Wat tel je hier nog voor neer? - Pagina 3

lantjes · 12 mei 2011, 22:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Een remorkske van een ton of 2 trekken bvb...

Een kennis had dat van doen om zijn bootje te trekken, ...

pfff, dat heb ik met mijn Celica van '87 ook al gedaan zelfs 2.5 ton over 150km..(op de brug van Vilvoorde was 't wel max 70km/uur

)

fox · 13 mei 2011, 10:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Frost

Vandaar m'n thread hoeveel zou je er nog voor neertellen

.

Zoek het op op autozone. Of is het eigenlijk voornamelijk een draad om uw penislengte mee te delen?

giserke · 13 mei 2011, 10:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lantjes

pfff, dat heb ik met mijn Celica van '87 ook al gedaan zelfs 2.5 ton over 150km..(op de brug van Vilvoorde was 't wel max 70km/uur

)

En jij mag 2ton half trekken met een Celica? En dat zonder tegengehouden te zijn?

Er zijn er hier met veel fantasie blijkbaar.

hurricane · 13 mei 2011, 10:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Frost

Wij houden van actieve vakanties. Veel kilometers met de wagen afleggen door bergachtige gebieden om onze bestemming te bereiken, af en toe eens een aanhangwagen trekken, zo'n wagen heeft een zee van ruimte en biedt rijcomfort. Mensen als ik hebben echt wel baat bij een 4x4.

Is een dieet dan niet praktischer ?

Herr Flick · 13 mei 2011, 10:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Frost

In april nog naar de Asturias geweest om te gaan mountainbiken. Eerst groot stuk off-road gereden met de wagen. 'k Twijfel er toch sterk aan of je met zo'n Volvo XC60 door zo'n gebied kan rijden.

Wat je nu wel veel ziet opkomen bij toeristen zijn de Audi A4 en A6 Allroad modellen. Met een 3.0 TDI of 4.2 FSI

.

Ja als dat gewone dreven zijn met niet te veel losse stenen of diepe putten in, moet dat wel lukken, gooi er wel de standaard banden af, dat is goe om mee over de autostrade te scheuren, maar met Mud + Snow banden op ga je toch door het meeste doorkunnen zo lang het niet extreem wordt uiteraard. Ik ga daar ook niet meer door een weide of een karrespoor scheuren dat ik niet ken.

Als ge echt extreem wilt gaan, dan is het simpel nen defender of ne landcruiser, maar ik zou dan eerder voor een defender gaan, die zijn een tikkeltje goedkoper en als ge daar krassen op zet, daar moet ge niet van wakker liggen.

Herr Flick · 13 mei 2011, 11:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lantjes

pfff, dat heb ik met mijn Celica van '87 ook al gedaan zelfs 2.5 ton over 150km..(op de brug van Vilvoorde was 't wel max 70km/uur

)

Als ge dat nog eens doet, wil ik wel eens komen kijken...

Bovenbuur · 13 mei 2011, 11:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Ja of de banden he, ...

Als ge met baanbanden op het gras of door het slijk gaat gaan vlammen, ...

Maar als ge iets zoekt om door het terrein te gaan hossen , nen defender he, anders ja Toyota, of Nissan, en als het wat meer mag kosten, Mercedes ?

De banden spelen zeker een grote rol, maar dat is niet niet het probleem als je vol gas modder staat weg te slingeren. Gewoon de dif-lock aan en heel rustig vertrekken, desnoods op de startmotor als de 1-laag nog te wild is. Als je er niet in een keer uitkomt laat je hem een beetje heen en weer schommelen. En als dat ook nog niet lukt heeft elke echte terreinwagen natuurlijk een lier voorop, en eventueel ook nog een schep en een set zandplaten achterin. [/Ja, ik ben gewoon anderen aan het nalullen, heb er de ballen verstand van.]

Bovenbuur · 13 mei 2011, 11:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

Het vette telt.
Al de rest is bijzaak.
Wie koopt nu nen bak die meer dan een half miljoen km heeft?

