Onderteken de petitie tegen bedrijfswagens

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Athelas

In de hoogste schaal houdt je geen 40% over. Je betaalt al 13.07% voorheffing.

86.93 blijft over. Daarop betaal je 43.465% (de helft dus). Op die helft betaal je nog eens uw gemeentebelasting en er komt nog de bijzondere bijdrage bij van 1.1% ofzo bij. Die geeft 44.565 * 1.07 (gemeente) = 47.68%

86.93 - 47.68 = 39.25% van de 100 hou je over (je baas betaalt dus 133 euro waar jij er 39.25 van over houdt). Het is evident dat eender welk voordeel je beter zal uitkomen.

Met dank om het efkes exact uit te rekenen

[Morse]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

al diegene die een bedrijfswagen hebben, gaan gewoon een privéauto kopen. Evenveel auto's op de baan, evenveel uitstoot. Nee, waarschijnlijk zelfs meer gezien meestal nu moderne auto's worden gekocht om de vijf jaar met een lagere uitstoot, en dat velen (ikzelf inclusief) dan wel eens voor een privé occassie gaan kiezen met hogere uitstoot.

Kortom: resultaat nul komma nul

Je zou toch ook het openbaar vervoer kunnen stimuleren? Hier kan je je uitleven over de gebrekkige dienstverlening en stakingen enzo, maar dat ga ik nu al af doen als flauwekul en irrelevant.

Of een fietsvergoeding? Ik rij elke dag naar het werk, enkele rit 25km. Voor mij is de fietsvergoeding een leuke stimulans en dekt ze de slijtage kosten, die toch ook niet verwaarloosbaar zijn bij 1000km/maand. Er zijn douchefaciliteiten op het werk, dat helpt wel...

Hoeveel mensen werken er in een straal van 25km van hun woonst?

[Rahowa]

Oorspronkelijk geplaatst door WetIsWet

Bron: het duimpje

Mijn loonfiche,ongeveer 25 euro verplaatsingsonkosten.

[Rahowa]

Oorspronkelijk geplaatst door WetIsWet

Heb je het nu over prins Laurent? Alhoewel, moeten die nu ook geen btw en accijnsen betalen op hun benzine?

Of nogmaals, bron: het duimpje

Als je gratis mag tanken kunnen die accijnsen je geen reet schelen.

[Vlad]

Met het afschaffen van de 50% belastingschaal, nadat ook al de 55%-schaal werd opgeheven, is er geen reden meer om de salariswagen te behouden.

[Karel Martel B]

Oorspronkelijk geplaatst door Athelas

je baas betaalt dus 133 euro waar jij er 39.25 van over houdt). Het is evident dat eender welk voordeel je beter zal uitkomen.

Het hangt er vanaf hee. Als je een groepsverzekering hebt en je wordt niet ziek is dat ook van weinig nut.

Het is niet 30 cent per euro hee, in theorie komt er wat bij je pensioen bij.

Anderzijds kan je natuurlijk ook doodvallen op je 60ste en niks van dat pensioen zien.

[Rr00ttt]

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

De BBL heeft een petitie gestart tegen de staatsfinanciering van de vele duizenden bedrijfswagens op onze wegen. Ik ben niet echt een aanhanger van de BBL maar ik vind dit wel een goed initiatief. Onderteken de petitie hier:

http://www.petities24.com/stop_verlo...gens_en_diesel

Het is nogal een vreemde voorstelling om bedrijfswagens die een beetje minder belast worden dan salaris als 'staatsfinanciering' te zien.

Dat gezegd zijnde ik woon niet meer in België en ja ivgm de meeste landen heeft België een enorme vloot aan bedrijfswagens. In de meeste landen is dat echt enkel voor wie het absoluut nodig heeft. Eg denk aan de loodgieter die een hoop materiaal moet meezeulen.

Maar met staatsfinanciering heeft dat mi niet veel te maken, wel met de enorm hoge last op arbeid.

En vergeet niet dat de auto ook een enorme melkkoe is voor de overheid. Elke keer je gaat tanken is het kassa kassa. (naat inschrijfgeld, btw, usw).

Waarschijnlijk zou de overheid veel geld verliezen als al die ritten met het OV zouden gebeuren.

