8 Steden die langzaam autovrij worden

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

U bewijst hier eens te meer dat u tot de groep van de bekrompen en enggeestige Belgen behoort.

Het regent 6% van de tijd, omgerekend 1 dag op 20. Mits aangepaste regenkledij kan u overigens perfect droog op het werk aankomen. Mocht het toch een probleem zijn, dan kan je nog altijd die ene dag de verplaatsing op een andere manier maken.

Wat het zweten betreft; je moet uiteraard je kledij aanpassen naargelang de weersomstandigheden. Mits aangepaste, ademende kledij kom je hoegenaamd niet zwetend aan op je werk. De e-bike zorgt ervoor dat je nog minder inspanningen hoeft te doen.

Kortom, uw argumenten raken kant noch wal en u toont nogmaals aan dat u niet weet waarover u praat en dat u zich als een echte onwetende Belg angstvallig en krampachtig vasthoudt aan uw auto om alle verplaatsingen te doen.

Vandaar dat de noodzaak dat onze overheid een handje toesteekt om mensen hun reet uit hun autozetel te krijgen.

Je predikt vanuit de kansel van het groene utopia...
Wie al ooit meer dan een paar kilometer met regenbestendige kledij heeft gefietst (en dan bedoel ik kledij dat je er totaal droog je stadskledij voor het werk kunt onder dragen) weet dat je er als een verzopen spons uit komt na die rit. Regen blijft buiten, en het zweet blijft binnen. Walgelijk gewoon.
Tenzij er aangepaste douche faciliteiten zijn op het werk is dit een recept voor stank en lijfgeur. No Thx.

E-bikes ? Is dat nu plots het argument ? Hoeveel % van de mensen heeft dat ? Dat spel kost nog snel 2.000 euro en de batterijen zijn binnen de kortste keren naar de kloten.
Stop dan de hypocrisie en pleit terug voor de brom of snorfiets van de jaren '80 en '90. Verbruik : 2 tot max 3 liter en je komt tenminste zeker op je werk in tegenstelling tot die zweetfabriek-toestanden of de onvoorstelbaar dure E-versie daarvan. Trouwens, dat is allemaal goed voor mensen die binnen de 10 km van hun werk wonen. Een groot deel van de bevolking zit niet in dat geval.

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Die beweging vind ik bijzaak in deze problematiek.Bewegen kan je evengoed na het werk.Je zou ook eventueel kunnen joggen naar het werk.....een geoefend loper loopt makkelijk 15 km in een uur.En of je na een fietsrit van 20 km met tegenwind en wat motregen relaxt toekomt op je werk zal misschien gelden voor een sportieve man als jij maar voor een mollige vrouw van 55 al iets minder....die zal vnml afgepeigerd zijn.
Jij gaat er veel te veel van uit dat alle mensen sportievelingen zijn...de meesten kunne zelfs geen trap meer op of ze zijn buiten adem.

Persoonlijk vind ik een lichte motorfiets stukken minder gevaarlijk dan een fiets.Doordat je geen inspanning moet leveren kan je mooi rechtuit rijden en hoef je niet al zwalpend tegen een berg op te fietsen.Geen inspanning betekent ook dat je concentratie groter is.
Met een motor kan je ook makkelijk de verkeerstroom volgen....tot 70 km/u....en dat is stukken veiliger dan dat je altijd moet worden voorbijgestoken door vracht en ander verkeer.....(als er geen afgescheiden fietspad is natuurlijk)
Komt daar nog bij dat een motorfiets beter is afgeveerd....comfortabeler is ..betere lichten heeft en ook nog eens beter remt (sommigen hebben zelfs al ABS)Een scooter heeft ook spiegels die naam waardig en een krachtige claxon bij gevaar en ook nog eens richtingaanwijzers.
Komt daar dan nog eens bij dat je op een motorfiets veel betere beschermende (en of warme) kledij kan dragen....dat is op een fiets onmogelijk.Je blijft met een mooi pak aan ook proper zeker als je er van uit gaat dat je niet wordt ingehaald door anderen.
Komt daar dan nog eens bij dat je op een lichte motor nog eens een veel betere helm kan dragen wat ook weer niet mogelijk is op de fiets.
Je kan ook een volwassen passagier meenemen op een scooter die ook comfortabel kan zitten...ook weer niet mogelijk met een fiets.
Op een motorfiets kom je ook niet bezweet toe.....en zelfs een vrouw kan er elegant gekleed opzitten.....Kijk maar eens naar Italie bv hoeveel elegante meisjes zich op de Vespa verplaatsen mooi gekleed.
De nieuwste scooters hebben zelfs al verwarmde handvaten ...zodat je niet met bevroren handen ergens toekomt

