Spoorvakbond ASTB gaat elke zaterdag tussen 18 juli en 29 augustus staken.

[Patrick M.]

Op een mooi dag, op een Belgisch perron in september...
Ik wens de ASTB veel sterkte...

[Athelas]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Beslist dat de zaterdagstakingen niet meer doorgaan en dat er in september nieuwe en hardere acties gaan komen.
En in september is het dan weer niet goed want dan raken mensen niet op hun werk.
Zo is het nooit goed, ik hoop op zeer harde acties in september.
Voor mijn part ligt heel de NMBS in september een maand plat.

Jij gaat duidelijk niet dood van stupiditeiten te vertellen. Als de NMBS een maand lang niet rijdt, wat gaat er dan gebeuren in België denk je?

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door caveman1917

Je vraag werd beantwoord met een schatting van meerinkomsten. Dat jij het antwoord niet kan/wil begrijpen is jouw probleem.

Meerinkomsten op iets dat er niet meer is? (want ja, dat was de vraag, 100.000 bedrijfswagens minder, hoeveel minder subsidie geeft de staat)

Begreep je de vraag niet, of zit je gewoon vast in je eigen fantasie?

België telt 560.000 bedrijfswagens, ze zijn er dus wel degelijk.

Ze zijn er nu, dat klopt; en desondanks kan je niet aangeven hoeveel subsidie de staat ophoest per wagen en hoeveel ze dus zou besparen als er 100.000 minder zijn, tenzij je er een fantasietje bij begint te betrekken.
Onlogisch is dat niet: er zijn immers geen subsidies. Alleen heb je dat nog niet door, of weiger je hardnekkig om een evidentie in te zien.

Als jij daarentegen elke vorm van verloning die niet tegen het volle belastingstarief wordt getaxeerd, als subsidie gaat zien, dan gaan we nog lollige gesprekken tegemoet .

Kan jij rekenen? Indien ja, reken dan eens de volgende scenarios uit (balans van staat, werknemers en bedrijfwinsten), ga uit van belastingvoet van 1/3:

1. Voor 560.000 mensen betaalt hun werkgever 300 euro van hun nettoloon uit in vorm van een bedrijfswagen die niet belast wordt.

2. Voor 560.000 mensen betaalt hun werkgever 300 euro van hun nettoloon uit in vorm van ofwel gewoon loon ofwel nog steeds als bedrijfswagen maar dan belast als gewoon loon.

3. Zelfde als 2 maar voor 560.000 werknemers subsidieert de staat 100 euro per maand de winst van het bedrijf waarvoor ze werken.

Toon het verschil tussen 1 en 3.

Waarom zou ik moeten gaan rekenen, als jij diegene bent die claimt dat er subsidies zijn?

Jij ziet dus ook elke BTW heffing aan 6% als een subsidie van de staat omwille van het verschil met 21%? Jij ziet de belastingsvrije som die elkeen heeft ls een subsidie van de staat in het loon van die persoon? Jij ziet de lagere aanslagvoeten van de progressieve belastingen als subsidie van de staat in het loon van die persoon? Jij ziet klein beschrijf als een subsidie van de staat in het verwerven van een huis tov normaal beschrijf?

Men doet dit nochtans. Wat heb je zoal gedaan om te zoeken naar zulk een voorstellen om er toch geen te vinden? Of is dit een beetje zoals een kind dat met de handen voor de eigen ogen staat te roepen "ik zie hier niets hoor"?

Vanuit het ASTB: het afschaffen van dure snoepreisjes naar sterrenhotels voor directiepersoneel, het aanpakken van alle andere geldverspillingen bij de NMBS-top (zoals het oprichten van hun eigen sterrenrestaurants etc).

Daar kan je nog aan toevoegen: het verlagen van de kostprijs voor infrastructuurgebruik (nu zowat de hoogste in Europa) die er nu toe dient schulden van Infrabel (staatsbeheeerder infrastructuur) door te schuiven op de NMBS. En je kan er nog veel meer bedenken.

Ik kan er inderdaad nog een pak meer bedenken. Maar het is aan de ASTB om een volledige case op te bouwen. Naar schatting waren de kosten van hun eisen zo al 15 miljoen extra per jaar. Hoeveel besparing stellen ze concreet voor? (concreet is niet zoals de eerste de beste populist wat gaan focussen op zaken die lekker weg bekken zoals "de bazen gaan op hotel of gaan goed eten" - concreet is inperken van het reis-budget met x% of y miljoen). Concreet is ook hoe je die kostprijs voor infrastructuurgebruik gaat doen dalen. Infrabel en de NMBS zijn op dat vlak één pot nat. Met éénvoudige vestzak-broekzak methodes ga je er niet komen.

