Petitie tegen rekeningrijden

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

U weet dat toch ook. Of hebt u nog nooit gehoord over alternatieven voor de auto?

Vertel mij eens wat ik moet doen om van halte Jan Portaels in Vilvoorde naar Halte Potaarde in Meise/Grimbergen te geraken als ik de vroege shift doe.
En visa versa met de late.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Rekeningrijden gaat daarbovenop komen, en gaat voornamelijk mensen treffen die werken.

Het zal mensen treffen die nog steeds de wagen wensen te nemen op het spitsuur op bepaalde wegen.

Die twee laatste elementen schijnt u maar niets op te nemen.

[westdiep]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Crevits heeft dat nochtans duidelijk aangegeven: het verplaatsen van belasting op bezit naar belasting op gebruik.

Ah, de verschuiving, prima, maar dan zou de kilometerheffing in functie van je wegentaks moeten zijn die je nu betaalt.

Dan is het een verschuiving, met het voorstel dat nu op tafel ligt ziethet ernaar uit dat enkel de Porsche-club een verschuiving zal kennen, voornamelijk richting de ford en Volkswagen club

[Brakelaar]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Crevits heeft dat nochtans duidelijk aangegeven: het verplaatsen van belasting op bezit naar belasting op gebruik.

Als je die Crevits moet geloven...dan doet ze veel zotten in vreugde leven!
Ging die ook niets doen aan het denderbekken...zandzakjes leggen !

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Vertel mij eens wat ik moet doen om van halte Jan Portaels in Vilvoorde naar Halte Potaarde in Meise/Grimbergen te geraken als ik de vroege shift doe.
En visa versa met de late.

Hoeveel kilometer is dat?

[westdiep]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Het zal mensen treffen die nog steeds de wagen wensen te nemen op het spitsuur op bepaalde wegen.

Die twee laatste elementen schijnt u maar niets op te nemen.

Vervang 'wensen' door 'moeten' en je vindt de kern van het probleem, giet er een belastingsverhogend sausje over en stel je nu de dommekloot voor die voor 1500 tot 1700 euro netto per maand ergens in Brussel de bediende moet gaan uithangen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door westdiep

Wel, dan betalen ze een peulschil voor hun mobiliteit, waarom moeten die vrijgesteld worden van kosten - hoe gering ook - voor hun infrastructuurwerken?

Wij worden niet vrijgesteld, beste. Ook mensen die alleen een fiets hebben, betalen belastingen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door westdiep

Vervang 'wensen' door 'moeten' en je vindt de kern van het probleem, giet er een belastingsverhogend sausje over en stel je nu de dommekloot voor die voor 1500 tot 1700 euro netto per maand ergens in Brussel de bediende moet gaan uithangen.

Vervang in uw laatste zin "moeten" door "willen".

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Crevits heeft dat nochtans duidelijk aangegeven: het verplaatsen van belasting op bezit naar belasting op gebruik.

Dat zit al in de brandstof nietwaar.

1 van de redenen waarom onze roverheid dit aan't uitvoeren is, is omdat wagens steeds zuiniger worden, en door het gebruik van andere brandstoffen en electriciteit aan de accijnzen kunnen ontsnappen. Of gaan we aardgas voor thuisgebruik ook rood kleuren? Electriciteit een label geven "alleen voor thuisgebruik, niet voor voertuigen"?

[westdiep]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wij worden niet vrijgesteld, beste. Ook mensen die alleen een fiets hebben, betalen belastingen.

Welke belastingen dan die een bejaarde in een rusthuis niet moet betalen?
Wel gemakkelijk zo, ik wil deftige fietspaden, een fietsexpresnet, reflecterende fietspaden, speciale sneeuwruimers die enkel op fietspaden kunnen, de bladeren moeten geveegd worden voor mij, maar een ander moet ervoor opdraaien (inclusief bejaarde in het rusthuis).

En terwijl ze dan met een voertuig rondkachelen van rond de 2000 euro en een belastingsvoordeel krijgen dat hoger is dan gelijk welke andere vorm van woon-werkmobiliteit

[westdiep]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Vervang in uw laatste zin "moeten" door "willen".