Als er één alternatief is voor de auto is het de scooter.....want een scooter is een volwaardig vervoersmiddel die naam waardig...een fiets is dat niet of in mijn ogen niet meer dan een paar rolschaatsen.Leuk en handig maar beperkt als waardig vervoersmiddel

Scooters...
Men moest je aan de spaanse wurgpaal zetten, gewoon omdat je DURFT suggereren dat een 'scooter' een motorfiets is.

Dan kun je even goed zeggen dat een Big Mac echt voedsel is, of dat een ton van 120 kg een mooi wijf is.

Scooters zijn het meest aangepaste vervoermiddel van absolute marginalen in de maatschappij. Petjesdragers met tattoo, fluo T-shirt en broek die afzakt + van die ellendige basketschoenen. Dikke wijven met een legging aan en tetten tot aan hun navel + slakkevet haar.

Een beeld zegt meer dan 1000 woorden :

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Scooters...
Men moest je aan de spaanse wurgpaal zetten, gewoon omdat je DURFT suggereren dat een 'scooter' een motorfiets is.

Dan kun je even goed zeggen dat een Big Mac echt voedsel is, of dat een ton van 120 kg een mooi wijf is.

Scooters zijn het meest aangepaste vervoermiddel van absolute marginalen in de maatschappij. Petjesdragers met tattoo, fluo T-shirt en broek die afzakt + van die ellendige basketschoenen. Dikke wijven met een legging aan en tetten tot aan hun navel + slakkevet haar.

Een beeld zegt meer dan 1000 woorden :

Als je uitgeraast bent kun je misschien ook eens zeggen wat de bedoeling is van je betoog ?

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Als je uitgeraast bent kun je misschien ook eens zeggen wat de bedoeling is van je betoog ?

Hij is een echte Belg met alle bijhorende kenmerken die ik reeds uitvoerig beschreven heb. Doordat ze met oogkleppen op steeds maar de auto nemen zodra ze zich moeten verplaatsen en andere Belgen dat eveneens doen, staan ze meer en meer in de file aan te schuiven geraken ze meer en meer verzuurd en gefrustreerd. Door die boosheid verliezen ze alle rede en beginnen ze in het wilde weg te schoppen en moet alles en iedereen het ontgelden. Sommigen gaan dan voor de minste scheet over tot verkeersagressie, anderen komen op een forum uitrazen

[Supe®Staaf]

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Je predikt vanuit de kansel van het groene utopia...
Wie al ooit meer dan een paar kilometer met regenbestendige kledij heeft gefietst (en dan bedoel ik kledij dat je er totaal droog je stadskledij voor het werk kunt onder dragen) weet dat je er als een verzopen spons uit komt na die rit. Regen blijft buiten, en het zweet blijft binnen. Walgelijk gewoon.
Tenzij er aangepaste douche faciliteiten zijn op het werk is dit een recept voor stank en lijfgeur. No Thx.

