Ontdek eens iets nieuws! - Pagina 6

eno2 · 27 april 2006, 09:47

Ik heb nu een koersfiets, ik word al wat ouder en ging met een stadsfiets maar traag meer vooruit.

Ik vind het erg knap, die ligfiets.

Toch lijkt het mij meer iets voor sportievelingen.

De volle deelname aan het autoverkeer is niet allen erg riskant, maar ook zeer onprettig.

(Ik ben volledig uit het verkeer uitgestapt, minder uit schrik dan uit afkeer).

Het hoofdbezwaar is wellicht inderdaad nog de prijs.

Maar een prachtige ontwikkeling inderdaad.

(Je ziet trouwens steeds meer ligfietsen, nog-niet-ingekapselde, op het fietspad voorbijsuizen).

de velomobilist · 27 april 2006, 12:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Ik heb nu een koersfiets, ik word al wat ouder en ging met een stadsfiets maar traag meer vooruit.

Ik vind het erg knap, die ligfiets. Toch lijkt het mij meer iets voor sportievelingen. De volle deelname aan het autoverkeer is niet allen erg riskant, maar ook zeer onprettig. (Ik ben volledig uit het verkeer uitgestapt, minder uit schrik dan uit afkeer).

Het hoofdbezwaar is wellicht inderdaad nog de prijs. Maar een prachtige ontwikkeling inderdaad. (Je ziet trouwens steeds meer ligfietsen, nog-niet-ingekapselde, op het fietspad voorbijsuizen).

Eigenlijk valt de deelname aan het verkeer best wel mee. Natuurlijk moet je geen steenwegen en autowegen gaan opzoeken waar er heel druk verkeer is en waar 90 de toegelaten snelheid is. Ik rij dan liever tien kilometer dan dan me te wagen op dergelijke wegen. Hoe je het ook draait of keert, op Vlaamse wegen wordt er nog gevlamd alsof iedereen altijd naar de spoeddienst moet rijden.

De drempel naar een velomobiel blijft hoog door, zoals je terecht aanstipt, de nog steeds hoge prijs.

Ligfiets als velomobiel blijft inderdaad een sportief imago houden, waarbij snelheid heel belangrijk is. Nochtans is snelheid maar één element. Er is ook nog het comfort wat een niet te onderschatten factor is.

Mensen die evenwel minder sportief zijn, kunnen voor een velomobiel opteren met trapondersteuning (bij de WAW www.fietser.be) is dat mogelijk. Die trapondersteuning (Bion-X) is trouwens ook mogelijk op een gewone fiets, maar bij een ligfiets en velomobiel is die ondersteuning veel doeltreffender. Minder luchtweerstand, zodat er niet zoveel energie verloren gaat.

Daarnaast is er ook een hybride velomobiel die men alleen met ondersteuning kan kopen, maar die moet je dan inschrijven als motorfiets. Dan zit je toch weer met bijkomende kosten als verzekering en ingebruikstelling. Die hybride velomobiel is de Aerorider. Heel mooi van concept, maar met een inherent nadeel. Als je batterijen leeg zijn, moet je wel een heel zwaar voertuig proberen voort te duwen. Een WAW met Bion-X met lege batterijen, duw je moeiteloos vooruit. Bij de Aerorider gaat dat niet of nauwelijks.

Bij de ligfietsen zijn er nu een aantal goedkope alternatieven (of beter: goedkopere). Zo stilaan is er ruimte voor seriematige productie, waardoor de prijzen aan het dalen zijn. Er is nu ook een Taiwanees bedrijf dat een paar modellen op de markt heeft gegooid aan relatief lage prijs.

de velomobilist · 27 april 2006, 12:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door King of beggars and fleas

Al bij al - moest ik er de centen voor hebben zou ik mij zeker en vast ook wel zo n ding aanschaffen. Er bestaat ook interesse bij een paar leden van vws om eventueel zo n dingen te gaan maken ving ik vandaag op. Zeker omdat ze nog ambachtelijk gemaakt worden en het volledig aansluit bij onze ecologische princiepes. Bij t koningboudewijnfonds kunde geld lenen om een zelfstandige activiteit te beginnen. Indien een paar mensen daarin zouden samen doen dan heb je al een behoorlijk startkapitaal.

t zijn maar ideetjes maar wie weet ?

Als ik me niet vergis, heeft er eens iemand een plan ontworpen om ligfietsen uit hout te maken.

