De Washington DC airliner-legerheli botsing

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Passagiersvliegtuig en legerhelikopter botsen boven Washington en storten neer in rivier, nog geen sprake van overlevenden
Aanslag of ongeluk ?

Ik heb er intussen veel over gelezen, en vond totnogtoe 1 raar element:

https://www.kktv.com/2025/01/30/crew...mbered-fondly/

Three soldiers were on board the helicopter
Georgia Governor Brian P. Kemp identified the crew chief on the UH-60 Black Hawk helicopter involved in the crash as Ryan O’Hara

https://1010wcsi.com/fox-news/dc-pla...er-identified/

The wife of Chief Warrant Office 2 Andrew Eaves, of Mississippi, confirmed his death on social media.
The instructor pilot in charge who was flying the helicopter had 1,000 flying hours – which is considered “very experienced,” Fox News has learned. Most flights are on average two hours in length.

Both the instructor pilot in charge and the co-pilot were being evaluated during the flight, and were familiar with the area and route, Fox News is told.

The crew included an instructor pilot and pilot in command who were experienced to the point where either crew member “could manage that helicopter by themselves.”
The instructor pilot, who was serving as pilot-in-command, had about 1,000 flight hours, Koziol said.
The instructor pilot was evaluating the second pilot -- who was also qualified as a pilot in command — for that night training flight and the pilot who was being evaluated had about 500 flight hours, Koziol said.

... zijnde dat nu nog steeds maar 2 namen van de 3 legerhelicopter bemanning gepubliceerd werden.
- de baas van de bemanning noemt Ryan O’Hara
- de instructeur-piloot, geevalueerd door de baas, en die de heli zou hebben gevlogen, noemt Andrew Eaves
- de tweede piloot, ook geevalueerd door de baas, nog steeds geen naam. En ook niet welke taak die precies had.

Waarom niet?
Het leger weet toch al voor opstijgen wie aan boord is van toestellen?
Dat is zelfs agenda item.
De namen van 2 van de 3 publiceren ze, de 3de niet.
Wegens geweten moet dat een keuze geweest zijn.
Een keuze op welke basis?

[Erw]

https://apnews.com/article/helicopte...0bf1f727d24857

You need both hands and both feet to control the aircraft while keeping a close eye on the horizon and your altitude. If it’s nighttime and you’re flying low, you may be scanning the ground for familiar landmarks using night-vision goggles while also checking GPS instruments.

“You have six to seven radios to mess with,” said retired U.S. Army Lt. Col. Darin Gaub, who flew Black Hawk helicopters for 22 years. “You’re using everything. And by the way, you’re also supposed to fly the aircraft, which is why most military aircraft are crewed by a minimum of two pilots.”

Andrew Eaves zou de helicopter hebben bestuurd, overblijvende taken voor de nog Onbekende Soldaat: radio's, uitkijken?
Een Algemene Richtlijn ('t boekske), voor de mate dat daar aangehouden wordt, aldaar voor militaire helicopters is onder de 200 voet blijven, om uit de weg van vliegverkeer te ijn. Net voor de botsing was de heli gestegen naar 300 voet. Reden oefenen? Reden een onzekerheid over iets en dus hoger, beter dan ergens tegen vliegen?

[Erw]

https://www.youtube.com/watch?v=Z6LN4_YmzBM&t=8s

The pilot of the Black Hawk helicopter that crashed directly into a Bombardier jet carrying 64 passengers Wednesday evening, has been identified by podcaster Luke Ford as Chief Warrant Officer 2 (CW2) Jo Ellis, a transgender woman. Jo Ellis served in the Virginia National Guard for 15 years and transitioned while serving as a pilot. She had been making radicalized anti-Trump statements on social media.

Lol?
Ik zie niet direct identificatie bewijzende elementen.
Maar die video, die de helicopter en het vliegtuig lange tijd in beeld heeft incluis de crash, het LIJKT er toch op dat de piloot het vliegtuig viseerde, vooral op 't laatst, ge ziet de helicopter even voor moment van koersen kruisen (H horizontaal vlak), inderdaad plots snel stijgen (die 200 > 300 meter die ik las?), als een projectiel dat draait naar een doel.