E-bikes ? Is dat nu plots het argument ? Hoeveel % van de mensen heeft dat ? Dat spel kost nog snel 2.000 euro en de batterijen zijn binnen de kortste keren naar de kloten.
Stop dan de hypocrisie en pleit terug voor de brom of snorfiets van de jaren '80 en '90. Verbruik : 2 tot max 3 liter en je komt tenminste zeker op je werk in tegenstelling tot die zweetfabriek-toestanden of de onvoorstelbaar dure E-versie daarvan. Trouwens, dat is allemaal goed voor mensen die binnen de 10 km van hun werk wonen. Een groot deel van de bevolking zit niet in dat geval.

Eindelijk iemand met oog voor de feiten in het leven van de pendelende werkmens.
Waarschijnlijk werk jij zelf, wat ik betwijfel voor het merendeel der groene idealisten.
Fiets, e-fiets, snorfiets, scooter, motorfiets,... allemaal mooi in theorie, en af en toe in de praktijk als de ideale omstandigheden zich voordoen.
In de dagdagelijkse praktijk voor mensen met rare werktijden, wisselende werkplaatsen,,... kortom voor de hedendaagse flexibele werkmens, is de auto de minst slechte oplossing.
En geloof me: na +30 jaar rijd je echt niet voor je plezier met je wagen, met of zonder file....

[Supe®Staaf]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Hij is een echte Belg met alle bijhorende kenmerken die ik reeds uitvoerig beschreven heb.

Ik betwijfel geenszins uw capaciteiten om op de man te spelen.
De argumenten aanpakken daarentegen, lijkt voor jou net iets te moeilijk.

Doordat ze met oogkleppen op steeds maar de auto nemen zodra ze zich moeten verplaatsen en andere Belgen dat eveneens doen, staan ze meer en meer in de file aan te schuiven geraken ze meer en meer verzuurd en gefrustreerd.

Men zou van minder verzuurd en gefrustreerd raken.

Door die boosheid verliezen ze alle rede en beginnen ze in het wilde weg te schoppen en moet alles en iedereen het ontgelden. Sommigen gaan dan voor de minste scheet over tot verkeersagressie, anderen komen op een forum uitrazen

Ik combineer beide.
Razen op het forum, en als niemand het ziet af en toe een fietser molesteren.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Je predikt vanuit de kansel van het groene utopia...
Wie al ooit meer dan een paar kilometer met regenbestendige kledij heeft gefietst (en dan bedoel ik kledij dat je er totaal droog je stadskledij voor het werk kunt onder dragen) weet dat je er als een verzopen spons uit komt na die rit. Regen blijft buiten, en het zweet blijft binnen. Walgelijk gewoon.
Tenzij er aangepaste douche faciliteiten zijn op het werk is dit een recept voor stank en lijfgeur. No Thx.

Wat een onvoorstelbare bekrompenheid weeral. Regenbestendige kledij kan perfect waterdicht en ademend zijn, maar dat weten de meeste Belgen natuurlijk niet, onwetend als ze zijn.

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

E-bikes ? Is dat nu plots het argument ? Hoeveel % van de mensen heeft dat ? Dat spel kost nog snel 2.000 euro en de batterijen zijn binnen de kortste keren naar de kloten.

Yup, de e-bike zit in de lift en gaat een mooie toekomst tegemoet.

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Stop dan de hypocrisie en pleit terug voor de brom of snorfiets van de jaren '80 en '90. Verbruik : 2 tot max 3 liter en je komt tenminste zeker op je werk in tegenstelling tot die zweetfabriek-toestanden of de onvoorstelbaar dure E-versie daarvan. .

Brommers van de jaren '80 of '90 waren bijna allemaal uitgerust met oliestokende en dus super vervuilende 2 takt motoren. Lijkt me dus nogal een dwaas idee. Temeer daar mensen meer dan ooit beweging nodig hebben gezien de enorm toename van suikerziekte en obesitas.

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Trouwens, dat is allemaal goed voor mensen die binnen de 10 km van hun werk wonen. Een groot deel van de bevolking zit niet in dat geval.