Dergelijke vragen over ontwikkeling en productie van ligfietsen, plaats je best op www.gentseliggers.net/forum

de velomobilist · 27 april 2006, 12:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door djimi

Ik vind zo'n velomobiel ècht futuristisch, één van de méést interessante vervoersmiddelen van de laatste eeuwen.
Een eenvoudig basisontwerp, dat echt uitnodigt om de fantasie vrij baan te geven.
Verdomd, ik wou dat ik al genoeg gespaard had om mij zo'n ding aan te schaffen, maar ja, als je een pak gaten in de hand hebt, ...
Spijtig ook dat ik hier geen plaats heb om er zelf zo één ineen te steken.

Als je handig bent, dan is een alleweder een ideale startvelomobiel. De alleweder is een van de oudste velomobielen en heeft een heel hoge bedrijfszekerheid. Wel vergt die regelmatig onderhoud (nakijken kettingslijn, smeren, speling bijstellen...), dus ben je best een handige harrie.

eno2 · 27 april 2006, 17:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door de velomobilist

Eigenlijk valt de deelname aan het verkeer best wel mee. Natuurlijk moet je geen steenwegen en autowegen gaan opzoeken waar er heel druk verkeer is en waar 90 de toegelaten snelheid is. Ik rij dan liever tien kilometer dan dan me te wagen op dergelijke wegen. Hoe je het ook draait of keert, op Vlaamse wegen wordt er nog gevlamd alsof iedereen altijd naar de spoeddienst moet rijden.

De drempel naar een velomobiel blijft hoog door, zoals je terecht aanstipt, de nog steeds hoge prijs.

Ligfiets als velomobiel blijft inderdaad een sportief imago houden, waarbij snelheid heel belangrijk is. Nochtans is snelheid maar één element. Er is ook nog het comfort wat een niet te onderschatten factor is.

Mensen die evenwel minder sportief zijn, kunnen voor een velomobiel opteren met trapondersteuning (bij de WAW www.fietser.be) is dat mogelijk. Die trapondersteuning (Bion-X) is trouwens ook mogelijk op een gewone fiets, maar bij een ligfiets en velomobiel is die ondersteuning veel doeltreffender. Minder luchtweerstand, zodat er niet zoveel energie verloren gaat.

Daarnaast is er ook een hybride velomobiel die men alleen met ondersteuning kan kopen, maar die moet je dan inschrijven als motorfiets. Dan zit je toch weer met bijkomende kosten als verzekering en ingebruikstelling. Die hybride velomobiel is de Aerorider. Heel mooi van concept, maar met een inherent nadeel. Als je batterijen leeg zijn, moet je wel een heel zwaar voertuig proberen voort te duwen. Een WAW met Bion-X met lege batterijen, duw je moeiteloos vooruit. Bij de Aerorider gaat dat niet of nauwelijks.

Bij de ligfietsen zijn er nu een aantal goedkope alternatieven (of beter: goedkopere). Zo stilaan is er ruimte voor seriematige productie, waardoor de prijzen aan het dalen zijn. Er is nu ook een Taiwanees bedrijf dat een paar modellen op de markt heeft gegooid aan relatief lage prijs.

Merkwaardige en leuke ontwikkelingen.
Wat mij verwondert, is dat zo'n velomobiel geen verzekering en extra taksen vergt. Ook dat zulke 'trage' en kwetsbare voertuigen sowieso tussen het normale verkeer toegelaten worden. Als ik terugdenk aan mijn "kwetsbaar" moto-periode zou ik nu wat huiverig zijn om terug deel te gaan nemen, maar voor de jeugd lijkt het mij feest.

de velomobilist · 27 april 2006, 18:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Merkwaardige en leuke ontwikkelingen.
Wat mij verwondert, is dat zo'n velomobiel geen verzekering en extra taksen vergt. Ook dat zulke 'trage' en kwetsbare voertuigen sowieso tussen het normale verkeer toegelaten worden. Als ik terugdenk aan mijn "kwetsbaar" moto-periode zou ik nu wat huiverig zijn om terug deel te gaan nemen, maar voor de jeugd lijkt het mij feest.

Een velomobiel wordt door spierkracht voortbewogen. Nu is er geen enkele bepaling die voorschrijft dat voertuigen door mensenkracht bewogen verzekerd moeten worden.

Nu moet je echt niet denken dat een "velomobilist" eraan denkt zich te midden van de rijbaan te wagen op een drukke weg waar men 90 km/u rijdt.