De map beeld koersen zijn te bekijken, om te zien of in de X/Y ook zulk een homing in curve te zien is.
De piloot of piloten kunnen niet geweten hebben waar ie ging landen, en dat had een wijziging, de verkeerscontrole vroeg de burgerpiloot of ie kon afwijken naar een kortere landingsbaan, wat ie bevestigde, dus daar zat op 't laatst een wijziging in.

De commentaren daar vragen ook naar de onbekende derde piloot van de heli.
Maar 1 ervan schiet ne kemel, ie geeft de naam van de burger piloot op als heli piloot.

Het leest zot, is momenteel enige voorhanden over de onbekende derde, 't is dat of niks voorlopig.
1 ding is zeker: de burger piloot volgde het traject dat de verkeerscontrole hem had gezegd te vliegen. Die piloot kan dus niks verweten worden.
De legerhelicopter daarentegen, ging minstens met die stijging op 't laatste zen boekske te buiten.

[Erw]

https://theaviationist.com/2025/01/3...pdate-1355-utc

“This was a clear night last night; the helicopter was in the standard pattern. If you live in the DC area, you will see helicopters up and down the river,” said Duffy. “This was a standard fight pattern last night as well. The American Airline flight coming in to land was in a standard flight pattern as it was coming into DCA, so this was not unusual with a military aircraft flying the river and aircraft landing at DCA.”

De bewering daar, als deel van laatste update, is dat ook de heli in een zogenaamd vaag ("up and down the river") omschreven "standaard patroon" patroon vloog.
Nou nee, de heli vloog hoger dan ie mocht.

https://www.cbsnews.com/news/experts...owed-altitude/

The military Black Hawk helicopter that crashed into a passenger plane near Reagan National Airport Wednesday appears to have been flying above the permitted altitude, publicly available flight data analyzed by CBS News shows.

This data point is one of several key mysteries investigators are exploring as they seek to explain what caused the nation's worst air disaster in more than a decade, aviation experts said.

"That's the $64 million question that needs to be answered,"

said Greg Feith, a former senior air safety investigator with the National Transportation Safety Board, in an interview with CBS News.

The permitted flight ceiling on the Potomac River near Reagan National Airport is 200 feet – a crucial ceiling for keeping the heavy flow of military helicopters safely clear of the steady commercial aircraft traffic into and out of the nation's capital

Data from FlightRadar24, which tracks and records aircraft data for most flights across the U.S., showed the helicopter's last estimated altitude was about 400 feet when it crashed.

En dat ziet ge ook op de video: kort voor de twee toestellen dezelfde X/Y positie naderen gaat de heli plots omhoog en dat MAAKTE de botsing. Die "$64 million" vraag is: waarom stuurde de piloot de heli plots zoveel hoger?

[jogo]

https://www.youtube.com/watch?v=hfgllf1L9_4

[Skobelev]

De helikopter vloog recht op het vliegtuig af. Kwaad opzet?

[Zipper]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

De helikopter vloog recht op het vliegtuig af. Kwaad opzet?

dat zou dan een zelfmoordaanslag zijn

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

De helikopter vloog recht op het vliegtuig af. Kwaad opzet?

Dat was een drone helicopter en op dat vliegtuig zat iemand die gevaarlijk was voor poliziekers.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dat was een drone helicopter en op dat vliegtuig zat iemand die gevaarlijk was voor poliziekers.

Of er UH60 zonder bemanning rondvliegen lijkt me onwaarschijnlijk.
Maar ik heb al in een helikopter gezeten, als je vooruit vliegt zie je ook vooruit en moeten ze dat vliegtuig gezien hebben.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Zipper

dat zou dan een zelfmoordaanslag zijn

Dat lijkt me niet uit te sluiten.

[vanderzapig]

Oorspronkelijk geplaatst door Erw

... zijnde dat nu nog steeds maar 2 namen van de 3 legerhelicopter bemanning gepubliceerd werden.
- de baas van de bemanning noemt Ryan O’Hara
- de instructeur-piloot, geevalueerd door de baas, en die de heli zou hebben gevlogen, noemt Andrew Eaves
- de tweede piloot, ook geevalueerd door de baas, nog steeds geen naam. En ook niet welke taak die precies had.