Een groot deel van de mensen, nagenoeg de helft woont binnen de 10 km van het werk en voor hen is het dus zeer zeker een mogelijk alternatief.

Autorijden zorgt voor vervuiling. Dat zorgt dan weer voor vroeggeboorten, autisme, kankers, hart- en vaatziekten, astma, allergieën, ... en dit tast eveneens de hersenen aan. Ik denk dat dit laatste al duidelijk begint te worden als je de redeneringen hier ziet van bepaalde autofundamentalisten.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Die beweging vind ik bijzaak in deze problematiek.Bewegen kan je evengoed na het werk.Je zou ook eventueel kunnen joggen naar het werk.....een geoefend loper loopt makkelijk 15 km in een uur.En of je na een fietsrit van 20 km met tegenwind en wat motregen relaxt toekomt op je werk zal misschien gelden voor een sportieve man als jij maar voor een mollige vrouw van 55 al iets minder....die zal vnml afgepeigerd zijn.
Jij gaat er veel te veel van uit dat alle mensen sportievelingen zijn...de meesten kunne zelfs geen trap meer op of ze zijn buiten adem.

Persoonlijk vind ik een lichte motorfiets stukken minder gevaarlijk dan een fiets.Doordat je geen inspanning moet leveren kan je mooi rechtuit rijden en hoef je niet al zwalpend tegen een berg op te fietsen.Geen inspanning betekent ook dat je concentratie groter is.
Met een motor kan je ook makkelijk de verkeerstroom volgen....tot 70 km/u....en dat is stukken veiliger dan dat je altijd moet worden voorbijgestoken door vracht en ander verkeer.....(als er geen afgescheiden fietspad is natuurlijk)
Komt daar nog bij dat een motorfiets beter is afgeveerd....comfortabeler is ..betere lichten heeft en ook nog eens beter remt (sommigen hebben zelfs al ABS)Een scooter heeft ook spiegels die naam waardig en een krachtige claxon bij gevaar en ook nog eens richtingaanwijzers.
Komt daar dan nog eens bij dat je op een motorfiets veel betere beschermende (en of warme) kledij kan dragen....dat is op een fiets onmogelijk.Je blijft met een mooi pak aan ook proper zeker als je er van uit gaat dat je niet wordt ingehaald door anderen.
Komt daar dan nog eens bij dat je op een lichte motor nog eens een veel betere helm kan dragen wat ook weer niet mogelijk is op de fiets.
Je kan ook een volwassen passagier meenemen op een scooter die ook comfortabel kan zitten...ook weer niet mogelijk met een fiets.
Op een motorfiets kom je ook niet bezweet toe.....en zelfs een vrouw kan er elegant gekleed opzitten.....Kijk maar eens naar Italie bv hoeveel elegante meisjes zich op de Vespa verplaatsen mooi gekleed.
De nieuwste scooters hebben zelfs al verwarmde handvaten ...zodat je niet met bevroren handen ergens toekomt

Als er één alternatief is voor de auto is het de scooter.....want een scooter is een volwaardig vervoersmiddel die naam waardig...een fiets is dat niet of in mijn ogen niet meer dan een paar rolschaatsen.Leuk en handig maar beperkt als waardig vervoersmiddel

Je bent er vet mee als je een tikje krijgt van een automobilist.
Een fietser die op fietspaden kan rijden, lijkt me dan toch veiliger te zijn.

De beweging die je daarbij doet is net een van de belangrijke facetten, zeker gezien de toename van obesitas en suikerziekte bij (jongere) mensen en de enorme ziektekosten die daaraan gekoppeld zijn.

Als je al geen 10 km meer kan fietsen ben je toch al erg ver gedegenereerd en is het misschien eens tijd om aan zelfanalyse te doen en uw levensstijl te herzien.

Het voordeel is dat je de dagelijkse beweging doet tijdens anders verloren pendeltijd zodat je 's avonds andere dingen kan doen.