Een hobbyist. Terreinwagens mogen goed gebruikt zijn. Er is een hele grote markt voor speelgoed voor volwassenen. Moeder de vrouw heeft al een fatsoenlijke gezinswagen, pa kan zich uitleven, maar wil daar niet de nieuwprijs voor betalen. Toegegeven: 2002 is wel een vrij nieuw bouwjaar, als hobbyauto heb je dan toch het liefst op zijn minst een defender uit de vorige eeuw, maar er zijn er genoeg die zouden bijten hoor.

lantjes · 13 mei 2011, 12:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Als ge dat nog eens doet, wil ik wel eens komen kijken...

'k heb daarmee mijn traktortje in de Limburg gaan halen maar voor herhaling is dat niet echt vatbaar meer....

't was er wat over....

lantjes · 13 mei 2011, 12:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

En jij mag 2ton half trekken met een Celica? En dat zonder tegengehouden te zijn?

Er zijn er hier met veel fantasie blijkbaar.

neen, 'k mag dat niet maar 'k wist niet wat dat ding woog. En niet tegengehouden onderweg, soms moet je ook eens geluk hebben.

Dronkoers · 13 mei 2011, 12:01

14 kamelen, 2 geiten en 2 schapen

Herr Flick · 13 mei 2011, 12:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lantjes

'k heb daarmee mijn traktortje in de Limburg gaan halen maar voor herhaling is dat niet echt vatbaar meer....

't was er wat over....

k zou t geloven, ... zo nen Celica is niet gemaakt om tractoren het halve land door te sleuren...

Frost · 13 mei 2011, 12:20

Zo'n Volvo is zeker de moeite. Hoe zit het met de motorisatie van een Volvo? Onze Range Rover is een zes cilinder onze andere wagen ook en dan terug overschakelen naar een 5 cilinder het is toch serieuze downsizing.

From_Vlaanderen · 15 mei 2011, 10:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Frost

Ben toe aan iets anders. Het wordt een Toyota Landcruiser V8 een echte off-roader en kilometervreter moet ik hebben en de huidige Range Rovers zijn naar het schijnt redelijk onbetrouwbaar. Ben er nog niet aan uit of ik m'n oude wagen via de garage verkoop of het zelf doe. Hoeveel tel je hier nog voor neer:

Land Rover: Range Rover (BJ 2002)
3 liter Turbo diesel 6 cilinder 177 PK 15 fiscale PK
elektrische ruiten, servo, xenon lichten, mist, radio, armsteun, automatische airco, cruise control ..
Kilometerstand: 535 000 km

Wagen rijdt nog uitstekend enkel wat deuken en krassen door wat hevig terreinwerk maar dat is op te lappen

.

Als ge zegt dat ge uwe LR gaat verkopen omdat ge ne LC gaat kopen, dan weten ze al genoeg.

Frost · 15 mei 2011, 10:25

Anders zouden er niet zoveel kilometers op de teller staan

. Nu neem ik het risico niet meer om ene te kopen vanwege de slechte naam die het merk tegenwoordig heeft.

parcifal · 15 mei 2011, 11:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lantjes

neen, 'k mag dat niet maar 'k wist niet wat dat ding woog. En niet tegengehouden onderweg, soms moet je ook eens geluk hebben.

Je hebt geluk gehad, sommigen brengen het er slechter vanaf :
http://www.youtube.com/watch?v=gQSTMYNqBW8

13 mei 2011, 12:01	#51
Dronkoers Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 21 januari 2007 Locatie: Vlaanderen Berichten: 84.071	14 kamelen, 2 geiten en 2 schapen __________________ PBL-RKT Undefeated Army Bietan Jarrai

13 mei 2011, 12:20	#53
Frost Provinciaal Gedeputeerde Geregistreerd: 19 mei 2008 Berichten: 821	Zo'n Volvo is zeker de moeite. Hoe zit het met de motorisatie van een Volvo? Onze Range Rover is een zes cilinder onze andere wagen ook en dan terug overschakelen naar een 5 cilinder het is toch serieuze downsizing. __________________ “Every generation needs a new revolution.”

15 mei 2011, 10:25	#55
Frost Provinciaal Gedeputeerde Geregistreerd: 19 mei 2008 Berichten: 821	Anders zouden er niet zoveel kilometers op de teller staan . Nu neem ik het risico niet meer om ene te kopen vanwege de slechte naam die het merk tegenwoordig heeft. __________________ “Every generation needs a new revolution.” Laatst gewijzigd door Frost : 15 mei 2011 om 10:26.