Waarom niet?

Volgens NPR is dat op vraag van de familie:

https://www.npr.org/2025/01/31/nx-s1...opter-crash-dc

Two of the three crew members on the Black Hawk helicopter were identified by the governors of Mississippi and Georgia as Chief Warrant Officer 2 Andrew Eaves from Brooksville, Miss., and Staff Sgt. Ryan O'Hara from Georgia. The Army does not plan to release the name of the third crew member at the request of her family, a U.S. military official told NPR.

[DIBO]

Oorspronkelijk geplaatst door Erw

- de baas van de bemanning noemt Ryan O’Hara

fout: "crew chief" is totaal niet de baas van de bemanning; zou je eerder als een ondergeschikte van de bemanning kunnen noemen, vermits de piloten meestal (veel) hoger in graad zijn.
"Crew chief" is de meevliegende "chef-mekanieker", dus totaal geen piloot.

tot daar en dan ben ik gestopt met verderlezen...

[DIBO]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

De helikopter vloog recht op het vliegtuig af.

helicopter heeft vliegtuig in de flank geraakt (bijna loodrecht ingevlogen)

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Kwaad opzet?

[DIBO]

24 uur vóór fatale crash zorgde helikopter ook al voor gevaarlijke situatie: “Ze dienen eigenlijk als taxidienst voor vips”

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

De helikopter vloog recht op het vliegtuig af. Kwaad opzet?

Ik zag totnogtoe 2 vreemde elementen:
1) waarom steeg de helicopter tijdens de nadering boven de daar toegestane 200 voet, tot de 400 voet van het vliegtuig?
2) https://www.fox5ny.com/news/army-sol...opter-dc-crash
Dit artikel is van gisteren 16:02 uur. Er staat:

One soldier remains missing, and authorities, including the NTSB and FAA, are investigating the cause of the crash.

Daar wordt beweerd dat ze die derde piloot - de fameuze onbekende soldaat nog steeds niet vonden.
Een helicopter, 3 bemanningsleden, 2 vinden, 3de nog steeds niet, hoe kan dat? De heli viel van 400 voet als een steen naar beneden, ge zou dan verwachten als ze alle in het wrak zitten of tenminste vlakbij?

Door vanderzapig gelinkt artikel is van gisteren 19:43 uur.
Dus 3:43 uur NA hierboven.
Daar wordt gezegd dat de familie vroeg om de naam niet te publiceren.
https://www.standard.co.uk/news/worl...-b1208281.html
Hele pagina's foto's en namen en familieleden en persoonlijke details van de doden.
Maar dat derde bemanningslid van die legerhelicopter, het tuig dat de daar geldende luchtvaartregels schond, en daarmee de "schuldige", het publiek mag zelfs de loutere naam niet weten.

Op een Russische zijde kanaal:
https://news-pravda.com/world/2025/01/31/1020197.html

The names of U.S. military personnel who have died in accidents or combat are usually released 24 hours after their families are notified, making it highly unusual for her name not to be disclosed. At the same time, relatives of military personnel who died in the line of duty may ask to keep the identity of their deceased loved one a secret.

However, the decision not to disclose the woman's name in the face of a huge and already controversial tragedy has given rise to theories about the disaster. One of them boils down to the fact that the helicopter was operated by a transgender person, which may partly explain Trump's quick reaction, who immediately linked the plane crash to the policy of gender and racial diversity and inclusivity (DEI), which the Biden administration pursued at the Pentagon.

Ze hebben ergens gelezen dat het een vrouw was.
En die vrouw zou (GEEN BEWIJS) eerder man geweest zijn, "transgender".

https://thehill.com/homenews/adminis...nder-military/

01/27/25 11:31 AM ET

Trump to sign executive order banning transgender people from military service

Daar kunt ge inderdaad een verhaal, incluis met kwaad opzet , mee maken, dat ge niet publiek wenst.
En vooral, een verhaal dat die 2 vreemde elementen plots poepsimpel verklaart.
Een motief + een daad = een aanslag.