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door Karel Martel B

Het hangt er vanaf hee. Als je een groepsverzekering hebt en je wordt niet ziek is dat ook van weinig nut.

Het is niet 30 cent per euro hee, in theorie komt er wat bij je pensioen bij.

Anderzijds kan je natuurlijk ook doodvallen op je 60ste en niks van dat pensioen zien.

Je pensioen is gelimiteerd. Vanaf een bepaald bedrag loon verlies je dus géén pensioen als je een bedrijfswagen hebt.
Tegenwoordig gebruiken velen het mobiliteitsbudget voor de huur of lening van hun woning ipv van voor een bedrijfswagen te kiezen.

[Karel Martel B]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Je pensioen is gelimiteerd. Vanaf een bepaald bedrag loon verlies je dus géén pensioen als je een bedrijfswagen hebt.

Inderdaad, eigenlijk een beetje raar dat de overheid de mensen aanspoort om geen rsz en inkomstenbelasting te betalen vanaf dat bedrag.

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Karel Martel B

Inderdaad, eigenlijk een beetje raar dat de overheid de mensen aanspoort om geen rsz en inkomstenbelasting te betalen vanaf dat bedrag.

Bedrijfswagens zijn niet de enige omzeiling van rsz/inkomstenbelasting die Belgie kent. Zo zijn er de optieplannen en wat weet ik nog allemaal.
En allemaal ontstaan of toch minstens populair geworden de laatste 25 jaar, terwijl men, gek genoeg, uit alle macht is gaan roepen dat de inkomstenbelasting veel te hoog is. Wel daarvoor was de inkomstenbelasting nog hoger, en bestonden al die leuke dingen niet (of waren toch voor veel minder mensen bereikbaar).
Nu ja, de jarenlange koehandel van de liberalen (leuke dingen voor de rijken) met de socialisten (leuke dingen voor de armen) hebben ons gebracht tot het niveau waar we nu staan.

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Je pensioen is gelimiteerd. Vanaf een bepaald bedrag loon verlies je dus géén pensioen als je een bedrijfswagen hebt.
Tegenwoordig gebruiken velen het mobiliteitsbudget voor de huur of lening van hun woning ipv van voor een bedrijfswagen te kiezen.

Waar is den tijd dat niet alleen het pensioen gelimiteerd was, maar dat ook de bijdragen voor dit pensioen gelimiteerd waren. Telkens men geld tekort had werd de bijdragegrens wat verhoogd, totdat de grens werd afgeschaft, en dan was het gedaan met het gemakkelijk te vinden geld.

[Universalia]

Dat bedrijfswagens, bestelwagens, moeten afgesteld worden op 130 en geen kans om door bepaalde upgrades er meer uit te halen.

Gaat het eigenlijk om de bedrijfswagen zelf of diegenen die er met op de baan zijn?

[Schelfie]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Met het afschaffen van de 50% belastingschaal, nadat ook al de 55%-schaal werd opgeheven, is er geen reden meer om de salariswagen te behouden.

En dan rijdt niemand nog elektrisch.

Ik zie de groenen al op hun achterste poten staan...

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Schelfie

En dan rijdt niemand nog elektrisch.

Ik zie de groenen al op hun achterste poten staan...

Misschien springen ze wel een gat in de lucht, want dan zijn er geen nucleaire centrales meer nodig
Maar het blijft een feit dat toen de hoogste belastingschaal 55% was er geen sprake was van het algemeen gebruik van bedrijfswagens. In het begin van deze eeuw heeft men dan zowat tegelijkertijd de hoogste belastingschaal afgeschaft, de bedrijfswagens toegankelijk gemaakt voor jan met de pet, de optieplannen en nog ne boel andere leuke dingen ingevoerd...

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

……, de bedrijfswagens toegankelijk gemaakt voor jan met de pet, de optieplannen en nog ne boel andere leuke dingen ingevoerd...

De politiek maakte "salariswagens" toegankelijk voor jan met de pet waarmee de werkgevers in ruil minder loon betaalden en zo hoge loonkosten konden omzeilen.
Salariswagens zijn geen bedrijfswagens voor beroepsdoeleinden.
Tegelijk vond de politiek het toch leuk om de afgunst op de bedrijfswagens aan te wakkeren bij marginaaltjes en azijnpissers door woon-werk-salariswagens op één hoop te gooien met bedrijfswagens voor beroepsdoeleinden om die categorie in een slecht daglicht te stellen als profiteurs.
En uiteraard trappen domme azijnpissers en jaloerse marginaaltjes met open ogen in de politieke val van verdeel-en-heers.