Fietsen is ook goedkoop en je vervuilt niet, wat zeker ook een belangrijk punt is.

Een fiets is zeer zeker een volwaardig initiatief gezien de onmiskenbare voordelen die het ding heeft. Dat is geen subjectief iets, maar een objectieve vaststelling.

[Supe®Staaf]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Je bent er vet mee als je een tikje krijgt van een automobilist.
Een fietser die op fietspaden kan rijden, lijkt me dan toch veiliger te zijn.

De beweging die je daarbij doet is net een van de belangrijke facetten, zeker gezien de toename van obesitas en suikerziekte bij (jongere) mensen en de enorme ziektekosten die daaraan gekoppeld zijn.

Als je al geen 10 km meer kan fietsen ben je toch al erg ver gedegenereerd en is het misschien eens tijd om aan zelfanalyse te doen en uw levensstijl te herzien.

Het voordeel is dat je de dagelijkse beweging doet tijdens anders verloren pendeltijd zodat je 's avonds andere dingen kan doen.

Fietsen is ook goedkoop en je vervuilt niet, wat zeker ook een belangrijk punt is.

Een fiets is zeer zeker een volwaardig initiatief gezien de onmiskenbare voordelen die het ding heeft. Dat is geen subjectief iets, maar een objectieve vaststelling.

Zo blindgestaard op dat fietseke....
Ik zal het u met prentjes proberen uitleggen.

Leg eens uit hoe deze man al zijn alaam op een fiets krijgt:

Leg eens uit hoe deze man zijn stukken met de fiets kan vervoeren:

Hoeveel fietsers gaan deze vracht uitvoeren?

Gaan we deze man met een fiets en een emmer uw brandend kot laten blussen?


Ik wil best aannemen dat ge nog niet serieus werkt, en dat ge uw krantenronde met een bakfiets meester kunt.
Maar mensen in normale werksituaties hebben zelden de mogelijkheid om met een prullenvoertuig op hun werk te geraken.
Maak je middelbare school af, probeer een stiel te leren, en als je dan een job te pakken krijgt, kom dan eens vertellen hoe je je naar je werk begeeft.
Ok?

[Esperanza]

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Een beeld zegt meer dan 1000 woorden :

Blijkbaar.

[groentje]

Jij gaat elke dag met je brandweerwagen werken, Super?

Een auto, of een (lichte) vrachtwagen, bieden heel wat mogelijkheden, maar de overgrote meerderheid van de automobilisten maakt daar amper gebruik van. Een auto biedt doorgaans minstens 5 zitplaatsen, maar zelden zit er meer volk in dan de bestuurder. Een auto kan makkelijk een paar 100-en kg versleuren, maar meestal vervoert hij niet meer dan de bestuurder, en diens brooddoos/dossiertas. Een auto biedt beschutting tegen de elementen, maar niet zelden moet je tientallen tot soms honderden meters afleggen tussen geparkeerde auto en bestemming. Een moderne auto haalt tegenwoordig vaak makkelijk 160 km/h en meer, maar mag in het beste geval max 120 rijden, en haalt zelfs dat vaak niet, omdat er nog een paar duizenden anderen dezelfde richting uitwillen, en je in de file staat.

Met de fiets sta je zelden in de file, kan je evenveel meenemen als wat de meeste mensen in werkelijkheid maar meenemen, en heb je vaak een parkeerplaats een pak dichter bij de deur van je bestemming. En moet je eens wél veel meenemen, of flink wat km afleggen, of passagiers meenenemen, dan kan je nog altijd de auto nemen, hé.

En bang voor stinkende mensen? Bij steeds meer bedrijven kan je je douchen (ook handig als je er een lange dag opzitten hebt), het wordt ook fiscaal gestimuleerd. Trouwens, liever naast een zwetende collega dan naast een roker, als het op stank aankomt. Da's pas gezellig, de fijne geur van verschraalde tabak, zeker uit een gesloten hok als een auto (verstokte rokers kunnen het maar zelden laten achter het stuur). Een goede deo doet trouwens al wonderen.