Dat vroegste artikel gisteren stelde dat het lijk van de Anonieme soldaat nog niet gevonden was. Dat betekent, spijts de verklaring alle van beide toestellen dood, nog geen zekerheid van dood.
Je kunt niet uit een airliner springen, maar wel uit een helicopter.
Een Blackhawk is zelfs ontworpen daarvoor.

Maar tja, als de Anonieme soldaat de helicopter bestuurde, sturen en springen tegelijk zal moeilijk zijn vrees ik. Misschien de andere 2 bemanningsleden bedreigen, of eerder al ehm geneutraliseerd hebben.
Dat verder gezochte zou dan wel verklaren waarom nog steeds niet gevonden, zelfs bij dood, dan gaan ze meer in de richting vanwaar de heli kwam moeten zoeken.
De vlucht was een jaarlijks verplichte oefening.
Dus van Moeten nie van Goesting.
Uiteindelijk zal het lichaam wel gevonden worden zeker - 't Is daar niet de Marianentrog.
Zoniet heeft ie>ze het overleeft. Waar zit ie/ze?

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door DIBO

helicopter heeft vliegtuig in de flank geraakt (bijna loodrecht ingevlogen)

Welja, dat is de heli recht op het toestel af vliegen, het gezegde, toch?
Een beetje als vogelpikken, ge staat recht voor de roos, nie ergens van opzij...

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door DIBO

fout: "crew chief" is totaal niet de baas van de bemanning; zou je eerder als een ondergeschikte van de bemanning kunnen noemen, vermits de piloten meestal (veel) hoger in graad zijn.
"Crew chief" is de meevliegende "chef-mekanieker", dus totaal geen piloot.

Menier DIBO, dat is LETTERLIJK he, maar als ge het toch van nen ander wil lezen:
https://work.chron.com/army-black-ha...ion-17991.html

The position of crew chief on a helicopter is held by a specialist rather than by an officer or NCO, but it is a position of great responsibility. The crew chief is in charge of the entire helicopter crew and is considered responsible for everything that happens in or to the helicopter. U.S. Army crew chiefs have the authority to tell anyone getting on the helicopter where to sit and where any cargo should be loaded. They give instructions to the pilots, operate the machine gun, drop smoke grenades to mark landing zones, and help to maintain the helicopter.

The BOSS van de bemanning, Menier DIBO!

Oorspronkelijk geplaatst door DIBO

tot daar en dan ben ik gestopt met verderlezen...

't Is mor best, want tot daar kletste ge al uit uw nek, da ging verder nie fel verbeterd geweest zijn zeker?

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

De helikopter vloog recht op het vliegtuig af. Kwaad opzet?

Dat moet je aan Donald vragen. Die weet er al alles van Het is nu eenmaal een mens met gezond verstand en zo zijn er niet veel (meer)

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20250131_98142466

[Erw]

https://time.com/7211616/passenger-j...rump-response/

...
Soon after, Trump went on to call out former Presidents Barack Obama and Joe Biden’s air traffic policies. He then started to focus on “diversity” within the Federal Aviation Administration.
...

Het hier eerder aangehaalde klopte blijkbaar: Trump linkte "diversity" (daar klasseert die transgender ook onder) aan "air traffic" en "Aviation" (luchtvaart), direct na zen treurzang over de botsing.
Dat wijst er inderdaad op dat Trump iets gezegd is geweest dat hem "diversity" doctrine deed koppelen aan het ongeluk. Dat kan echter alle betrokken luchtvaartpersoneel zijn geweest, luchthaven/toren/heli.
Maar de loutere naam van de soldaat niet publiek willen, dat lijkt me een unicum?
Kijk naar het IDF (Israel).
Die hebben een website speciaal gemaakt voor de soldaten die sneuvelden.
Je moet al iets serieus te verbergen hebben om daar een probleem mee te hebben.
Bvb Mossad leden zullen allicht niet gepubliceerd worden. Maar dit is begot een helicopter crew van een gewoon legeronderdeel...

[Dadeemelee]