Inderdaad, ik was mis, er zijn blijkbaar nog mensen die geen doel hebben in hun leven, die geen eigen woning willen verkrijgen en die het liefst hele dagen nietsdoen op kosten van de dommekloten in de file, ik had er niet bij stilgestaan, excuseer.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Hoeveel kilometer is dat?

Maakt dat uit? Ik geef U een simpel vraagstukje.

Het zijn 2 erkende bushaltes, en de uren die van toepassing zijn, zijn er ook bijgegeven.

Dus ik herhaal. Wat moet iemand doen om om 5u45 aan de halte Potaarde in Grimbergen/Meise van de bus te stappen vertrekkende aan de halte Jan Portaels in Vilvoorde.

[cookie monster]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Hoeveel kilometer is dat?

http://reisinfo.delijn.be/reisinfo

[maddox]

Cookie, kan U mij eens uitleggen, aan de hand van de informatie die U op die link kan verzamelen, wat iemand moet doen om om 5u45 aan de halte Potaarde te zijn, vertrekkende van halte Jan Portaels?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door westdiep

Welke belastingen dan die een bejaarde in een rusthuis niet moet betalen?
Wel gemakkelijk zo, ik wil deftige fietspaden, een fietsexpresnet, reflecterende fietspaden, speciale sneeuwruimers die enkel op fietspaden kunnen, de bladeren moeten geveegd worden voor mij, maar een ander moet ervoor opdraaien (inclusief bejaarde in het rusthuis).

U schijnt het niet te weten, maar u draait ook op voor de bejaarde in het rusthuis. Door uw belastingen.

Alleen: rekening rijden is geen belasting, maar een instrument om mobiliteitsgewoonten te veranderen opdat het probleem op een bepaalde plaats tijdens een bepaalde periode kan opgelost worden.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

http://reisinfo.delijn.be/reisinfo

Dat geeft de route van de bus aan, wat niet noodzakelijk de afstand is die men bijvoorbeeld met auto of fiets kan overbruggen.

Over welke afstand spreken we hier?

[westdiep]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Vervang in uw laatste zin "moeten" door "willen".

Bron?
De gemiddelde km is geen antwoord, gezien het vaak net daar een probleem is, iedereen geraakt waarschijnlijk binnen het uur binnen de 5km van zijn werk, maar dan....

Typische houtaine uitspraak, ze willen niet met het openbaar vervoer gaan, terwijl mijn ervaring net omgekeerd is, mensen zitten met plezier neer in een trein ipv uren te staan aan te schuiven in de file

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Maakt dat uit?

Ja, omdat het kan bepalen welke mobiliteitsmogelijkheden er dan zijn.

[westdiep]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

U schijnt het niet te weten, maar u draait ook op voor de bejaarde in het rusthuis. Door uw belastingen.

Alleen: rekening rijden is geen belasting, maar een instrument om mobiliteitsgewoonten te veranderen opdat het probleem op een bepaalde plaats tijdens een bepaalde periode kan opgelost worden.

Gezien de criteria voor een bejaarde te zijn zijn leeftijd is en dat deze van toepassing is op iedereen in de maatschappij heb ik daar geen probleem mee, maar dat ik belastingen moet betalen voor een kleine groep die de luxe heeft om met de fiets te kunnne gaan werken, uiteraard wel.

Het is weldegelijk een belasting, je moet bepalen om op een bepaald moment van iets gebruik te maken, je kan het wel zien als een instrument, alleen zal het nooit het probleem oplossen, het zal economisch contra-productief zijn en veel geld kosten als het plaatje eenmaal berekend is.

[Dutch_Strawberry]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dat geeft de route van de bus aan, wat niet noodzakelijk de afstand is die men bijvoorbeeld met auto of fiets kan overbruggen.

Over welke afstand spreken we hier?

Man, man, man, en gij zijt een onderwijzer? Laat jij ook al uw lessen opstellen door een ander of zo? Doe zelf eens wat opzoekwerk! Of behoort dat niet tot je takenpakket in de klas?