Uit ervaring weet ik dat er procentueel meer ongelukken gebeuren met wielertoeristen dan met velomobilisten die over het algemeen veel beter en redelijker rekening houden met het andere verkeer dan de vele horden wielertoeristen die denken dat zij keizer en koning zijn op de openbare weg.

djimi · 27 april 2006, 19:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door de velomobilist

Als je handig bent, dan is een alleweder een ideale startvelomobiel. De alleweder is een van de oudste velomobielen en heeft een heel hoge bedrijfszekerheid. Wel vergt die regelmatig onderhoud (nakijken kettingslijn, smeren, speling bijstellen...), dus ben je best een handige harrie.

Wordt die alleweder zo nu en dan ook 'in occasie' te koop aangeboden ??

de velomobilist · 27 april 2006, 19:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door djimi

Wordt die alleweder zo nu en dan ook 'in occasie' te koop aangeboden ??

Jazeker. Kijk daarvoor regelmatig naar de rubriek "Aanbod - te koop aangeboden" op www.gentseliggers.net/forum en "vraag/aanbod" op http://www.ligfiets.net/ .

djimi · 27 april 2006, 19:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door de velomobilist

Jazeker. Kijk daarvoor regelmatig naar de rubriek "Aanbod - te koop aangeboden" op www.gentseliggers.net/forum en "vraag/aanbod" op http://www.ligfiets.net/ .

Bedankt voor de informatie, en misschien tot zondag dan, hé.

Ik zag trouwens ook dat tijdens het weekend van 5-6-7 mei op de 'Hulshoutse Piste' de velomobiel voorgesteld wordt. Het ziet er dus inderdaad wel naar uit dat ik ooit nog wel eens een proefritje zal kunnen maken. Jochei !!

de velomobilist · 27 april 2006, 19:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door djimi

Bedankt voor de informatie, en misschien tot zondag dan, hé.

Ik zag trouwens ook dat tijdens het weekend van 5-6-7 mei op de 'Hulshoutse Piste' de velomobiel voorgesteld wordt. Het ziet er dus inderdaad wel naar uit dat ik ooit nog wel eens een proefritje zal kunnen maken. Jochei !!

Er is in dat weekend een ligfietstreffen waaraan ook meerdere mensen met velomobielen aan zullen deelnemen. Er is een wedstrijd gepland naast een snelle toertocht en zondag een familietocht. Dit is de tweede editie van een initiatief dat vorig jaar is gestart.

http://www.ligfietstreffen.be/

eno2 · 28 april 2006, 14:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door de velomobilist

Een velomobiel wordt door spierkracht voortbewogen. Nu is er geen enkele bepaling die voorschrijft dat voertuigen door mensenkracht bewogen verzekerd moeten worden.

Nu moet je echt niet denken dat een "velomobilist" eraan denkt zich te midden van de rijbaan te wagen op een drukke weg waar men 90 km/u rijdt.

Uit ervaring weet ik dat er procentueel meer ongelukken gebeuren met wielertoeristen dan met velomobilisten die over het algemeen veel beter en redelijker rekening houden met het andere verkeer dan de vele horden wielertoeristen die denken dat zij keizer en koning zijn op de openbare weg.

Ik heb er nog geen gezien in het verkeer, maar ik kijk ernaar uit.
Worden die hebbedingetjes ook in Belgie ineengeknutseld?

eno2 · 28 april 2006, 14:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door de velomobilist

Er is in dat weekend een ligfietstreffen waaraan ook meerdere mensen met velomobielen aan zullen deelnemen. Er is een wedstrijd gepland naast een snelle toertocht en zondag een familietocht. Dit is de tweede editie van een initiatief dat vorig jaar is gestart.

http://www.ligfietstreffen.be/

Ik vond die strandfietsenkoers al zo tof, eergisteren. Maar dit is nog toffer, want innovatiever.

de velomobilist · 28 april 2006, 19:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Ik heb er nog geen gezien in het verkeer, maar ik kijk ernaar uit.
Worden die hebbedingetjes ook in Belgie ineengeknutseld?

Jazeker, meer bepaald in Gent bij www.fietser.be Bij die persoon kun je trouwens ook terecht voor onderhoud en reparatie van bijvoorbeeld de alleweder.

Mambo · 28 april 2006, 19:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door de velomobilist

Jazeker, meer bepaald in Gent bij www.fietser.be Bij die persoon kun je trouwens ook terecht voor onderhoud en reparatie van bijvoorbeeld de alleweder.