[Athelas]

Oorspronkelijk geplaatst door caveman1917

Geen idee waarom je denkt dat er dan minder bedrijfswagens zouden zijn, maar goed. 100 000 minder. Een bedrijfswagen is pakt 300 euro per maand voordeel in natura. Stel 33% belastingvoet, is 100 euro belastinginkomsten per maand per bedrijfswagen, dus per jaar ong 120 miljoen minder subsidie/meer opbrengsten. Daarmee kan je de eisen van ASTB voor het volledige NMBS personeel bekostigen, met nog overschot voor investeringen in dienstverlening.

Dus het VAA dat de staat meent dat er uit die wagens gehaald wordt, die ga jij EXTRA belasten? 1/3 betaalt dat VAA aan de werkgever en 2/3 wordt belast op dat VAA (vaak hoogste schaal zijnde 50%). Stel de wagen van 300 euro, daar draagt de werknemer bij ons 300 euro voor bij. Bij andere bedrijven is dat vaak maar 150 euro. Jij gaat daar nog eens 33% extra bij doen? Dus ipv 300, zou ik nu 400 euro moeten betalen netto? Van plan de wetten te wijzigen specifiek voor mensen die je niet afkan? Of ga je dit ook doen voor inet abbo's, maaltijdcheques, trein/tram/bus abbo's etc?

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door caveman1917

Subsidies voor privé spoorwegondernemingen bedoelt u? Zoals in de andere landen waar men de spoorwegen geprivatiseerd heeft?

Dan zou ik dat wel geschreven hebben - er is geen reden om hen te subsidiëren.

[Patrick M.]

Het gaat precies nog een staartje krijgen...

Treinstaking van een week in september niet uitgesloten.



Dat de machinistenbond ASTB de zaterdagstakingen na één keer heeft stopgezet, betekent niet dat er geen acties meer komen. Mogelijk volgt in september een staking van vijf opeenvolgende dagen.

ASTB-woordvoerder Olivier Jardez had al hardere acties aangekondigd in september. In een interview De Standaard zegt hij nu dat een staking van een week tot de mogelijkheden behoort.

‘Als het van onze leden afhangt, zal het dan meer zijn dan alleen maar een 24 uursstaking of een staking op zaterdag’, zegt hij. ‘Een staking van vijf opeenvolgende vijf dagen behoort zeker tot de mogelijkheden.’

Het Autonoom Syndicaat van Treinbestuurders kondigde onlangs aan vanaf 18 juli tot eind augustus elke zaterdag te zullen staken. De eerste zaterdag, 18 juli, was de impact van de staking op het treinverkeer beperkt. De bond besliste om de actie op te schorten.

‘Vakantiegangers niet gijzelen’

Volgens Jardez was er grote druk vanuit de politiek en de NMBS. ‘Ze hebben zelfs reservemachinisten ingezet om de staking te breken’, aldus Jardez. ‘De NMBS liet ons zelfs weten dat onze staking vanaf volgende zaterdag illegaal zou zijn en dat onze mensen vanaf dan onwettig afwezig zouden zijn.’

‘Tenslotte was het niet onze bedoeling om de vakantiegangers te gijzelen’, voegt hij daaraan toe. ‘Onze mensen gaan zelf ook graag met vakantie.’

De niet-erkende vakbond, die zegt een derde van de 3.800 treinbestuurders te vertegenwoordigen, eist betere loonvoorwaarden en werkomstandigheden.

Met dank aan HBVL.

[Athelas]

Nobody cares

[Johan217]

‘Tenslotte was het niet onze bedoeling om de vakantiegangers te gijzelen’, voegt hij daaraan toe. ‘Onze mensen gaan zelf ook graag met vakantie.’

Dat betwijfelt niemand

[Vrijheideerst]

Weer dat gemelk over die bedrijfswagens, 10% van het totale autoverkeer veroorzaakt 90% van alle ellende

Slechte treinen, verouderde stations, compleet gebrek aan informatie en arrogante klotebonden? perfect normaal meneer.

[Patrick M.]

