Verkeersagressie - Pagina 7

Bobke · 12 maart 2015, 10:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Ik steek de verkeersagressie op onze wegeninfrastructuur.
En ik zal voor een groot stuk gelijk hebben.

Uiteraard, op alles behalve op uzelf.

Micele · 12 maart 2015, 11:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Ik steek de verkeersagressie op onze wegeninfrastructuur.
En ik zal voor een groot stuk gelijk hebben.

Ongelijk heb je in elk geval niet.

Zelfs de bewoners worden gepest:

Citaat:

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-b...pels-a1988579/
Enkele Vlaamse steden verwijderen ze zelfs, omdat ze te veel klachten krijgen van automobilisten die er hun wagen op beschadigen. Ook buurtbewoners zijn boos doordat ze trillingen veroorzaken.

Citaat:

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20130719_00664426
‘Onze muren scheuren door verkeersdrempel’

Ook meer vervuiling en vergiftiging:

Citaat:

http://www.gva.be/cnt/oid381326/arch...t-die-drempels
"Weg met die drempels"

Uiteraard geldt dit ook voor de (gepeste) fietsers, denk ik toch...:

Citaat:

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-a...sten-a2222630/
"Fietsers niet pesten"

Een hele hoop achter- gelaten en foutgeparkeerde fietsen - soms nog in goede staat, soms wrakken - ontsieren het einde van de Keyserlei, vlakbij het Centraal Station. Het is een hardnekkig probleem dat maar blijft opduiken. Hallo, stad? Is het niet tijd om iets te doen? "Ja. Maar we willen fietsers niet pesten."

Blue Sky · 12 maart 2015, 11:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Uiteraard, op alles behalve op uzelf.

Inderdaad, zo redeneren ze doorgaans. Ook bij een ongeval is het steevast de schuld van de anderen of van de overheid, maar vooral niet van hen zelf.

Peche · 12 maart 2015, 12:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Uiteraard, op alles behalve op uzelf.

Natuurlijk Bobke!
t Is altijd de schuld van een ander.

Peche · 12 maart 2015, 13:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ongelijk heb je in elk geval niet.

Zelfs de bewoners worden gepest:

Ook meer vervuiling en vergiftiging:

Uiteraard geldt dit ook voor de (gepeste) fietsers, denk ik toch...:

Iedereen zou eens voor de fun een week de kennedytunnel moeten doen richting Antwerpen.
In de spits uiteraard.

's Morgens EN in de namiddag.
En zal ik voor zijn neus komen hangen als hij van de autostrade komt om mijn punt te verduidelijken

fred vanhove · 12 maart 2015, 16:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fabianen

4 jaar opsluiten,zoals in Engeland.Voorbeelden stellen,zodat erger kan voorkomen worden!

Zal wel een utopie blijven....agressie wordt nauwelijks bestraft en is al zeker geen topprioriteit voor deze regering.

Bobke · 12 maart 2015, 19:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Iedereen zou eens voor de fun een week de kennedytunnel moeten doen richting Antwerpen.
In de spits uiteraard.

's Morgens EN in de namiddag.
En zal ik voor zijn neus komen hangen als hij van de autostrade komt om mijn punt te verduidelijken

Nu begrijp ik u, gij zijt de wegeninfrastructuur.

cookie monster · 13 maart 2015, 00:15

Dit is echt een levensgevaarlijk inhaalmanoeuvre
http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenl...anoeuvre.dhtml
Dit is simpelweg een gevaarlijke wegterrorist !!!!
Gelukkig hebben ze die te pakken !!!!

Peche · 13 maart 2015, 08:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Nu begrijp ik u, gij zijt de wegeninfrastructuur.

Eerlijk? Het was daar vroeger al zo problematisch.
Dat is er nu niet beter op geworden.
Akkoord, het is beter sedert die afslag aan het nieuwe justitiepaleis.
Nieuwe wegen zijn echt een noodzaak rond die regio. Het kan van tot in Haasdonk vastzitten, en alles rondom de ring en konijnenpijp inclusief.

Offer desnoods een hele wijk op en bouw tussen die wegen wolkenkrabbers.

Bobke · 13 maart 2015, 08:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Eerlijk? Het was daar vroeger al zo problematisch.
Dat is er nu niet beter op geworden.
Akkoord, het is beter sedert die afslag aan het nieuwe justitiepaleis.
Nieuwe wegen zijn echt een noodzaak rond die regio. Het kan van tot in Haasdonk vastzitten, en alles rondom de ring en konijnenpijp inclusief.

Offer desnoods een hele wijk op en bouw tussen die wegen wolkenkrabbers.

