CD&V burgemeesters in paniek

[Doomy]

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Ik zie de gelijkenissen niet echt. Welke CD&V'er heeft ooit het been stijfgehouden zoals de BDW nu doet?

Zowel CD&V als N-VA hebben een rechts-konservatief maatschappijbeeld. Alleen leunt N-VA dichter aan bij de werkgevers en CD&V wat meer bij de arbeiders.

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door azert

Je hoeft zelfs zo ver niet te gaan. Kortrijk en Moeskroen liggen dicht bij elkaar. In Kortrijk is het erg vlak & prettig om te fietsen; maar in Moeskroen is het meteen minder leuk fietsen wegens nijdige hellingen. Als je dat doet als sport is dat leuk maar om dat elke dag te doen naar en van je werk...

Tja, de Belgische francofonen hebben blijkbaar last van nogal wat genetische afwijkingen. Een aantal is intellectueel niet in staat om Nederlands te leren. Een andere groep heeft te korte beentjes om behoorlijk met een fiets op een helling te kunnen rijden. Dan heb je ook nog dat andere erfelijk verschijnsel: verschillende generaties in één familie die allemaal niet in staat zijn om te gaan werken.

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door Doomy

Zowel CD&V als N-VA hebben een rechts-konservatief maatschappijbeeld. Alleen leunt N-VA dichter aan bij de werkgevers en CD&V wat meer bij de arbeiders.

Ja, maar ofdat dit nu waar is of niet, het beantwoordt de vraag niet, integendeel, het munt uit in vaagheid wat de vraag betreft.

[Salvadorii]

Oorspronkelijk geplaatst door Txiki

Lokaal heeft niets met federaal te maken. En mag er ook niets mee te maken hebben.

In theorie heb je gelijk, maar dit is een van die gevallen waar theorie en praktijk weinig met elkaar te maken hebben... de burgemeestersbonus, partij financiering, persoonlijke banden, lokale afdelingen uit (of voor CD&V in) de grond stampen - dit heeft allemaal een weerslag op federaal vlak. Bovendien is het toch ook logisch dat men ook lokaal niet stemt voor een partij die men op federaal vlak wil afstraffen...

[freelancer]

Oorspronkelijk geplaatst door azert

je hebt je eerst iets laten wijsmaken en daarna gaat het over "met eigen ogen gezien".

Is dat zo moeilijk?

Dat er in Moeskroen een werkloosheid van 20% is... dat heb ik vanzelfsprekend niet met eigen ogen gezien...

Wel dat er duizenden Fransen werken...

Duidelijk?

[Salvadorii]

Oorspronkelijk geplaatst door White Raven

Begin eens met het invoeren van wijkcomités en rechtstreeks verkozen stadsbesturen. Burgemeesters zouden enkel moeten uitvoeren wat de bewoners beslissen, via referenda en zo.

Referenda zijn gevaarlijk - zie California, waar men dmv referenda het bijna onmogelijk gemaakt heeft om te regeren door allerlei tegenstrijdige regels op te leggen aan de politici. Men stemt elke mogelijk alternatief weg, maar verwacht wel dat de problemen worden opgelost - kiezers zijn op dat vlak zelden konsekwent. Het is ook daarom dat men overal ter wereld (inclusief Zwitserland) de meeste (vaak alle) beslissingen laat nemen door representatieve organen. Bovendien zijn referenda veel te binair om goede oplossingen te vinden in een wereld die uit spectrums bestaat.

[azert]

Oorspronkelijk geplaatst door freelancer

Is dat zo moeilijk?

Dat er in Moeskroen een werkloosheid van 20% is... dat heb ik vanzelfsprekend niet met eigen ogen gezien...

Wel dat er duizenden Fransen werken...

Duidelijk?

hoe zie je of iemand Waal of Fransman is.

[born2bewild]

.

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door azert

hoe zie je of iemand Waal of Fransman is.

Diegene die werkt is de Fransman.