Dat zijn nogal machine's!

Roots · 28 april 2006, 19:58

Prima tegen de cellulitis, zo'n ligfiets

Roots · 28 april 2006, 21:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Roots

Prima tegen de cellulitis, zo'n ligfiets

Aan alle dames, niet kwalijk nemen hoor. Heb zelf een beetje last van cellulitis, dus ... ligfietsen maar voor allen die er last van hebben.

de velomobilist · 29 april 2006, 05:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Roots

Aan alle dames, niet kwalijk nemen hoor. Heb zelf een beetje last van cellulitis, dus ... ligfietsen maar voor allen die er last van hebben.

En ook voor de heren: ligfietsen vermijdt allerlei problemen in de enige erogene zone die de man telt.

Citaat:

Sporten is gezond. Als het met mate gebeurt tenminste, maar geldt dat niet voor alles in het leven? Eén van de populairste sporten in onze contreien is ongetwijfeld fietsen. De beste getuige: de talrijke groepjes kleurig uitgedoste amateur-wielrenners die je op zondagmorgen langsheen Vlaamse wegen ziet koersen. Voor de vruchtbaarheid blijkt langdurig fietsen op één specifiek gebied dan weer iets minder gezond te zijn. Een studie heeft uitgewezen dat de druk van het fietszadel erectieproblemen kan veroorzaken bij mannen die lange afstanden op de fiets afleggen, bijvoorbeeld tijden wielerwedstrijden. Gelukkig is er ook goed nieuws: aanpassingen aan de positie van het zadel kunnen heel wat onheil voorkomen.

Op een ligfiets heb je nu eenmaal geen fietszadel maar een zitje, zodat dit probleem alvast uitgesloten. Ongetwijfeld zullen de vrouwen dat wel goed vinden...

maddox · 29 april 2006, 06:53

Ik ben deze tread lekker aan het volgen.

Nu is de vraag, zelfbouw of sparen? Puur trappen of hulpmotor?

(heb daar wel wat ervaring mee. heb hier nog wat leuke motoren liggen)

Mambo · 29 april 2006, 08:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik ben deze tread lekker aan het volgen.

Nu is de vraag, zelfbouw of sparen? Puur trappen of hulpmotor?

(heb daar wel wat ervaring mee. heb hier nog wat leuke motoren liggen)

Ik ben die ligfietsen al lang aan het bekijken, is een beetje beperkt publiek en slaat niet echt aan bij de grote meerderheid tot nu toe.
Met die velomobil, indien tof gebracht zie ik daar wel enige verandering in te komen. Maar duur is het wel.

Zelf bouwen zal hoog in het verlanglijstje staan maar ik vrees dat het vaak nogal technisch teveel zal gevraagd zijn van de meesten.
Bouw pakketjes op de markt gooien, dat zou de truc zijn denk ik.

Mambo · 29 april 2006, 08:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik ben deze tread lekker aan het volgen.

Nu is de vraag, zelfbouw of sparen? Puur trappen of hulpmotor?

(heb daar wel wat ervaring mee. heb hier nog wat leuke motoren liggen)

Welke motoren zou je daar in steken?

27 april 2006, 09:47	#101
eno2 Banneling Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom Berichten: 78.216	Ik heb nu een koersfiets, ik word al wat ouder en ging met een stadsfiets maar traag meer vooruit. Ik vind het erg knap, die ligfiets. Toch lijkt het mij meer iets voor sportievelingen. De volle deelname aan het autoverkeer is niet allen erg riskant, maar ook zeer onprettig. (Ik ben volledig uit het verkeer uitgestapt, minder uit schrik dan uit afkeer). Het hoofdbezwaar is wellicht inderdaad nog de prijs. Maar een prachtige ontwikkeling inderdaad. (Je ziet trouwens steeds meer ligfietsen, nog-niet-ingekapselde, op het fietspad voorbijsuizen). Laatst gewijzigd door eno2 : 27 april 2006 om 09:48.

28 april 2006, 19:58	#115
Roots Vreemdeling Geregistreerd: 24 februari 2006 Berichten: 89	Prima tegen de cellulitis, zo'n ligfiets

29 april 2006, 06:53	#118
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 70.300	Ik ben deze tread lekker aan het volgen. Nu is de vraag, zelfbouw of sparen? Puur trappen of hulpmotor? (heb daar wel wat ervaring mee. heb hier nog wat leuke motoren liggen)