Wie treft de meeste schuld voor de sluiting van VW?

eno2 · 22 november 2006, 16:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baarle

Fabrieken worden opgericht als ze nodig zijn en verdwijnen als ze niet meer nodig zijn.

De hondse aanhankelijkheid van de moderne westerse arbeider aan "zijn" fabriek is deerniswekkend.

Mij staat een generatie arbeiders voor ogen die oog hebben voor de evoluties in de wereld en in hun sector, die weten wat er te koop is in de wereld, die zich voortdurend bijscholen, die mondig en autonoom zijn en hun arbeid verkopen aan wie zij uitkiezen.

Organisaties die niet werken aan een bewustmaking van de arbeidende mens tot onafhankelijkheid, beschouw ik als handlangers van de patroons. Zij zijn het die de arbeiders de facto klaarstomen tot hondse trouw aan hun fabriek en dus aan "hun" kapitalist.

Tot slot, en ter illustratie, een songtekst van mensen die het 35 jaar geleden al wisten:

Miek & Roel - "De grote revolutie"

Je zag het aan de verhitte gezichten
Van Jan Klaassen, Piet Lut en de rest
De maatschappij zou vandaag nog veranderen
Want ze vonden haar rot als de pest

En Piet Lut zei tot meerder genoegen
Van onze bazen die zwemmen in 't geld
Staan wij maar ons lijf af te sloven
Dat moet uit zijn, wij gebruiken geweld

't Is te laat voor gepraat, wij komen op straat

En we maken revolutie, de grote revolutie
Wij eisen onze rechten, wij willen ervoor vechten
Want we maken revolutie, de grote revolutie
Nog even, nog even
Er zijn geen bazen meer, geen knechten

Zei een arbeider 'laten we vechten'
Alleen is die niet het goede moment
Nu juist ons weekloon gaat stijgen
Men belooft zelfs met driekwart procent

Geef me drie, hooguit vier kalme maanden
Dan heb ik genoeg geld gespaard
Kan ik eindelijk mijn TV afbetalen
M'n koelkast en m'n oudvlaamse haard

Eenmaal dat voor elkaar sta ik heel en al klaar

En we maken revolutie, de grote revolutie
Wij eisen onze rechten, wij willen ervoor vechten
Want we maken revolutie, de grote revolutie
Nog even, nog even
Er zijn geen bazen meer, geen knechten

Zei een arbeider 'het lijkt me ook beter'
Dat met vechten nog wordt gewacht
Want de leiders van onze syndicaten
Hebben het net tot minister gebracht

Zij verhogen misschien ons pensioentje
Of wij krijgen een vakantieweek bij
Alleen is dat nog helemaal niet zeker
Maar als iemand het doet dan zijn 't zij

Eenmaal dat voor elkaar staan wij heel en al klaar

En we maken revolutie, de grote revolutie
Wij eisen onze rechten, wij willen ervoor vechten
Want we maken revolutie, de grote revolutie
Nog even, nog even
Er zijn geen bazen meer, geen knechten

De revolutie is er nooit gekomen
Iedereen had zo z'n tijdelijk bezwaar
Was bezorgd om z'n auto, z'n huis en z'n huur
Of keek liever naar Feyenoord-Standard
Lalala...

© Copyright Appelmans - Van Bambost

Ik vind dat allemaal wel leuk.
De proletariër, die, die blijft toch enkel maar afhankelijk van zijn loon...

eno2 · 22 november 2006, 16:55

Hoe dan ook, ik koop geen VW meer en hoop van jullie hetzelfde.

eno2 · 22 november 2006, 16:58

Citaat:

Mij staat een generatie arbeiders voor ogen die oog hebben voor de evoluties in de wereld en in hun sector, die weten wat er te koop is in de wereld, die zich voortdurend bijscholen, die mondig en autonoom zijn en hun arbeid verkopen aan wie zij uitkiezen.

Sweet dreams.
Helaas staat de arbeider altijd in een minderwaardige onderhandelingspositie.

baarle · 22 november 2006, 17:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Hoe dan ook, ik koop geen VW meer en hoop van jullie hetzelfde.

Pffff...

De eerste twee weken, zeker?

Tussen haakjes, deze 1.9 TDi 75 is al een tijdje te koop aan een ongelooflijke prijs (14.780 €). Hij heeft de mogelijkheid om een derde bank te plaatsen, en ik overwoog hem in januari te kopen. Wat nu?

http://www.automagazine.be/NL/Vn_Det...ersionid=54988

baarle · 22 november 2006, 17:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Sweet dreams.

Dromen zijn het begin van elke verbetering.