[Salvadorii]

oops dubbel gepost

[Salvadorii]

Oorspronkelijk geplaatst door White Raven

Het is veel goedkoper en veel eenvoudiger als ieder mens gewoon een rechtstreekse stem wordt gegeven.

U bent gepromoveerd van naiveling naar bullshit-verkoper ...

[Karel Martel B]

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Ja, ze moeten daar ook altijd bergop in de sneeuw.

En in het weerkeren is het ook bergop!

[fonne]

Oorspronkelijk geplaatst door azert

Uitstekend overzicht;

wanneer je op een landkaart kijkt; denk je; och 25 km in rechte lijn; geen probleem
tot je op weg gaat.

Moeskroen -- Kortrijk met de trein = 8 minuten. En dan zo"n plooifietsje voor het voor-en na- vervoer. Kom, kom, op 20 minuten ben je waar je moet zijn.

Moeskroen -- Kuurne Industrielaan = 37 minuten met de bus. Veel Vlamingen die daar jaloers op zouden zijn. die zijn 1h30 op weg naar Brussel!

Allemaal uitvluchten hier.

[EddyBal]

Oorspronkelijk geplaatst door azert

hoe zie je of iemand Waal of Fransman is.

Nummerplaten, om maar iets te noemen. Accent is een ander. Werklust nog een ander, maar dat mag men niet zeggen zeker?

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door EddyBal

Nummerplaten, om maar iets te noemen. Accent is een ander. Werklust nog een ander, maar dat mag men niet zeggen zeker?

Ja, die met de Vlaamse kleuren is de Fransman.

[EddyBal]

Oorspronkelijk geplaatst door peter1962

Al die veralgemeningen en platitudes zonder enige tereinkennis...
Vrijevlaming heeft gelijk als hij stelt dat er in Texas een tekort aan arbeiders is. Ook is het juist dat Doornik slechts op een twintigtal km ligt. Moeskroen is overigens noch dichter.
Waarom de noord fransen wel naar Kortrijk rijden is inderdaad omdat zij een fiscaal gunstregime krijgen. Als ze in hun eigen streek werken verdienen ze nauwlijks meer dan een ocmw uitkering. Bij ons verdienen ze door dat fiscaal gunstregime netto een stuk meer dan de ploegbaas dien hun orders geeft. Maar : dit systeem zal binnenkort stoppen, en de paar honderd fransen die dagelijks naar zuid west vlaanderen rijden, zullen wegblijven wegens gewoonweg niet meer rendabel.

Waarom is de arbeidsmobiliteit zo laag ? Als je net als ik al 20 jaar een dikke 40.000 km per jaar in deze regio zou rond rijden dan zou je weten dat de verbindingen gewoon rampzalig zijn. De A17 Halle-Doornik-Roeselare-Brugge stopte tot 10 jaar geleden gewoon voor kortrijk, om dan vijftien kilometer verder terug te starten. Uiteindelijk met europees geld toch afgewerkt. Maar de broodnodige op en afrit aan Bellegem is er nooit gekomen, ah nee hee, want dan moesten een paar cd&v boeren een stukje land kwijtspelen, en trouwen "dat is toch maar een toegang tot de walen". Een autostrade zonder ernstige toegang tot een centrumstad waar ze pal naast loopt, het is vermoedelijk een unicum in europa en verdient de prijs van de mediocriteit.

N-wegen zul je dan zeggen ? Toch niet, want die zijn allemaal om plaatselijke cd&v burgemeester te pleasen van twee op één rijvak teruggebracht, en om de haverklap een flitser. Probeer eens van Waregem naar kortrijk, of van Doornik naar Kortrijk, of van Ronse naar Kortrijk te rijden. Dat is een eindeloze lijdensweg. Inefficiêntie zoals in het oostblok.

Kuurne, dat hier ter sprake kwam : nauwlijks bereikbaar. De R8 (de nooit voltooide ring rond kortrijk) is een kluchtje waar je op de zijstroken van rood licht naar rood licht kunt rijden.