Er is niks mis met een auto die gebruikt wordt waar hij goed voor is: relatief verre verplaatsingen waar je ook nog wat bagage wil meenemen. Voor een paar km kan je net zo goed met de fiets, of zelfs te voet gaan. En nee, je staat niet in het zweet door 3 km te fietsen, tenzij je conditie dermate slecht is dat je al zweet als je moet opstaan, omdat je zo weinig beweegt. Misschien wel doordat je een rugzak draagt (natte rug, niet heel erg fijn) en het zweet daardoor niet weg kan, maar daar bestaan oplossingen voor.

Er is niet genoeg ruimte om iedereen met een auto naar de stad te laten komen, het wegennet kan dat gewoon niet aan. Je zou extra (bredere) wegen kunnen aanleggen, maar wie gaat de onteigeningen betalen van die talloze huizen en andere gebouwen die daarvoor moeten wijken? Als je de files kan verminderen door het aantal auto's te verminderen, omdat die automobilisten zijn overgestapt op het openbaar vervoer of de fiets, dan gaat iedereen toch vooruit, letterlijk zelfs? Maar dan moet je natuurlijk wel een deftig alternatief aanbieden, en toegegeven, daar schort het soms nog aan, met gebrekkige of totaal ontbrekende fietsinfrastructuur, geen of te weinig treinen en bussen op het uur dat je ze nodig hebt, etc.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Je bent er vet mee als je een tikje krijgt van een automobilist.
Een fietser die op fietspaden kan rijden, lijkt me dan toch veiliger te zijn.

De beweging die je daarbij doet is net een van de belangrijke facetten, zeker gezien de toename van obesitas en suikerziekte bij (jongere) mensen en de enorme ziektekosten die daaraan gekoppeld zijn.

Als je al geen 10 km meer kan fietsen ben je toch al erg ver gedegenereerd en is het misschien eens tijd om aan zelfanalyse te doen en uw levensstijl te herzien.

Het voordeel is dat je de dagelijkse beweging doet tijdens anders verloren pendeltijd zodat je 's avonds andere dingen kan doen.

Fietsen is ook goedkoop en je vervuilt niet, wat zeker ook een belangrijk punt is.

Een fiets is zeer zeker een volwaardig initiatief gezien de onmiskenbare voordelen die het ding heeft. Dat is geen subjectief iets, maar een objectieve vaststelling.

Dat tikje kan je evengoed krijgen als fietser.....van die ongelukkigen staan er alle dagen in de krant.......
Op heel veel plaatsen zijn geen fietspaden of hooguit zo'n stukje weg dat in theorie een fiestpad moet voorstellen en absoluut geen greintje veiligheid biedt....Veel veiliger is dan de verkeerstroom te kunnen volgen.
Heel veel fiestpaden zijn in zulke slechte staat dat ik de meeste fietsers betrap ernaast op de weg te rijden (begrijpelijk)
Een 125 cc scooter is ook goedkoop (aankoop verbruik verzekering en onderhoud).....enkel de grootste armoeizaaier kan zich dat niet veroorloven
De tijd dat kleinere scooters tweetaktmotoren hadden ligt ver in het verleden....nu hebben alle scooters moderne zuinige niet vervuilende viertaktmotoren.Trouwens zelfs in de jaren 7O kon je al een viertakt brommer kopen....Honda Amigo Honda CB enz .....

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Leuk artikeltje.1 bedrijfsleider gaat met de fiets tegenover 5000 met de auto.Doet me een beetje herinneren toen AGALEV voor het eerst was verkozen .....de eerste week zag je ze iedere dag op TV.....want zij kwamen met de fiets naar het parlement .....Hoeveel parmementsleden zouden nu (nog) met de fiets komen ?

