst "te worden door Ryanair.

Dat zijn daar allemaal masochisten waarschijnlijk?

2) Bij Vueling zijn het waarschijnlijk allemaal "Heiligen" die geen eisen zouden durven stellen aan Zaventem zoals Ryanair?

vlijmscherp · 29 november 2013, 09:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

1) In Charleroi staan ze te springen om "afgeperst "te worden door Ryanair.

Dat zijn daar allemaal masochisten waarschijnlijk?

2) Bij Vueling zijn het waarschijnlijk allemaal "Heiligen" die geen eisen zouden durven stellen aan Zaventem zoals Ryanair?

de luchthaven van Charleroi danst naar de pijpen van Ryanair, vanwege de staatsteun van het Waals Gewest, de provincie Henegouwen en de stad Charleroi.

Zaventem heeft dat minder.

Ondernemerke · 29 november 2013, 09:47

Over de Walen en hun gezever : een duidelijk teken dat Walen en Vlamingen niet meer samen kunnen leven. Dus het wordt tijd om er ook een echte grens van te maken. Spitsing van België? Komt het er hopelijk ooit toch nog van? Ik ben zeker voorstander

Zaventem = de Nationale luchthaven. Nu nog van België, hopelijk ooit van onafhankelijk Vlaanderen.
Chareloi = luchthaven waar ik nog niet dood zou willen liggen

Ondernemerke · 29 november 2013, 09:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scorpio

Je kent er echt niet veel van he?

Simpel gezegd: als FR Charleroi verlaat, is het gedaan met Charleroi. Die maatschappij is verantwoordelijk voor 85% van hun passagiers. In Zaventem komt FR enkel en alleen om andere maatschappijen buiten te jagen. Daarna zijn ze ofwel terug weg (en is Zaventem dus niet alleen Ryanair, maar waarschijnlijk ook Vueling kwijt, de maatschappij die ze er bij Ryanair uit willen) ofwel beginnen ze Zaventem af te persen zoals ze dat op alle andere luchthavens doen.

Ryanair zal snel terug weg zijn of moeten toegeven als ze willen gaan en blijven vliegen van uit Zaventem. Die krijgen daar het deksel op hun neus. Ryanair zal geen enkele maatschappij daar kunnen weg jagen. Wat Ryanair nu wel doet is de Walen tegen de Vlamingen opjagen. Ze hopen daarmee nog meer van Chareloi gedaan te krijgen. In Zaventem gaat dat niet lukken en Ryanair gaat hun tanden er op stuk bijten.

Brussels Airport zit niet te wachten op eisen van Ryanair maar zal Ryanair zelf wel zeggen wat de eisen en voorwaarden van Brussels Airport zijn

speurneus · 29 november 2013, 10:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Als dank voor de jaarlijkse 16 miljard € Vlaamse transfers ,staan ze nu in Wallonië te schuimbekken omdat Ryanair besloten heeft om niet langer alleen vanuit Charleroi ,maar ook vanuit Zaventem te vliegen .

Dat mag niet volgens de bevoegde Waalse minister ,want Zaventem is veel te Vlaams.

"Le ministre wallon en charge de la politique aéroportuaire André Antoine a ménagé le patron de Ryanair Michael O'Leary, mercredi lors d'un débat d'actualité au parlement wallon, estimant qu'il avait "dégainé le premier" après avoir été provoqué par un aéroport national "souvent très flamand". "

Ja dat noemen ze dan "Stank voor dank"

De echte reden waarom Walonie, het Brussels gewest en de federale regering tegen de komst van Ryanair zijn heeft al te maken met Brussels Air-lines waarvan zij aandeelhouder zijn en die wel eens zware klappen zou kunnen krijgen.

vlijmscherp · 29 november 2013, 10:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door speurneus

De echte reden waarom Walonie, het Brussels gewest en de federale regering tegen de komst van Ryanair zijn heeft al te maken met Brussels Air-lines waarvan zij aandeelhouder zijn en die wel eens zware klappen zou kunnen krijgen.

uit de eerste reacties van Antoine kan je dat toch niet halen. Daaruit blijkt duidelijk dat hij het een Vlaamse zet vindt die tegen de Waalse belangen ingaan.

Niets over Brussels Airlines, niets over de federale regering.

