Walen willen regionalisering Zaventem - Pagina 4

solidarnosc · 2 juni 2010, 19:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

Ik deel zijn defaitisme en moedeloosheid bepaald niet, nee.

Volgens mij toont het wel nog maar eens de dualiteit aan waarmee NVA naar de kiezer trekt. Enerzijds Vlaams-nationalisten aan zich binden door een snel concreet Vlaamse onafhankelijkheid naar voor te schuiven binnen een confederatie die quasi geen bevoegdheden zal hebben en daarnaast de illusie naar voor schuiven dat België gewoon zal blijven bestaan om een pak nieuwe kiezers te winnen die weliswaar wat meer autonomie willen maar een onafhankelijkheid niet zien zitten. Ik vind NVA zowat de minst ambitieuze en meest vage nationalisten die er momenteel rondlopen. Bestaat er ergens een nationalistische partij die "confederalisme" naar voor schuift en die gelooft dat de staat waar ze deel van uitmaken wel vanzelf zal verdwijnen. U kan me tegenspreken maar ik geloof van niet. Ik stel de term tsjevennationalisme voor.

Ernst Niessen · 2 juni 2010, 19:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Het zijn namen die al decennia in voege zijn van steden en luchthavens die tot 10 keer groter zijn dan Brussels Airport. Het idee dat "Netherlands-South" commerciëel interessanter zou zijn dan Brussels Airport geloof ik helemaal niet.

Het is maar hoe die luchthaven-nieuwe-stijl in een goede en moderne infrastructuur ingebed wordt, bijvoorbeeld door snelle verbindingen met die andere luchthaven, "Netherlands-North".

solidarnosc · 2 juni 2010, 19:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

Het is maar hoe die luchthaven-nieuwe-stijl in een goede en moderne infrastructuur ingebed wordt, bijvoorbeeld door snelle verbindingen met die andere luchthaven, "Netherlands-North".

Kan ik er op rekenen dat onze Nederlandse vrienden om hun Vlaamse vrienden tegemoet te komen ze de naam Shiphol zullen laten vallen?

Ernst Niessen · 2 juni 2010, 19:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Volgens mij toont het wel nog maar eens de dualiteit aan waarmee NVA naar de kiezer trekt. Enerzijds Vlaams-nationalisten aan zich binden door een snel concreet Vlaamse onafhankelijkheid naar voor te schuiven binnen een confederatie die quasi geen bevoegdheden zal hebben en daarnaast de illusie naar voor schuiven dat België gewoon zal blijven bestaan om een pak nieuwe kiezers te winnen die weliswaar wat meer autonomie willen maar een onafhankelijkheid niet zien zitten. Ik vind NVA zowat de minst ambitieuze en meest vage nationalisten die er momenteel rondlopen. Bestaat er ergens een nationalistische partij die "confederalisme" naar voor schuift en die gelooft dat de staat waar ze deel van uitmaken wel vanzelf zal verdwijnen. U kan me tegenspreken maar ik geloof van niet. Ik stel de term tsjevennationalisme voor.

De Franstaligen houden vooralsnog vast aan de uitbreiding van Brussel met de Zes. Als zij dit ook maar even denken vol te kunnen houden, dan is zelfs een confederatie uitgesloten.

Ernst Niessen · 2 juni 2010, 19:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Kan ik er op rekenen dat onze Nederlandse vrienden om hun Vlaamse vrienden tegemoet te komen ze de naam Shiphol zullen laten vallen?

Ik ben daarvan uiteraard een voorstander, vooropgesteld dat er ernstig werk wordt gemaakt van deze luchthavens. Schiphol is een mooie en oude, vertrouwede naam, maar buitenlanders breken hun verhemelte met die lastige g-klank.

Sch, sch, sch ...

solidarnosc · 2 juni 2010, 19:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

De Franstaligen houden vooralsnog vast aan de uitbreiding van Brussel met de Zes. Als zij dit ook maar even denken vol te kunnen houden, dan is zelfs een confederatie uitgesloten.

Wat is de meerwaarde van een confederatie voor de Franstaligen (en voor de Vlamingen)? Het is een lege doos met als enigste doelstelling en motivatie om Brussel op de één of andere manier te behouden. Ten andere. Mocht Vlaanderen zich afscheiden van België dan is het eerst wat op tafel zal komen de afsplitsing van de faciliteitengemeenten ron Brussel en de rechten van de Franstalige minderheid in Vlaanderen.

