Forse accijnsverhoging op diesel - Pagina 13

Eduard Khil · 21 augustus 2014, 10:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Naar het buitenland rijden zal niet nodig zijn. Enkel een beetje meer planning om overdag te kunnen laden van mijn zonnepanelen...

uw zonnepanelen gaan niet marcheren, tenzij gans uw installatie op eilandbedrijf voorzien is.
En dat zijn er maar zéér weinig, idem voor windmolens

Bartjeuh · 21 augustus 2014, 10:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Wel, zoals er nu zijn die een generator in huis halen om zelf electrisch vermogen op te wekken ingeval van black-out, zo kunt ge Uwe Tesla misschien uitrusten met ne benzine of dieselemotor

Ergens vermoed ik dat het nog wel zal meevallen met die black-outs, maar dat we (enfin, "we"? Sommigen onder jullie, dan toch) véééél meer zekerheid hebben van een verhoogde dieselprijs!

Bartjeuh · 21 augustus 2014, 10:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

uw zonnepanelen gaan niet marcheren, tenzij gans uw installatie op eilandbedrijf voorzien is.
En dat zijn er maar zéér weinig, idem voor windmolens

Mijn zonnepanelen gaan wel degelijk marcheren, maak je maar geen zorgen.
Mijn omvormers daarentegen, die hebben voeding van het net nodig, en zullen het dus laten afweten tijdens een black-out.
Maar ook daar hebben we al lang een mouw aan gepast...

Tavek · 21 augustus 2014, 10:35

Dacht ik ook zo, met wat klussen kan je met die zonnepanelen perfect die batterijen opladen. Klein generatorke van een paar euro is voldoende om die omvormers aan de gang te houden.

Bartjeuh · 21 augustus 2014, 10:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dacht ik ook zo, met wat klussen kan je met die zonnepanelen perfect die batterijen opladen. Klein generatorke van een paar euro is voldoende om die omvormers aan de gang te houden.

Maar wacht, nu gaat er hier subiet ene komen kankeren over 100.000 ballen voor een auto en 40.000 ballen voor panelen, waarvoor hij dan weer mee mag opdraaien met zijn distributiefactuur (voor de certificaten) en belastingen (voor de premies).

Maar ik ben hem nu eens lekker voor, zie! Voor alle klachten, één adres! En haar pa werkt bij Optima...

Tavek · 21 augustus 2014, 10:49

Even ter informatie, zonnepanelen heb je nu voor 6 a 7k euro (volledige installatie).

Bartjeuh · 21 augustus 2014, 10:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Even ter informatie, zonnepanelen heb je nu voor 6 a 7k euro (volledige installatie).

Ja, nu wel, maar zeven jaar geleden niet, helaas...
Gelukkig hebben we ze intussen al wel integraal terugverdiend, met al die subsidies en certificaten. Vanaf nu is het kassa-kassa, dus!

Laat de zon maar schijnen

Profiteureersteklas · 21 augustus 2014, 12:49

Ik heb geen enkele wagen op diesel. Allemaal benzine. Dus ze doen maar. En voor die duizend of tweeduizend kilometer per jaar dat ik doe. Ze mogen zelfs de benzine naar 2,5 euro brengen. Misschien dat nu wat meer bedrijven gaan nadenken en de nutteloze firmawagens van hun kaderleden en managers gaan liquideren. Op zich is de dieselprijs zo verhogen een mooie zaak. Ik ven voorstander.

Pericles · 21 augustus 2014, 12:54

Mooi initiatief.
De diesel zo duur maken om er zeker van te zijn dat alle pomphouders op minder dan 20 km. van de Nederlandse, de Franse en de Duitse grens failliet gaan .

Bartjeuh · 21 augustus 2014, 13:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pericles

Mooi initiatief.
De diesel zo duur maken om er zeker van te zijn dat alle pomphouders op minder dan 20 km. van de Nederlandse, de Franse en de Duitse grens failliet gaan .

Ach, die moeten dan maar beginnen bier te verkopen, hee. Zo kunnen die Nederlanders, Duitsers en Fransen ook eens goedkoop komen proeven hoe dat ECHT verondersteld is van te smaken!

parcifal · 21 augustus 2014, 13:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteureersteklas

Ik heb geen enkele wagen op diesel. Allemaal benzine. Dus ze doen maar. En voor die duizend of tweeduizend kilometer per jaar dat ik doe. Ze mogen zelfs de benzine naar 2,5 euro brengen. Misschien dat nu wat meer bedrijven gaan nadenken en de nutteloze firmawagens van hun kaderleden en managers gaan liquideren. Op zich is de dieselprijs zo verhogen een mooie zaak. Ik ven voorstander.

Ik heb wel een dieselwagen en ik ben ook voorstander van een verhoging, vooral uit ecologisch perspectief. Ik wil daarvoor gerust die paar euro meer betalen, als dat betekent dat de lucht een klein beetje zuiverder wordt.

Het probleem is wel dat de transportkost van een aantal goederen en diensten dan weer zal stijgen en dat dat ook uiteindelijk aan de eindklant, u en ik dus, zal doorgerekend worden.

Bartjeuh · 21 augustus 2014, 13:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Het probleem is wel dat de transportkost van een aantal goederen en diensten dan weer zal stijgen en dat dat ook uiteindelijk aan de eindklant, u en ik dus, zal doorgerekend worden.