Verder vond ik ook over Hans Bourlon dat hij enkel in de zomer met de fiets gaat werken en ook nog dat hij een fervent wielertoerist pisterijder en mountainbiker is......T'ja ....ik kende destijds ook een marathonloper die naar het werk liep

en binnenkort gaat de ervaring van Bourlon ook voor die marathonloper op. nu is het mss alleen nog de fietser die sneller is dan de auto in de spits, binnenkort wellicht ook de gemiddelde loper.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

In de hoop natuurlijk dat ze je binnen onafzienbare tijd niet onderste boven rijden...wat ik je niet toewens voor alle duidelijkheid.

Nu denk ik niet dat aan mijn redeneringsvermogen veel scheelt.Maar of U er gaat in slagen mijoenen anderen hun redeneringsvermogen bij te schaven en of warm te maken voor uw pleidooi is nog maar de vraag.

dat is een correcte kritiek, hopelijk kiest de overheid snel voor aanpassingen in infrastructuur en resoluut voor de veiligheid van de fietsers.

meer mensen op de fiets is m.i. het enige realistische alternatief voor de blijvend groeiende files. de enige efficiente LT aanpak van die files ook.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Is waar ....maar vergis je niet in tegenstelling tot Vlaanderen is Brussel heel heuvelachtig.....en zoals ik al eerder schreef.....speelt dat een grote rol....Het is niet voor niets dat fietsen vnml heel populair is en was in vlakke streken.

hier bieden de elektrische fietsen echt een aangename oplossing.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Clicquot

toppie!

Een volle kar van de supermarkt achter uw fiets hangen is ook écht handig

er is niemand die beweert of zelfs wenst alle autoverkeer te schrappen.

maar stel je voor dat de helft van alle mensen alleen hun woon/werk verkeer zouden kunnen switchen van auto naar fiets ...

ik denk dat alle fileproblemen en parkeerproblemen zo goed als verdwenen zouden zijn, niet ?

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Supe®Staaf

Yeah right...
Al wie niet als een natte hond of zwetende das naar zijn werk fietst is bekrompen en enggeestig.

Wanhopig zoek ik in uw gebazel naar tegenspraak van de feiten die ik stel.


Noodzaak dwingt ons vast te houden aan de auto.
Groene debiliteit probeert ons vast te kluisteren aan een onmogelijk soort transport.

Uw bijdragen doen me van gedacht veranderen, maar niet inzake mobiliteit.
Vroeger vond ik dat onderwijs geen zaak van de overheid hoefde te zijn.
Als ik lees wat jij allemaal durft schrijven, geraak ik overtuigd dat de overheid iedereen zou moeten verplichten om als tiener een cursus werkelijkheidsonderricht te volgen.

op een regendag zijn er meer en langere files, op die dagen is de tijdswinst fiets tov auto voor velen nog veel groter !

maar idd de werkgevers moeten mee willen (lees de voordelen voor het bedrijf inzien) om te investeren in degelijke fietsenstallingen en douches en verkleedruimten.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Supe®Staaf

Eindelijk iemand met oog voor de feiten in het leven van de pendelende werkmens.
Waarschijnlijk werk jij zelf, wat ik betwijfel voor het merendeel der groene idealisten.
Fiets, e-fiets, snorfiets, scooter, motorfiets,... allemaal mooi in theorie, en af en toe in de praktijk als de ideale omstandigheden zich voordoen.
In de dagdagelijkse praktijk voor mensen met rare werktijden, wisselende werkplaatsen,,... kortom voor de hedendaagse flexibele werkmens, is de auto de minst slechte oplossing.
En geloof me: na +30 jaar rijd je echt niet voor je plezier met je wagen, met of zonder file....

ik denk eerder dat jullie allebei een beetje vastzitten in jullie routines en gewoontes. Niet echt mee zijn eigenlijk.