Citaat:

Helaas staat de arbeider altijd in een minderwaardige onderhandelingspositie.

Ja, herhaal het maar genoeg, dan blijft het zeker zo.

Manuel* · 22 november 2006, 17:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baarle

De identiteit van een belangrijk deel van de aandeelhouders van Volkswagen AG is geen geheim: de deelstaten Niedersachsen en Nordrhein-Westfalen (traditioneel in handen van de socialistische partij) en IG-Metal (de vakbond).

Juist ja...

En wat hebben ONZE vakbonden (waar Hyoens in het bericht dat ik van hem citeerde op doelde) en ONZE Socialistische Partij daar mee te maken?

baarle · 22 november 2006, 17:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Manuel*

En wat hebben ONZE vakbonden (waar Hyoens in het bericht dat ik van hem citeerde op doelde) en ONZE Socialistische Partij daar mee te maken?

Aha, als ge vast zit voegt ge er gauw een nieuwe voorwaarde aan toe waardoor mijn stelling niet meer klopt.

Schitterend!

baarle · 22 november 2006, 17:23

Ha ja, wat hebben de socialistische partij en dito vakbond er nu mee te maken?

Wel dat zijn dus de smerige kapitalisten die de arbeiders van VW leeggeperst hebben en nu weggooien.

pinbag · 22 november 2006, 17:27

Ik heb gestemd op "de politiekers" omdat deze nog steeds geen werk hebben gemaakt voor een "sociaal" europa.

Chipie · 22 november 2006, 17:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pinbag

Ik heb gestemd op "de politiekers" omdat deze nog steeds geen werk hebben gemaakt voor een "sociaal" europa.

Wat is volgens U een sociaal europa?

eno2 · 22 november 2006, 18:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baarle

Pffff...

De eerste twee weken, zeker?

Tussen haakjes, deze 1.9 TDi 75 is al een tijdje te koop aan een ongelooflijke prijs (14.780 €). Hij heeft de mogelijkheid om een derde bank te plaatsen, en ik overwoog hem in januari te kopen. Wat nu?

http://www.automagazine.be/NL/Vn_Det...ersionid=54988

ik zou die derde bank eruit gooien en vervangen door een bompakket.

pinbag · 22 november 2006, 18:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door CHIPIE

Wat is volgens U een sociaal europa?

Wat het nu niet is.

Wel momenteel verliezen we teveel economische middelen omdat ieder land zijn eigen gang gaat op vlak van economie (snoeien in sociale weefsel).

Dus, zou ik graag een "europese norm" zien van "sociale wetten" en "quota's", zodanig dat bedrijven geen "excuus" meer hebben om 5000 mensen te ontslagen en 200 km verder een nieuw fabriekje te openen.

Dan teminste verliest "de lokale samenleving "geen geld als ze investeren in infrastructuur voor dat bepaald bedrijf. = duurzamere investeringen.

baarle · 22 november 2006, 18:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

ik zou die derde bank eruit gooien en vervangen door een bompakket.

Ge weet dat onze fantastische regering enkele maanden geleden de verplichting opgelegd heeft dat er niet meer personen in een auto mogen zitten als er zitplaatsen met gordels zijn?

Ge beseft dat dat tienduizenden gezinnen in moeilijkheden gebracht heeft, dat ze hun wagen niet meer kunnen gebruiken en de facto verplicht zijn een soortement buske aan te schaffen? (Zelfs de buurkinderen meepakken naar school of naar de muziekacademie is onmogelijk geworden. Tot daar de paarse bijdrage aan het herstel van het sociaal weefsel).

Men zou verwacht hebben dat onze ongelooflijke sociale paarsen dan meteen ook een auto-subsidie voor grotere gezinnen zouden ingevoerd hebben, maar dat hebben ze natuurlijk niet gedaan. Alleen de zitplaatsverplichting opgelegd: lapwerk, zoals steeds met paars.

En nu komt Volkswagen met een doorsnee wagen aan een uiterst betaalbare prijs en er zitten zeven officiële (volgens de paarse rekenkunde) zitplaatsen in. En gij komt zeggen dat we die niet meer mogen kopen omdat er ergens een fabriek gesloten is?

Sorry, dat is te veel gevraagd.

Kijk, een deal: als paars zijn zitplaatsverplichting afschaft, koop ik geen VW Caddy. Anders wel. Voila.

eno2 · 22 november 2006, 18:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baarle

Ge weet dat onze fantastische regering enkele maanden geleden de verplichting opgelegd heeft dat er niet meer personen in een auto mogen zitten als er zitplaatsen met gordels zijn?