We weten allemaal waarom die wegen er nog niet zijn nietwaar?
Niet iedereen is koning auto gunstig gezind, sommigen proberen wegenbouw tegen te houden.

Peche · 13 maart 2015, 09:24

Waarom kan ik in een autovrij stad lopen in buitenland, betaalbaar parkeren (Amsterdam losgerekend) en vlot verplaatsen naar een vlotte autostrade?
Maar hier niet?
Is dat "koning auto" geen flauw excuus aan het worden in het pest de auto land?

Bobke · 13 maart 2015, 09:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Waarom kan ik in een autovrij stad lopen in buitenland, betaalbaar parkeren (Amsterdam losgerekend) en vlot verplaatsen naar een vlotte autostrade?
Maar hier niet?
Is dat "koning auto" geen flauw excuus aan het worden in het pest de auto land?

Ik kan dat ook in het buitenland niet altijd hoor.
Het gras is altijd groener aan de overkant van de heuvel en Vlaanderen is nu eenmaal een grote stad.

Peche · 13 maart 2015, 10:15

Wel, in feite zouden we het kunnen vragen aan heel Vlaanderen via referenda he.
Die brug terug op de meir, maar nu gehelegans de Leie af.
Een paar tunnels bijbouwen die Antwerpen met Linkeroever, Schilde, Kruibeke verbinden en ge hebt al een hele boel ontlast.
Maar als er maar enkele tunnels onder het water lopen waar nergens een brug te bespeuren is en het loopt al vast sedert de jaren 70...
Aan wat ligt dat dan?
Meer auto's, maar geen meer wegen.

Bobke · 13 maart 2015, 10:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Wel, in feite zouden we het kunnen vragen aan heel Vlaanderen via referenda he.
Die brug terug op de meir, maar nu gehelegans de Leie af.
Een paar tunnels bijbouwen die Antwerpen met Linkeroever, Schilde, Kruibeke verbinden en ge hebt al een hele boel ontlast.
Maar als er maar enkele tunnels onder het water lopen waar nergens een brug te bespeuren is en het loopt al vast sedert de jaren 70...
Aan wat ligt dat dan?
Meer auto's, maar geen meer wegen.

Overbevolkt en te veel auto's die zo nodig op dezelfde plaats willen zijn.

Peche · 13 maart 2015, 10:34

Dus we nemen mensen het kwalijk dat ze met de auto gaan werken?
In een pest de auto land zou het OV toch betaalbaar moeten zijn?
En iedere industriezone van het land bereiken voor en na de werkuren he.
Maar waar ging al da geld al die jaren naartoe? Niet naar onze wegeninfrastructuur, en niet naar betaalbaar OV alleszins.
Enfin, misschien wel naar de lonen van enkele bazen daartussen, maar zichtbaar waar op de weg?

Bobke · 13 maart 2015, 10:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Dus we nemen mensen het kwalijk dat ze met de auto gaan werken?
In een pest de auto land zou het OV toch betaalbaar moeten zijn?
En iedere industriezone van het land bereiken voor en na de werkuren he.
Maar waar ging al da geld al die jaren naartoe? Niet naar onze wegeninfrastructuur, en niet naar betaalbaar OV alleszins.
Enfin, misschien wel naar de lonen van enkele bazen daartussen, maar zichtbaar waar op de weg?

Men kan ook dichter bij zijn werk gaan wonen of werk zoeken in de buurt van zijn woning.
Grote bedrijven leggen trouwens vervoer in en raad eens?

Peche · 13 maart 2015, 11:33

Komaan Bobke!!!!
In BE ??? Dat is hier China of Japan niet he.
Ja bedrijven zoals katoen natie en BASF voorzien een bus.
Twee bedrijven bepalen de maatstaf dan?
Ik kan U nu uit mijn hoofd minstens 10 industriezones aanwijzen waar GEEN OV rijdt voor de vroege shift, laat staan na de late shift.

Iedereen moet zich maar aanpassen en meelopen in een stoet als een robot ofwa?

Bobke · 13 maart 2015, 11:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Komaan Bobke!!!!
In BE ??? Dat is hier China of Japan niet he.
Ja bedrijven zoals katoen natie en BASF voorzien een bus.
Twee bedrijven bepalen de maatstaf dan?
Ik kan U nu uit mijn hoofd minstens 10 industriezones aanwijzen waar GEEN OV rijdt voor de vroege shift, laat staan na de late shift.

Iedereen moet zich maar aanpassen en meelopen in een stoet als een robot ofwa?

En hoeveel % maken daar gebruik van?
Ook SIDMAR legt bussen in.
Sommigen rijden soms leeg of met enkele personen terwijl de rest met eigen vervoer komt.
En dan verwacht ge dat nog bedrijven dat voorbeeld volgen?