Bussen vanuit Doornik naar industrie zone Kuurne in de spits ? Dat kost dan zeker een vol uur als het goed meevalt voor nauwlijks twintig kilometer.

En het openbaar vervoer tussen vlaanderen en wallonië is helemaal een ramp. Als je dan weet dat Moeskroen op 11 kilometer ligt van kortrijk...

Er moet nog veel veranderen...

Net iets te gemakkelijk om alles op hangmat cultuur te steken.

In Ronse zijn honderden werklozen. In oudenaarde (12 kilometer verder) zijn er tekorten.

Maar... er is nauwlijks een ernstig openbaar vervoer naar de industriezone. Dus blijven die vacatures open.

En maar klagen...

Er zijn speciaal bussen ingelegd van Ronse naar Oudenaarde, maar bleek uiteindelijk dat er geen interesse was om daar te gaan werken. liever lekker lui profiteren van het hangmatsocialisme. Ik dacht dat daar zelfs een panarama uitzending over was. De buslijnen zijn, op een enkele uitzondering na, terug afgeschaft, dacht ik gehoord of gelezen te hebben.

[EddyBal]

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Moeskroen -- Kortrijk met de trein = 8 minuten. En dan zo"n plooifietsje voor het voor-en na- vervoer. Kom, kom, op 20 minuten ben je waar je moet zijn.

Moeskroen -- Kuurne Industrielaan = 37 minuten met de bus. Veel Vlamingen die daar jaloers op zouden zijn. die zijn 1h30 op weg naar Brussel!

Allemaal uitvluchten hier.

Yep.

Ik pak in Hoboken de tram van 5:15 naar het station, daar de trein van 5:46, en ik ben voor 7 uur op mijn werk. 15:30 terug naar de trein en naargelang de goesting van de spoorwegen en het geluk met de trams, ben ik rond 17:30 tot 18:00 uur thuis.

Als 54 jarige hoef ik dat niet echt te doen, maar ik doe het.

[azert]

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Moeskroen -- Kortrijk met de trein = 8 minuten. En dan zo"n plooifietsje voor het voor-en na- vervoer. Kom, kom, op 20 minuten ben je waar je moet zijn.

Moeskroen -- Kuurne Industrielaan = 37 minuten met de bus. Veel Vlamingen die daar jaloers op zouden zijn. die zijn 1h30 op weg naar Brussel!

Allemaal uitvluchten hier.

de vrijevlaming sprak over Doornik.

Trouwens; welke bus is dat tussen Moeskroen en Kuurne?

En ik vermoed sommige Walen geen zin hebben om in VL te komen werken nu ze de hele tijd als een soort untermenschen beschouwd worden en weten dat ze met hun school-NL toch niets kunnen doen aangezien iedereen dialect of verkavelingsvlaams spreekt.

[azert]

Oorspronkelijk geplaatst door EddyBal

Er zijn speciaal bussen ingelegd van Ronse naar Oudenaarde, maar bleek uiteindelijk dat er geen interesse was om daar te gaan werken. liever lekker lui profiteren van het hangmatsocialisme. Ik dacht dat daar zelfs een panarama uitzending over was. De buslijnen zijn, op een enkele uitzondering na, terug afgeschaft, dacht ik gehoord of gelezen te hebben.

1 of 2 bussen per dag op eigenaardige uren???

[azert]

Oorspronkelijk geplaatst door EddyBal

Nummerplaten, om maar iets te noemen. Accent is een ander. Werklust nog een ander, maar dat mag men niet zeggen zeker?

Ik weet niet og iedereen daar met de juiste nummerplaat rijdt hoor. ze durven wel eens kijken waar het fiscaal voordeliger is.

Accent: een Vlaming zal zeker het verschil niet horen tussen iemand uit Moeskroen en Tourcoing of Roubaix.