Werk samen met de politie

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door S.W.T.P.

Ik ken enkele plaatsen waar:

- voetgangers zonder kijken de straat oversteken
- fietsers zonder licht rijden als het donker is/wordt
- fietsers zonder aanwijzing zomaar de straat kruisen
- fietsers met twee naast elkaar blijven rijden (buiten de bebouwde kom)
- voetgangers oversteken, als het licht nog op rood staat
- ...

Signaleren aan de bevoegde diensten.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Het gat in de begroting moet toch nog voor de volgende verkiezingen worden "dichtgereden" niet? Met verkeersveiligheid heeft dit niets te maken.

Als iedereen zich netjes aan de regels houdt, wordt er door de overheid geen eurocent geïncasseerd.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

Alleen heb je nog steeds niet aangetoond dat die controles de maatschappij effectief veiliger maken. Misschien maken ze de maatschappij zelfs ONveiliger, wie weet (automobilisten pesten leidt nu eenmaal tot frustratie en vervolgens agressie).

Als er dan al iets "burgerplicht" zou zijn, dan lijkt het mij productiever om eens uit te vissen in welke mate al die hindernissen, belemmeringen, en controles effectief iets opbrengen in termen van veiligheid, en in welke mate ze effectief nodig zijn op bepaalde plaatsen of tijdstippen. Daar dan gepast iets mee doen zou pas echt de veiligheid ten goede komen.

Maar als een lemming het anti-auto mantra achternahollen is natuurlijk veel makkelijker en lijkt lekker sociaal, nietwaar?

Hiermee wordt helemaal niet tegen de automobilist geageerd. Wel tegen wie zich niet aan de voorgeschreven snelheden houdt en hiermee dus een loopje neemt met de eigen burgerplichten.

Tenzij u evenwel aanneemt dat automobilisten mensen zijn die zich niet aan de regels wensen te houden, natuurlijk...

[non-conformist]

Ik heb al vele locaties doorgeseind :

- doodlopende straten
- straten waar je onmogelijk hard kunt rijden.
- wegen waar bijna niemand voorbij komt etc.

Heimelijk heb ik daar genoegen aan beleefd.

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Hiermee wordt helemaal niet tegen de automobilist geageerd. Wel tegen wie zich niet aan de voorgeschreven snelheden houdt en hiermee dus een loopje neemt met de eigen burgerplichten.

Tenzij u evenwel aanneemt dat automobilisten mensen zijn die zich niet aan de regels wensen te houden, natuurlijk...

Nu goed, er is wel een en ander over de snelheidsbeperkingen die de overheid oplegt te zeggen maar dat is hier niet aan de orde..
Hier kan de burger immers zelf bepalen waar volgens hem moet geflitst worden, dus op welke plaatsen het nodig is voor de verkeersveiligheid.
De reacties die we hier lezen zullen inderdaad ingegeven zijn door een flitsfobie. Het woordje "flitsen" werkt bij sommigen als een rode lap op een stier.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Ik heb al vele locaties doorgeseind :

- doodlopende straten
- straten waar je onmogelijk hard kunt rijden.
- wegen waar bijna niemand voorbij komt etc.

Heimelijk heb ik daar genoegen aan beleefd.

Schijnbaar beseft u dan niet hoe het werkt: louter op basis van het aantal meldingen zal de pers concluderen of het een succes is of niet. Daarnaast gaat men natuurlijk maar pas over tot controles bij pijnpunten die relevant worden geacht.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Nu goed, er is wel een en ander over de snelheidsbeperkingen die de overheid oplegt te zeggen maar dat is hier niet aan de orde..
Hier kan de burger immers zelf bepalen waar volgens hem moet geflitst worden, dus op welke plaatsen het nodig is voor de verkeersveiligheid.
De reacties die we hier lezen zullen inderdaad ingegeven zijn door een flitsfobie. Het woordje "flitsen" werkt bij sommigen als een rode lap op een stier.

Vreemd he? Nochtans wordt er gewoon controle gedaan op het naleven van het verkeersreglement.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Signaleren aan de bevoegde diensten.

Die doen daar nogal veel mee!

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Vreemd he? Nochtans wordt er gewoon controle gedaan op het naleven van het verkeersreglement.

We zitten hier nu eenmaal met wat typen die hun eigen visie op dat reglement hebben.

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Schijnbaar beseft u dan niet hoe het werkt: louter op basis van het aantal meldingen zal de pers concluderen of het een succes is of niet. Daarnaast gaat men natuurlijk maar pas over tot controles bij pijnpunten die relevant worden geacht.

Dan beseft U niet wat mijn doel is.

[fbpolitics]

Denk in termen van de (r)overheid in BE: het moet $$ opbrengen.

Dus: de flitspalen brengen niets meer op, de meest gebruikte plaatsen waar men flitst brengen ook minder op, de trajectcontrole waarschijnlijk ook minder... En dus vraagt men aan diezelfde burger nieuwe plaatsen die $$ kunnen opbrengen onder het mom van 'veiligheid'. De niet-realistisch lage snelheden zijn hiervoor ook een bewijs.