In een stationneke
ergens in september
stonden de reizigers
te wachten in de rij
kwam het machinisteke
niet draaien aan zijn wieleke
hakke hakke tuut tuut
de reizigers zijn niet blij.

[Vrijheideerst]

Ik zag een conducteur
Schoppen tegen een deur

Hij smeerde z'n boterham
Zonder trein die kwam

[Tommeke]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Ik zag een conducteur
Schoppen tegen een deur

Hij smeerde z'n boterham
Zonder trein die kwam

In Denemarken en Dubai rijdt de metro reeds zelfstandig. De toekomst wordt nog wel mooi, de trein zal wel komen, maar de bestuurder niet.

[Patrick M.]

En dan vandaag in het nieuws, iets dat de ASTB aangeklaagd had.
De NMBS verkwist geld en dan ironisch genoeg komt aan het licht door een onderzoek, gevraagd door de heer Cornu, dat er inderdaad geld verkwist word door de dochtermaatschappijen van de NMBS.
Vandaag in HBVL-Eurostation sponsort Hasseltse sportclubs.
Zou Eurostation zich niet beter bezighouden met wat ze moeten doen namelijk stations bouwen en renoveren want het Hasseltse station is een pure schande.
Normaal werd er binnen een paar jaar begonnen met het station in Hasselt te renoveren maar die plannen zijn uitgesteld door minister Galant.

[Wapper]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

En dan vandaag in het nieuws, iets dat de ASTB aangeklaagd had.
De NMBS verkwist geld en dan ironisch genoeg komt aan het licht door een onderzoek, gevraagd door de heer Cornu, dat er inderdaad geld verkwist word door de dochtermaatschappijen van de NMBS.
Vandaag in HBVL-Eurostation sponsort Hasseltse sportclubs.
Zou Eurostation zich niet beter bezighouden met wat ze moeten doen namelijk stations bouwen en renoveren want het Hasseltse station is een pure schande.
Normaal werd er binnen een paar jaar begonnen met het station in Hasselt te renoveren maar die plannen zijn uitgesteld door minister Galant.

Als de vakboungd bezorgd is over "de reizigers": boer let op uw ganzen!

[IJsboer]

Het is gewoon vernederend als ik zie om welke redenen men tegenwoordig de werkactiviteiten onderbreekt. Er zijn mensen die in armoede leven en al te graag jullie job bij NMBS zouden overnemen tegen jullie eigen voorwaarden of zelfs minder. Een half jaar geleden was er zelfs iemand die dat daadwerkelijk deed.

Zijn ze niet beschaamd? Ze gaan 2 keer per jaar op reis, wonen in een huis met verwarming, ijskast, .. alle dagen warm eten, ... Ik vind het echt triestig.

[Patrick M.]

Beschaamd...waarom? Omdat ik in het 3 ploegenstelsel werk, zaterdag, zondag en feestdag werk, omdat ik altijd buiten werk. Heb vorig weekend zaterdag en zondag gewerkt terwijl andere mensen fijn ergens op een terrasje zaten.
Beschaamd...ik zou niet weten waarom.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Beschaamd...waarom? Omdat ik in het 3 ploegenstelsel werk, zaterdag, zondag en feestdag werk, omdat ik altijd buiten werk. Heb vorig weekend zaterdag en zondag gewerkt terwijl andere mensen fijn ergens op een terrasje zaten.
Beschaamd...ik zou niet weten waarom.

Je kan altijd een andere betrekking zoeken.

[IanVD]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Beschaamd...waarom? Omdat ik in het 3 ploegenstelsel werk, zaterdag, zondag en feestdag werk, omdat ik altijd buiten werk. Heb vorig weekend zaterdag en zondag gewerkt terwijl andere mensen fijn ergens op een terrasje zaten.
Beschaamd...ik zou niet weten waarom.

Men zou haast denken dat u geen vergoeding krijgt.

[Schelfie]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Beschaamd...waarom? Omdat ik in het 3 ploegenstelsel werk, zaterdag, zondag en feestdag werk, omdat ik altijd buiten werk. Heb vorig weekend zaterdag en zondag gewerkt terwijl andere mensen fijn ergens op een terrasje zaten.
Beschaamd...ik zou niet weten waarom.

Juist ja, en u en uw collega's zijn de enige die dat moeten doen...

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Schelfie

Juist ja, en u en uw collega's zijn de enige die dat moeten doen...

We hebben hem gevonden.
Iemand die werkt.