Tavek · 29 november 2013, 11:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DucDEnghien

Socialistische prietpraat. The bottom-line is of ze al dan niet winst maken voor de aandeelhouder.

Het zijn nochtans de kiezers van de socialisten die vliegen met Ryan Air.

Ryan air leeft op gesubsidieerde luchthavens, doet massaal aan sociale dumping en levert een zeer povere service. Wat vroeger de 3de klas was in de trein.

Ryan Air is een bedrijf dat in mijn ogen kapotgestaakt moet worden, want die verdienen het. Overigens vraag ik mij af hoe ze de vakbonden vermijden, want ik veronderstel dat ze groter als 50 man zijn in Belgie.

vlijmscherp · 29 november 2013, 11:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het zijn nochtans de kiezers van de socialisten die vliegen met Ryan Air.

Ryan air leeft op gesubsidieerde luchthavens, doet massaal aan sociale dumping en levert een zeer povere service. Wat vroeger de 3de klas was in de trein.

Ryan Air is een bedrijf dat in mijn ogen kapotgestaakt moet worden, want die verdienen het. Overigens vraag ik mij af hoe ze de vakbonden vermijden, want ik veronderstel dat ze groter als 50 man zijn in Belgie.

er zijn ook heel wat Vlamingen die met Ryan Air vliegen hoor.

Witte Kaproen · 29 november 2013, 13:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

de luchthaven van Charleroi danst naar de pijpen van Ryanair, vanwege de staatsteun van het Waals Gewest, de provincie Henegouwen en de stad Charleroi.

Zaventem heeft dat minder.

Dus als ik het goed begrijp, betalen Charleroi,Henegouwen en het Waals Gewest
om "afgeperst" te worden door Ryanair.

Anna List · 29 november 2013, 13:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lombas

Ik zou er niet al te enthousiast over zijn. Op korte termijn zorgt dit voor wat leuke reisjes vanuit Zaventem. Niet met Ryanair uiteraard, met zulke maatschappijen meng ik me niet.

Op lange termijn blijft Ryanair rustig in Charleroi en zal het haar activiteiten in Zaventem wel terug afbouwen van zodra Vueling zich koest heeft gehouden.

Je overweegt toch niet dat Ryanair een langetermijnstrategie heeft in een luchthaven op 50 kilometer van haar Belgische main hub?

blijvende activiteit in Zaventem én in Charleroi is een garantie op concurrentie in zijn uitbatingsvoorwaarden ...

Witte Kaproen · 29 november 2013, 13:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

uit de eerste reacties van Antoine kan je dat toch niet halen. Daaruit blijkt duidelijk dat hij het een Vlaamse zet vindt die tegen de Waalse belangen ingaan.

Niets over Brussels Airlines, niets over de federale regering.

Inderdaad dankzij Ryanair hebben ze in Wallonië, nu met de luchthaven van Charleroi ,toch tenminste nog iets om op hun economische folders te zetten.

Antoine is doodbevreesd dat Ryanair het zakendoen met de Vlamingen in Zaventem zou verkiezen boven het zakendoen in Charleroi.

Ryanair moet volgens hem enkel in Charleroi blijven.

De Vlamingen moeten transfers aan Wallonië betalen ,maar moeten ook afblijven van de Waalse "profijtjes" .

De Vlamingen de lasten en de Walen de lusten.

Dat is de Waalse logica van Waals Minister Antoine.

28 november 2013, 23:03	#82
Zucht Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 28 augustus 2007 Berichten: 21.123	Ryanair, die stelden een tijd geleden toch voor om staanplaatsen aan te bieden in hun vliegtuigen ? __________________ I wish nothing but the best for you too.

29 november 2013, 09:47	#92
Ondernemerke Provinciaal Statenlid Geregistreerd: 26 juni 2013 Berichten: 642	Over de Walen en hun gezever : een duidelijk teken dat Walen en Vlamingen niet meer samen kunnen leven. Dus het wordt tijd om er ook een echte grens van te maken. Spitsing van België? Komt het er hopelijk ooit toch nog van? Ik ben zeker voorstander Zaventem = de Nationale luchthaven. Nu nog van België, hopelijk ooit van onafhankelijk Vlaanderen. Chareloi = luchthaven waar ik nog niet dood zou willen liggen