.

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door fbpolitics

Denk in termen van de (r)overheid in BE: het moet $$ opbrengen.

Dus: de flitspalen brengen niets meer op, de meest gebruikte plaatsen waar men flitst brengen ook minder op, de trajectcontrole waarschijnlijk ook minder... En dus vraagt men aan diezelfde burger nieuwe plaatsen die $$ kunnen opbrengen onder het mom van 'veiligheid'. De niet-realistisch lage snelheden zijn hiervoor ook een bewijs.

.

Wat brengt de wildgroei van verkeersdrempels en asverschuivingen dan op volgens u ?
Geef mij maar flitscontroles, daar hinderen ze alleen de overtreders mee.

[giserke]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Wat brengt de wildgroei van verkeersdrempels en asverschuivingen dan op volgens u ?
Geef mij maar flitscontroles, daar hinderen ze alleen de overtreders mee.

Ik haat verkeersdrempels. Volgens mij worden die geïnstalleerd op vraag van garagisten

[Distel]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Hiermee wordt helemaal niet tegen de automobilist geageerd. Wel tegen wie zich niet aan de voorgeschreven snelheden houdt en hiermee dus een loopje neemt met de eigen burgerplichten.

Tenzij u evenwel aanneemt dat automobilisten mensen zijn die zich niet aan de regels wensen te houden, natuurlijk...

Overdreven restricites, absurde regeltjes, en andere dingen die door velen als pestmaatregel worden ervaren zijn contraproductief wanneer ze de veiligheid meer schade toebrengen (bvb verkeersagressie, onverantwoord inhalen, ...) and dat ze opleveren (bvb als de ongevallencijfers er niet op vooruitgaan). Het lijkt mij dus eerder een "burgerplicht" om dat allemaal eens deftig te onderzoeken en aan te passen waar nodig, in plaats van telkens klakkeloos aan te nemen dat trager altijd beter is (al dan niet voorzien van een vermanend vingertje).

Diegenen die een loopje nemen met de burgerplichten zouden misschien wel eens diegenen kunnen zijn die er weigeren rekening mee te houden dat voor chauffeurs op een gegeven moment ook de emmer overloopt (en de v85 regel bewijst dat dit niet zomaar uit de lucht gegrepen is).

[Distel]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

We zitten hier nu eenmaal met wat typen die hun eigen visie op dat reglement hebben.

In de wetstraat zitten er ook zo's types, zij passen dat reglement zelfs af en toe eens aan. En wanneer we verkeersexperts hun advies horen geven op het nieuws blijkt dat ook zij hun eigen visie op het reglement hebben. Allemaal heel erg natuurlijk. Kwestie van nog eens lekker op ons moreel paard te kunnen kruipen he.

[Distel]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Wat brengt de wildgroei van verkeersdrempels en asverschuivingen dan op volgens u ?
Geef mij maar flitscontroles, daar hinderen ze alleen de overtreders mee.

Terwijl ze in de eerste plaats een hindernis zouden moeten zijn voor veroorzakers van ongevallen. En dat is niet noodzakelijk dezelfde groep mensen.

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

In de wetstraat zitten er ook zo's types, zij passen dat reglement zelfs af en toe eens aan. En wanneer we verkeersexperts hun advies horen geven op het nieuws blijkt dat ook zij hun eigen visie op het reglement hebben. Allemaal heel erg natuurlijk. Kwestie van nog eens lekker op ons moreel paard te kunnen kruipen he.

Dat is zo.
Maar nu heeft de burger ook inspraak waar moet geflitst worden.
Toch beter dan staan flitsen net na het bord.

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

Terwijl ze in de eerste plaats een hindernis zouden moeten zijn voor veroorzakers van ongevallen. En dat is niet noodzakelijk dezelfde groep mensen.

Niet noodzakelijk, nee.

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

Terwijl ze in de eerste plaats een hindernis zouden moeten zijn voor veroorzakers van ongevallen. En dat is niet noodzakelijk dezelfde groep mensen.

Niet noodzakelijk, nee.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

Overdreven restricites, absurde regeltjes, en andere dingen die door velen als pestmaatregel worden ervaren zijn contraproductief wanneer ze de veiligheid meer schade toebrengen (bvb verkeersagressie, onverantwoord inhalen, ...) and dat ze opleveren (bvb als de ongevallencijfers er niet op vooruitgaan). Het lijkt mij dus eerder een "burgerplicht" om dat allemaal eens deftig te onderzoeken en aan te passen waar nodig, in plaats van telkens klakkeloos aan te nemen dat trager altijd beter is (al dan niet voorzien van een vermanend vingertje).

Diegenen die een loopje nemen met de burgerplichten zouden misschien wel eens diegenen kunnen zijn die er weigeren rekening mee te houden dat voor chauffeurs op een gegeven moment ook de emmer overloopt (en de v85 regel bewijst dat dit niet zomaar uit de lucht gegrepen is).

Uw redenering is wel heel merkwaardig: de wet wordt overtreden, dus de wet moet veranderen.