Ge beseft dat dat tienduizenden gezinnen in moeilijkheden gebracht heeft, dat ze hun wagen niet meer kunnen gebruiken en de facto verplicht zijn een soortement buske aan te schaffen? (Zelfs de buurkinderen meepakken naar school of naar de muziekacademie is onmogelijk geworden. Tot daar de paarse bijdrage aan het herstel van het sociaal weefsel).

Men zou verwacht hebben dat onze ongelooflijke sociale paarsen dan meteen ook een auto-subsidie voor grotere gezinnen zouden ingevoerd hebben, maar dat hebben ze natuurlijk niet gedaan. Alleen de zitplaatsverplichting opgelegd: lapwerk, zoals steeds met paars.

En nu komt Volkswagen met een doorsnee wagen aan een uiterst betaalbare prijs en er zitten zeven officiële (volgens de paarse rekenkunde) zitplaatsen in. En gij komt zeggen dat we die niet meer mogen kopen omdat er ergens een fabriek gesloten is?

Sorry, dat is te veel gevraagd.

Kijk, een deal: als paars zijn zitplaatsverplichting afschaft, koop ik geen VW Caddy. Anders wel. Voila.

Als 't maar dat is, 'k zal ervoor zorgen zodra groen terug in de regering zit.

DeoSolis · 22 november 2006, 18:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baarle

Pffff...

De eerste twee weken, zeker?

Tussen haakjes, deze 1.9 TDi 75 is al een tijdje te koop aan een ongelooflijke prijs (14.780 €). Hij heeft de mogelijkheid om een derde bank te plaatsen, en ik overwoog hem in januari te kopen. Wat nu?

http://www.automagazine.be/NL/Vn_Det...ersionid=54988

IK heb een Vivaro gekocht hopelijk beginnen deze nu ook niet te ontslaan.

http://www.opel.be/vivaro?language=nl

baarle · 22 november 2006, 18:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Als 't maar dat is, 'k zal ervoor zorgen zodra groen terug in de regering zit.

baarle · 22 november 2006, 18:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DeoSolis

IK heb een Vivaro gekocht hopelijk beginnen deze nu ook niet te ontslaan.

http://www.opel.be/vivaro?language=nl

20500 euro voor een 2.0 diesel met zitplaatsen...

Sorry, maar ik hou het bij een VW Caddy. Tenzij paars de zitplaatsverplichting afschaft. Ik verwacht de aankondiging binnen de week in mijn krant te lezen.

DeoSolis · 22 november 2006, 18:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Als 't maar dat is, 'k zal ervoor zorgen zodra groen terug in de regering zit.

laat maar,

Laat de dronken sloor maar in haar biologisch tuintje.

DeoSolis · 22 november 2006, 18:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baarle

18700 euro voor een 2.0 diesel...

Sorry, maar ik hou het bij een VW Caddy. Tenzij paars de zitplaatsverplichting afschaft. Ik verwacht de aankondiging binnen de week in mijn krant te lezen.

Ik had de negen zitplaatsen nodig.

m.a.w ik kan ze verantwoorden.

djimi · 22 november 2006, 18:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baarle

Organisaties die niet werken aan een bewustmaking van de arbeidende mens tot onafhankelijkheid, beschouw ik als handlangers van de patroons.

Volgens mij heeft niet alleen de arbeidende mens deze bewustmaking nodig. Ook de opgroeiende, de studerende, de consumerende, zelfs de 'patronerende' mens kan heel wat meer 'Bewust Zijn' en 'Onafhankelijkheid' best gebruiken.

Bekijk resultaten enquête: Wie treft de meeste schuld voor de sluiting van VW?
Onze politiekers	31	33,70%
De directie van VW	21	22,83%
De globalisering van de wereldeconomie	21	22,83%
Andere	19	20,65%
Aantal stemmers: 92. Je mag niet stemmen in deze enquête

22 november 2006, 17:23	#388
baarle Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 17 april 2006 Locatie: waar mijn stella staat Berichten: 8.427	Ha ja, wat hebben de socialistische partij en dito vakbond er nu mee te maken? Wel dat zijn dus de smerige kapitalisten die de arbeiders van VW leeggeperst hebben en nu weggooien. __________________

22 november 2006, 16:55	#382
eno2 Banneling Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom Berichten: 78.216	Hoe dan ook, ik koop geen VW meer en hoop van jullie hetzelfde.

22 november 2006, 17:27	#389
pinbag Parlementsvoorzitter Geregistreerd: 7 januari 2006 Berichten: 2.098	Ik heb gestemd op "de politiekers" omdat deze nog steeds geen werk hebben gemaakt voor een "sociaal" europa.