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

De politiek maakte "salariswagens" toegankelijk voor jan met de pet waarmee de werkgevers in ruil minder loon betaalden en zo hoge loonkosten konden omzeilen.
Salariswagens zijn geen bedrijfswagens voor beroepsdoeleinden.
Tegelijk vond de politiek het toch leuk om de afgunst op de bedrijfswagens aan te wakkeren bij marginaaltjes en azijnpissers door woon-werk-salariswagens op één hoop te gooien met bedrijfswagens voor beroepsdoeleinden om die categorie in een slecht daglicht te stellen als profiteurs.
En uiteraard trappen domme azijnpissers en jaloerse marginaaltjes met open ogen in de politieke val van verdeel-en-heers.

De vraag is natuurlijk waarom een domme azijnpisser en een jaloers marginaaltje wel belastingen moet betalen op zijn volledig inkomen, terwijl iemand met een salariswagen een deel van zijn inkomen belastingvrij ontvangt (zelfs al is het de werkgever die hiervan het meest profiteert). Het komt de transparantie van heel het systeem niet ten goede.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

De vraag is natuurlijk waarom een domme azijnpisser en een jaloers marginaaltje wel belastingen moet betalen op zijn volledig inkomen, terwijl iemand met een salariswagen een deel van zijn inkomen belastingvrij ontvangt (zelfs al is het de werkgever die hiervan het meest profiteert). Het komt de transparantie van heel het systeem niet ten goede.

Omdat die met een salariswagen ook minder pensioen zal hebben door dat minder loon? En nu door nva-bartje en arizona er zelfs nog langer gewerkt moet worden voor nog minder pensioen?
Met de slappe smoes en leugen van pezewever bart en co dat de pensioenen anders onbetaalbaar worden?
En je wist misschien al dat onze belastingen de hoogste en de pensioenen de laagste zijn?

De domme azijnpisser en jaloers marginaaltje kunnen ook een salariswagen vragen, hé? Maar dan wel minder loon en minder pensioen erbij nemen..

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Omdat die met een salariswagen ook minder pensioen zal hebben door dat minder loon? En nu door nva-bartje en arizona er zelfs nog langer gewerkt moet worden voor nog minder pensioen?
Met de slappe smoes en leugen van pezewever bart en co dat de pensioenen anders onbetaalbaar worden?
En je wist misschien al dat onze belastingen de hoogste en de pensioenen de laagste zijn?

De domme azijnpisser en jaloers marginaaltje kunnen ook een salariswagen vragen, hé? Maar dan wel minder loon en minder pensioen erbij nemen..

De werknemerspensioenen zijn gelimiteerd. Voor velen, misschien zelfs de meeste, maakt het niets uit voor hun pensioen, of ze nu loon of een salariswagen ontvangen.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

De werknemerspensioenen zijn gelimiteerd. Voor velen, misschien zelfs de meeste, maakt het niets uit voor hun pensioen, of ze nu loon of een salariswagen ontvangen.

Onzin, de werknemerspensioenen behoren tot de laagste pensioenen en die voelen wel degelijk het verschil.
Enkel de hoogste pensioenen worden afgetopt.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Omdat die met een salariswagen ook minder pensioen zal hebben door dat minder loon? En nu door nva-bartje en arizona er zelfs nog langer gewerkt moet worden voor nog minder pensioen?
Met de slappe smoes en leugen van pezewever bart en co dat de pensioenen anders onbetaalbaar worden?
En je wist misschien al dat onze belastingen de hoogste en de pensioenen de laagste zijn?

De domme azijnpisser en jaloers marginaaltje kunnen ook een salariswagen vragen, hé? Maar dan wel minder loon en minder pensioen erbij nemen..

Wie zijn ganse leven om de 4 jaar omzeggens gratis mag rondrijden met een nieuwe auto die kan met dat geld dat anderen aan hun auto's moeten besteden makkelijk een appartement kopen om eenmaal op pensioen te verhuren als extraatje.

Aan bijna 1000 euro per maand je in je zak steekt moet dat makkelijk lukken op een carriere.