Shadowke · 2 juni 2010, 19:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Wat is de meerwaarde van een confederatie voor de Franstaligen (en voor de Vlamingen)? Het is een lege doos met als enigste doelstelling en motivatie om Brussel op de één of andere manier te behouden. Ten andere. Mocht Vlaanderen zich afscheiden van België dan is het eerst wat op tafel zal komen de afsplitsing van de faciliteitengemeenten ron Brussel en de rechten van de Franstalige minderheid in Vlaanderen.

neen solidarnosc, dan komt brussel bij vlaanderen omdat er geen verbinding is tussen brussel en wallonie.
de allochtonen in brussel en de rand hebben het al begrepen omdat ze nederlands gaan leren. een paar franstalige volharders zullen er altijd zijn maar dat kunnen ze niet voor eeuwig volhouden of ze verlaten Vlaanderen.

en die franstalige minderheid mag gerust blijven indien ze zich aanpast aan het feit dat in vlaanderen de voertaal het nederlands is.

Eberhard Leclerc · 2 juni 2010, 19:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

Het is maar hoe die luchthaven-nieuwe-stijl in een goede en moderne infrastructuur ingebed wordt, bijvoorbeeld door snelle verbindingen met die andere luchthaven, "Netherlands-North".

Waarom Engels?

Ernst Niessen · 2 juni 2010, 19:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Wat is de meerwaarde van een confederatie voor de Franstaligen (en voor de Vlamingen)? Het is een lege doos met als enigste doelstelling en motivatie om Brussel op de één of andere manier te behouden.

Interessant.

De meerwaarde is uiteraard dat het model van de confederatie een volgende, onherroepelijke stap in de Belgische evolutie is: een verdere ontvlechting van twee landen en twee culturen. De confederatie is geen doel op zich, maar een temporair tussenstuk in de staatkundige discussie.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Ten andere. Mocht Vlaanderen zich afscheiden van België dan is het eerst wat op tafel zal komen de afsplitsing van de faciliteitengemeenten ron Brussel en de rechten van de Franstalige minderheid in Vlaanderen.

In het post-Belgische tijdperk dienen de Franstalige Vlamingen grondwettelijk verankerde taalrechten te krijgen en kan het tweetalige gebied uitgebreid worden. Tevens kan er een Communauté Francophone de Flandre opgericht worden, gefinancierd door de Vlaamse overheid, die bevoegdheid krijgt over taal en cultuur in Brussel en de onmiddellijke rand. De CFF is geen territoriale eenheid, maar een bestuursorgaan bevoegd voor de persoongebonden aangelegenheden van de Franstalige inwoners van het tweetalige gebied Brussel.

Eberhard Leclerc · 2 juni 2010, 19:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

De Franstaligen houden vooralsnog vast aan de uitbreiding van Brussel met de Zes.

De Franstaligen mikken momenteel op uitbreiding met geheel Vlaams Brabant (uitgezonderd Leuven en de noord-oosthoek) en het zuiden van Oost Vlaanderen (Ronse) wordt ook duidelijk op de korrel genomen.

Ernst Niessen · 2 juni 2010, 19:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eberhard Leclerc

Waarom Engels?

De officiële naam wordt uiteraard: Luchthaven Noord-Nederland. De internationale reizigers zullen de officieuze term "Netherlands-North" hanteren, denk ik.

Eberhard Leclerc · 2 juni 2010, 19:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

In het post-Belgische tijdperk dienen de Franstalige Vlamingen grondwettelijk verankerde taalrechten te krijgen en kan het tweetalige gebied uitgebreid worden. Tevens kan er een Communauté Francophone de Flandre opgericht worden, gefinancierd door de Vlaamse overheid, die bevoegdheid krijgt over taal en cultuur in Brussel en de onmiddellijke rand. De CFF is geen territoriale eenheid, maar een bestuursorgaan bevoegd voor de persoongebonden aangelegenheden van de Franstalige inwoners van het tweetalige gebied Brussel.

Is Franstaligheid dan toch genetisch?

Krijgen de Marokkanen in Utrecht en Amsterdam deze rechten ook? De Turken in Gent en Rotterdam?