Bobke · 13 maart 2015, 12:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Iedereen moet zich maar aanpassen en meelopen in een stoet als een robot ofwa?

Nee hoor.
Voor mijn part sta je maar agresief te worden in het verkeer.

Blue Sky · 13 maart 2015, 12:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Wel, in feite zouden we het kunnen vragen aan heel Vlaanderen via referenda he.
Die brug terug op de meir, maar nu gehelegans de Leie af.
Een paar tunnels bijbouwen die Antwerpen met Linkeroever, Schilde, Kruibeke verbinden en ge hebt al een hele boel ontlast.
Maar als er maar enkele tunnels onder het water lopen waar nergens een brug te bespeuren is en het loopt al vast sedert de jaren 70...
Aan wat ligt dat dan?
Meer auto's, maar geen meer wegen.

Het is in de eerste plaats aan de mensen zelf om zich aan te passen aan de realiteit en niet omgekeerd. We leven in een dichtbevolkte regio met een autocultuur en dat leidt onvermijdelijk tot stokkend verkeer. Met dat in het achterhoofd moeten mensen dus keuzes maken waar ze gaan wonen, waar ze gaan werken, hoe ze zich verplaatsen enz.
De overheid moet het kader creëren om alles zo goed mogelijk te organiseren. Dat gebeurt nog onvoldoende en de mensen ... tja die doen gewoon iedere dag hetzelfde en hopen telkens op een ander resultaat.

Citaat:

Waanzin is altijd hetzelfde blijven doen en toch een ander resultaat verwachten. ( Einstein)

13 maart 2015, 00:15	#128
cookie monster Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 9 juni 2009 Berichten: 34.932	Dit is echt een levensgevaarlijk inhaalmanoeuvre http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenl...anoeuvre.dhtml Dit is simpelweg een gevaarlijke wegterrorist !!!! Gelukkig hebben ze die te pakken !!!! __________________ C kie M nster C U L'8'R WEIRDOGAToRS I was born once , as an invasion of the bodysnatchers , but the doctor did get a brain-attack !! my name: breedbandwurger 1967 Zoek alle berichten van cookie monster Ik woon zelfs graag alleen Geen kinderen hebben is een gemis ???? Is dit nog menselijk - mijn mening.pdf (271,2 KB) (19-10-2016) Laatst gewijzigd door cookie monster : 13 maart 2015 om 00:16.

13 maart 2015, 09:24	#131
Peche Banneling Geregistreerd: 2 september 2013 Berichten: 29.811	Waarom kan ik in een autovrij stad lopen in buitenland, betaalbaar parkeren (Amsterdam losgerekend) en vlot verplaatsen naar een vlotte autostrade? Maar hier niet? Is dat "koning auto" geen flauw excuus aan het worden in het pest de auto land?

13 maart 2015, 10:15	#133
Peche Banneling Geregistreerd: 2 september 2013 Berichten: 29.811	Wel, in feite zouden we het kunnen vragen aan heel Vlaanderen via referenda he. Die brug terug op de meir, maar nu gehelegans de Leie af. Een paar tunnels bijbouwen die Antwerpen met Linkeroever, Schilde, Kruibeke verbinden en ge hebt al een hele boel ontlast. Maar als er maar enkele tunnels onder het water lopen waar nergens een brug te bespeuren is en het loopt al vast sedert de jaren 70... Aan wat ligt dat dan? Meer auto's, maar geen meer wegen.

13 maart 2015, 10:34	#135
Peche Banneling Geregistreerd: 2 september 2013 Berichten: 29.811	Dus we nemen mensen het kwalijk dat ze met de auto gaan werken? In een pest de auto land zou het OV toch betaalbaar moeten zijn? En iedere industriezone van het land bereiken voor en na de werkuren he. Maar waar ging al da geld al die jaren naartoe? Niet naar onze wegeninfrastructuur, en niet naar betaalbaar OV alleszins. Enfin, misschien wel naar de lonen van enkele bazen daartussen, maar zichtbaar waar op de weg?

13 maart 2015, 11:33	#137
Peche Banneling Geregistreerd: 2 september 2013 Berichten: 29.811	Komaan Bobke!!!! In BE ??? Dat is hier China of Japan niet he. Ja bedrijven zoals katoen natie en BASF voorzien een bus. Twee bedrijven bepalen de maatstaf dan? Ik kan U nu uit mijn hoofd minstens 10 industriezones aanwijzen waar GEEN OV rijdt voor de vroege shift, laat staan na de late shift. Iedereen moet zich maar aanpassen en meelopen in een stoet als een robot ofwa?