de verkoopcijfers van fietsen en e-fietsen van de laatste 5 jaar lijken mij hierin gelijk te geven.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Die beweging vind ik bijzaak in deze problematiek.Bewegen kan je evengoed na het werk.Je zou ook eventueel kunnen joggen naar het werk.....een geoefend loper loopt makkelijk 15 km in een uur.En of je na een fietsrit van 20 km met tegenwind en wat motregen relaxt toekomt op je werk zal misschien gelden voor een sportieve man als jij maar voor een mollige vrouw van 55 al iets minder....die zal vnml afgepeigerd zijn.
Jij gaat er veel te veel van uit dat alle mensen sportievelingen zijn...de meesten kunne zelfs geen trap meer op of ze zijn buiten adem.

Persoonlijk vind ik een lichte motorfiets stukken minder gevaarlijk dan een fiets.Doordat je geen inspanning moet leveren kan je mooi rechtuit rijden en hoef je niet al zwalpend tegen een berg op te fietsen.Geen inspanning betekent ook dat je concentratie groter is.
Met een motor kan je ook makkelijk de verkeerstroom volgen....tot 70 km/u....en dat is stukken veiliger dan dat je altijd moet worden voorbijgestoken door vracht en ander verkeer.....(als er geen afgescheiden fietspad is natuurlijk)
Komt daar nog bij dat een motorfiets beter is afgeveerd....comfortabeler is ..betere lichten heeft en ook nog eens beter remt (sommigen hebben zelfs al ABS)Een scooter heeft ook spiegels die naam waardig en een krachtige claxon bij gevaar en ook nog eens richtingaanwijzers.
Komt daar dan nog eens bij dat je op een motorfiets veel betere beschermende (en of warme) kledij kan dragen....dat is op een fiets onmogelijk.Je blijft met een mooi pak aan ook proper zeker als je er van uit gaat dat je niet wordt ingehaald door anderen.
Komt daar dan nog eens bij dat je op een lichte motor nog eens een veel betere helm kan dragen wat ook weer niet mogelijk is op de fiets.
Je kan ook een volwassen passagier meenemen op een scooter die ook comfortabel kan zitten...ook weer niet mogelijk met een fiets.
Op een motorfiets kom je ook niet bezweet toe.....en zelfs een vrouw kan er elegant gekleed opzitten.....Kijk maar eens naar Italie bv hoeveel elegante meisjes zich op de Vespa verplaatsen mooi gekleed.
De nieuwste scooters hebben zelfs al verwarmde handvaten ...zodat je niet met bevroren handen ergens toekomt

Als er één alternatief is voor de auto is het de scooter.....want een scooter is een volwaardig vervoersmiddel die naam waardig...een fiets is dat niet of in mijn ogen niet meer dan een paar rolschaatsen.Leuk en handig maar beperkt als waardig vervoersmiddel

lopen doe jij zelf ook niet echt hé Fred

15km/u is echt niet elk geoefend loper gegeven hoor ...

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Supe®Staaf

Zo blindgestaard op dat fietseke....
Ik zal het u met prentjes proberen uitleggen.

Leg eens uit hoe deze man al zijn alaam op een fiets krijgt:

Leg eens uit hoe deze man zijn stukken met de fiets kan vervoeren:

Hoeveel fietsers gaan deze vracht uitvoeren?

Gaan we deze man met een fiets en een emmer uw brandend kot laten blussen?


Ik wil best aannemen dat ge nog niet serieus werkt, en dat ge uw krantenronde met een bakfiets meester kunt.
Maar mensen in normale werksituaties hebben zelden de mogelijkheid om met een prullenvoertuig op hun werk te geraken.
Maak je middelbare school af, probeer een stiel te leren, en als je dan een job te pakken krijgt, kom dan eens vertellen hoe je je naar je werk begeeft.
Ok?

Staafje toch, zelden een draadje gelezen waarin je zo slecht en naast de kwestie argumenteert dan deze hoor !