Groene anti-autoterreur in Brussel wordt langs alle kanten aangevallen

[stropdrager]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Ik ken geen enkele Vlaamse of Federale overheidsdienst in Brussel die niet goed bereikbaar is met het openbaar vervoer. Het merendeel zit toch geconcentreerd rond de drie grote treinstations.

Brussel ligt ook gewoon centraal en is het middelpunt van de spoorweginfrastructuur. Dus een verschuiving naar de ene of de andere stad zal meteen grote onvrede veroorzaken bij werknemers van de ene of de andere provincie wiens pendeltijd serieus wordt uitgebreid.

Die goede bereikbaarheid van de overheidsdiensten in Brussel moet je toch met een korrel zout nemen. Op papier is dat zo, de praktijk is anders. Ik pendel ook bijna elke dag naar Brussel (althans voor de coronacrisis) en wat is de realiteit? De noord-zuidverbinding is compleet verzadigd en eenmaal de treinen Brussel binnenrijden gaan ze nog amper vooruit. In Brussel-Zuid staat de trein dan ook nog eens tijdje stil om verder te rijden naar Centraal. Bij het verlaten van Brussel hetzelfde: het duurt echt een eeuwigheid vooraleer de trein Brussel heeft verlaten en op volle snelheid rijdt en dan zwijg ik nog over de vele vertragingen.

Ik denk juist dat veel werknemers/ambtenaren heel blij zullen als ze niet meer naar Brussel moeten pendelen wanneer ministeries/diensten worden gedecentraliseerd.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Ik ken geen enkele Vlaamse of Federale overheidsdienst in Brussel die niet goed bereikbaar is met het openbaar vervoer. Het merendeel zit toch geconcentreerd rond de drie grote treinstations.

Brussel ligt ook gewoon centraal en is het middelpunt van de spoorweginfrastructuur. Dus een verschuiving naar de ene of de andere stad zal meteen grote onvrede veroorzaken bij werknemers van de ene of de andere provincie wiens pendeltijd serieus wordt uitgebreid.

Ik denk niet dat u veel pendelt naar Brussel, heb het zelf 7 jaar gedaan dus...

[stropdrager]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Ik denk dat België het enige Europese land is waar alle overheidsdiensten zo opeengepakt zitten in één stad.

Verbeter me indien ik fout ben.

Kan zijn, ik weet niet hoe de situatie is in andere landen. Maar met de huidige technologische ontwikkelingen is het niet meer noodzakelijk dat alle overheidsdiensten opeengepakt zitten in een groot gebouw in Brussel.

FOD Financiën is eigenlijk een goed voorbeeld voor andere ministeries. Elke wat, grotere stad heeft zijn eigen belastingkantoor; er zijn ook satellietkantoren. Dat principe kan je eigenlijk toepassen voor al de ministeries, Vlaams en federaal. En dan zwijg ik nog over het telewerken, dat nu ook goed is ingeburgerd bij de ambtenarij.

[lamenielachen]

Oorspronkelijk geplaatst door stropdrager

Kan zijn, ik weet niet hoe de situatie is in andere landen. Maar met de huidige technologische ontwikkelingen is het niet meer noodzakelijk dat alle overheidsdiensten opeengepakt zitten in een groot gebouw in Brussel.

FOD Financiën is eigenlijk een goed voorbeeld voor andere ministeries. Elke wat, grotere stad heeft zijn eigen belastingkantoor; er zijn ook satellietkantoren. Dat principe kan je eigenlijk toepassen voor al de ministeries, Vlaams en federaal. En dan zwijg ik nog over het telewerken, dat nu ook goed is ingeburgerd bij de ambtenarij.

Dat telewerken goed ingeburgerd geraakt bij de overheid zal best, thuis slaap je beter dan op kantoor.

[Tavek]

50 % van de Brusselaar hebben geen auto.

Wees er maar zeker van dat Ecolo, dat sterk in de peilingen staat in Brussel, hie mee zal doorzetten, en dat men hier niks aan kan doen, want dit is nu eenmaal een gewestbevoegdheid.

Ook al janken de Walen en de Vlamingen.

[Tavek]

Nu, ik heb een oplossing...

Mobiliteit herfederaliseren

[Skobelev]

'k Heb ook een oplossing. Een muur van 5 meter hoog rond Brussel.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

'k Heb ook een oplossing. Een muur van 5 meter hoog rond Brussel.

Maak dat 15m, en dan 10m water in.

[edwinp]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

50 % van de Brusselaar hebben geen auto.

Wees er maar zeker van dat Ecolo, dat sterk in de peilingen staat in Brussel, hie mee zal doorzetten, en dat men hier niks aan kan doen, want dit is nu eenmaal een gewestbevoegdheid.

Ook al janken de Walen en de Vlamingen.

dat is ongeveer hetzelfde percentage als de werkloosheid zeker ?

Dat de 'natuurliefhebbers' sterk staan in de gebetonneerde steden is vreemd genoeg waar

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

50 % van de Brusselaar hebben geen auto.