Ernst Niessen · 2 juni 2010, 19:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eberhard Leclerc

De Franstaligen mikken momenteel op uitbreiding met geheel Vlaams Brabant (uitgezonderd Leuven en de noord-oosthoek) en het zuiden van Oost Vlaanderen (Ronse) wordt ook duidelijk op de korrel genomen.

Dat moet compromisloos en consequent van de hand worden gewezen.

Eberhard Leclerc · 2 juni 2010, 19:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

De officiële naam wordt uiteraard: Luchthaven Noord-Nederland. De internationale reizigers zullen de officieuze term "Netherlands-North" hanteren, denk ik.

Alsof 'buitenlanders' het woord 'Nederland' niet zouden begrijpen.

Ernst Niessen · 2 juni 2010, 19:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eberhard Leclerc

Is Franstaligheid dan toch genetisch?

Krijgen de Marokkanen in Utrecht en Amsterdam deze rechten ook? De Turken in Gent en Rotterdam?

Als overgang kan het wel bruikbaar zijn. Uitdovende faciliteiten, weet je wel.

Ernst Niessen · 2 juni 2010, 19:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eberhard Leclerc

Alsof 'buitenlanders' het woord 'Nederland' niet zouden begrijpen.

Zij begrijpen 'Schiphol' ook wel.

Eberhard Leclerc · 2 juni 2010, 19:48

Let op Vilvoorde. Maar ook op andere gemeentes rond de luchthaven. Zaventem, Steenokkerzeeel, Haacht.

Ernst Niessen · 3 juni 2010, 07:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eberhard Leclerc

Is Franstaligheid dan toch genetisch?

Krijgen de Marokkanen in Utrecht en Amsterdam deze rechten ook? De Turken in Gent en Rotterdam?

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

Als overgang kan het wel bruikbaar zijn. Uitdovende faciliteiten, weet je wel.

Of we het nu leuk vinden of niet, maar de Franstalige Vlamingen hebben geen keuze. De allochtone Marokkanen in Utrecht en Amsterdam alsmede Turken in Gent en Rotterdam hebben die keuze wél.

Dat is een nuchter feit dat we onder ogen moeten zien.

Eberhard Leclerc · 3 juni 2010, 10:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

Of we het nu leuk vinden of niet, maar de Franstalige Vlamingen hebben geen keuze. De allochtone Marokkanen in Utrecht en Amsterdam alsmede Turken in Gent en Rotterdam hebben die keuze wél.

Dat is een nuchter feit dat we onder ogen moeten zien.

Leg uit aub.

pajoske · 3 juni 2010, 10:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Nadat de franstaligen de nachtvluchten boven Zaventem hadden verboden en zo DHL en duizenden Vlaamse jobs hadden weggejaagd dan toch.

Citaat:

Riemst wil met "oorlogsverklaring" nachtvluchten Bierset verbieden
Riemst is de nachtvluchten op de luchthaven van Bierset, bij Luik, meer dan beu. De gemeente is dan ook een procedure in kort geding gestart om die nachtvluchten te verbieden. Waals minister van Transport André Antoine (cdH) is verontwaardigd. Hij heeft het over een oorlogsverklaring.

De procedure van het schepencollege in Riemst is gericht tegen het Waals Gewest, Liège Airport, de beheerder van de site, Sowaer, de Waalse Maatschappij voor Luchthavens, en koerierbedrijf TNT.

Er wordt niet alleen een stopzetting van de nachtvluchten geëist, maar ook een verbod op verschillende bouwwerken, die voor heel wat geluidsoverlast bij de Riemstenaars zouden zorgen. Per dag dat de hinder aanhoudt, eist de gemeente een dwangsom van 25.000 euro.

De zaak zal op 12 mei gepleit worden voor de rechtbank van eerste aanleg in Luik.

De pot verwijt de ketel........

2 juni 2010, 19:48	#77
Eberhard Leclerc Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 12 mei 2009 Locatie: Kraainem Berichten: 29.678	Let op Vilvoorde. Maar ook op andere gemeentes rond de luchthaven. Zaventem, Steenokkerzeeel, Haacht. Laatst gewijzigd door Eberhard Leclerc : 2 juni 2010 om 19:50.