Wees er maar zeker van dat Ecolo, dat sterk in de peilingen staat in Brussel, hie mee zal doorzetten, en dat men hier niks aan kan doen, want dit is nu eenmaal een gewestbevoegdheid.

Ook al janken de Walen en de Vlamingen.

Daar komen gewoon belangenconflicten van, wees gerust. Je zal de Belgische staatsstructuur weer zien "werken" in al zijn glorie.

[edwinp]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Ik denk niet dat u veel pendelt naar Brussel, heb het zelf 7 jaar gedaan dus...

heb een kennis in het uiterste westen van Limburg, ambtenaar, dagen van 12 uur tijdsbesteding om 8 uur te werken

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Daar komen gewoon belangenconflicten van, wees gerust. Je zal de Belgische staatsstructuur weer zien "werken" in al zijn glorie.

Vertragingsmaneuvers.

Op welke basis zou het Brussels gewest dit niet mogen invoeren ? Het is hun bevoegdheid.

Ten gronde is er niks mis mee.

Maar ik ga met u akkoord dat dit terug naar het federale niveau moet.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Vertragingsmaneuvers.

Op welke basis zou het Brussels gewest dit niet mogen invoeren ? Het is hun bevoegdheid.

Ten gronde is er niks mis mee.

Maar ik ga met u akkoord dat dit terug naar het federale niveau moet.

Ja, en het Brusselse gewest schaffen we het beste af. Gedaan met idioten als Smet en Van Den Brandt.

[Hoofdstraat]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Herfederaliseren.

1 systeem voor het hele land.

Ipv een Brussels systeem, een vlaams systeem en een Waals systeem.

1 kieskring

[Hoofdstraat]

Oorspronkelijk geplaatst door stropdrager

Die goede bereikbaarheid van de overheidsdiensten in Brussel moet je toch met een korrel zout nemen. Op papier is dat zo, de praktijk is anders. Ik pendel ook bijna elke dag naar Brussel (althans voor de coronacrisis) en wat is de realiteit? De noord-zuidverbinding is compleet verzadigd en eenmaal de treinen Brussel binnenrijden gaan ze nog amper vooruit. In Brussel-Zuid staat de trein dan ook nog eens tijdje stil om verder te rijden naar Centraal. Bij het verlaten van Brussel hetzelfde: het duurt echt een eeuwigheid vooraleer de trein Brussel heeft verlaten en op volle snelheid rijdt en dan zwijg ik nog over de vele vertragingen.

Ik denk juist dat veel werknemers/ambtenaren heel blij zullen als ze niet meer naar Brussel moeten pendelen wanneer ministeries/diensten worden gedecentraliseerd.

Als ze dat doen moet Vlaanderen een tol heffen op alle Brusselaars die de grens durven over te steken.

Maar anderzijds is dat wel goed zo'n stadstol, nog een reden om Brussel te mijden als de pest.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Maak dat 15m, en dan 10m water in.

Water? Kerosine en de fik der in.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Ja, en het Brusselse gewest schaffen we het beste af. Gedaan met idioten als Smet en Van Den Brandt.

Gaat ge dan een miljoen franstaligen in Vlaanderen krijgen ?

Dwz dat pakweg 1/6 van de verkozenen in VL parlement Franstalig gaan zijn en dat Frans de officiele taal wordt naast Nederlands.

Belgischer kan het niet....

[stropdrager]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

De verkeersbelasting van het Brussels Gewest wordt dan ook afgeschaft.

Dergelijk principe is discriminerend en tegen het EU-recht volgens het Hof van Justitie.

Duitsland had een paar jaar geleden ook het idee om een wegenvignet in te voeren op autosnelwegen. Vervolgens besloot Duitsland om het bedrag van dat wegenvignet af te trekken van de verkeersbelasting voor de Duitsers. Op die manier werd het wegenvignet de facto alleen maar betaald door buitenlandse chauffeurs.

Oostenrijk heeft toen een beroep bij het Hof van Justitie ingediend tegen Duitsland en de zaak ook gewonnen.

Link naar het arrest in de zaak C-591/17

http://curia.europa.eu/juris/documen...=1&cid=8241192

[stropdrager]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Daar komen gewoon belangenconflicten van, wees gerust. Je zal de Belgische staatsstructuur weer zien "werken" in al zijn glorie.

Daar komen inderdaad belangenconflicten van, maar Vlaanderen en Wallonië kunnen ook verwijzen naar de rechtspraak van het Hof van Justitie (zie mijn eerder bericht)

Op basis van die rechtspraak zullen de grootste verliezers van de invoering van de stadstol de Brusselse automobilisten zelf zijn.

[kelt]

Ach...

Het is de gang van zaken,nu in Brussel,straks in zowat alle steden....En gezien Vlaanderen feitelijk één grote stad is .......*vul zelf in*


In het Brusselse geval zal het interessant zijn te zien wat ze gaan doen na een woest telefoontje van de directie van "Audi Brussels",misschien ondersteund door een beleefd maar ferm schrijven vanuit de Moffen-directie van de VW groep...

....uitzonderingske toekennen?....de eerste van vele uitzonderingen?