Als we de transportkost zodanig duur maken dat het weer rendabel wordt om meer hier te produceren, gaan we misschien de werkloosheid kunnen oplossen en ervoor zorgen dat minder fabrieken sluiten en/of uitvlaggen.
En gezien spelen met invoerrechten uitgesloten is (wegens Europa), rest ons niets anders dan wegenvignetten en brandstofkosten...

Tavek · 21 augustus 2014, 13:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Als we de transportkost zodanig duur maken dat het weer rendabel wordt om meer hier te produceren, gaan we misschien de werkloosheid kunnen oplossen en ervoor zorgen dat minder fabrieken sluiten en/of uitvlaggen.
En gezien spelen met invoerrechten uitgesloten is (wegens Europa), rest ons niets anders dan wegenvignetten en brandstofkosten...

Een wegenvignet is een goed idee. Iedereen doet het, dus waarom wij ook niet ?

Bartjeuh · 21 augustus 2014, 13:26

En als we daardoor de buitenlandse vrachtwagens buiten onze grenzen kunnen houden, dan zijn er ineens meerdere voordelen:
- Onze eigen transportsector wordt weer leefbaar en kan weer deftige lonen aanbieden.
- Onze wegen worden minder kapot gereden door ongekeurd & minderwaardig buitenlands rollend materieel.
- Minder files, minder fijn stof, minder luchtvervuiling, minder uitstoot,...

Dat we dan ineens ook zouden af zijn van die jaarlijkse stroom Nederlandse caravans op doortocht, is mooi meegenomen...

Eduard Khil · 21 augustus 2014, 13:27

ik ben een dieselrijder en het kan me maar weinig schelen. Mijn werkgever daarintegen

Dat ze mij dan een naft geven hé. Of ene op aardgas, we hebben hier toch een hogedrukleiding liggen, tware nog interessant om zo'n tankstation te zetten.

TV-verslaafde · 21 augustus 2014, 13:32

Ah ja belast alles maar kapot, wat is het volgende de lucht die we inademen belasten? Want mensen met een grotere longinhoud zijn echt wel een gevaar voor de samenleving.

demonen · 21 augustus 2014, 13:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Als we de transportkost zodanig duur maken dat het weer rendabel wordt om meer hier te produceren, gaan we misschien de werkloosheid kunnen oplossen en ervoor zorgen dat minder fabrieken sluiten en/of uitvlaggen.
En gezien spelen met invoerrechten uitgesloten is (wegens Europa), rest ons niets anders dan wegenvignetten en brandstofkosten...

Wij gaan wereldwijd naar een harmonisatie van arbeidskosten en die zal uiteindelijk NUL zijn. Bedrijven zullen aanzien worden, itt ambtenarij (die enkel kerntaken moet doen en liefst zo klein mogelijk is, uitgezonderd landen met veel grondstoffen die zich dat kunnen permiteren), als welvaartcreërders. De (kleine) ambtenarij zal gefinancierd worden uit belastingen op consumptie, ... en voor de sociale voorzieningen zijn we zelf verantwoordelijk. Wij hebben gezien wat de overheid met onze grote afdrachten gedaan heeft nl de kleinste pensioenen vd Westerse wereld. Ik wil mijn geld niet laten beheren door Mieke Vogels, Steve Stevaert, VDLanotte, Van de bossche, ...

Eduard Khil · 21 augustus 2014, 13:37

wederom iets nieuws dat naar buiten komt en waar er hier een hoop de mond mee gesnoerd gaan worden:
de sociale lasten voor de eerste drie aangeworven werknemers worden afgeschaft+administratieve vereenvoudiging hiervoor. Dat zou speciaal voor de kleinere zelfstandigen en KMO's een zegen moeten zijn om hun eerste werknemers aan te werven. Verder nog gerichte lastenverlagingen voor oa de horeca & handelszaken. Zoals ik zei: beetje voor beetje komen er zaken naar buiten, en steevast gaat het om goede zaken. Wederom een paar man de mond gesnoerd!

hamac · 21 augustus 2014, 13:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

wederom iets nieuws dat naar buiten komt en waar er hier een hoop de mond mee gesnoerd gaan worden:
de sociale lasten voor de eerste drie aangeworven werknemers worden afgeschaft+administratieve vereenvoudiging hiervoor.

Nog meer goodies.

Ons land nooit meer helemaal plat door stakingen! Peeters I voert minimumdienstverlening in

Eduard Khil · 21 augustus 2014, 13:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Nog meer goodies.

Ons land nooit meer helemaal plat door stakingen! Peeters I voert minimumdienstverlening in

schitterend! Laat ons eerst die wet aanpassen, alvorens de andere maatregelen te nemen. Dan weten de politiediensten wat hen te doen staat eenmaal de stakingen uitbreken

21 augustus 2014, 13:27	#255
Eduard Khil Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 5 juni 2012 Locatie: Hemel Berichten: 35.770	ik ben een dieselrijder en het kan me maar weinig schelen. Mijn werkgever daarintegen Dat ze mij dan een naft geven hé. Of ene op aardgas, we hebben hier toch een hogedrukleiding liggen, tware nog interessant om zo'n tankstation te zetten. __________________ Hitler was een socialist.

21 augustus 2014, 13:32	#256
TV-verslaafde Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 15 maart 2014 Berichten: 20.124	Ah ja belast alles maar kapot, wat is het volgende de lucht die we inademen belasten? Want mensen met een grotere longinhoud zijn echt wel een gevaar voor de samenleving. __________________ "Een beetje kennis is een gevaarlijk ding; Drink diep, of proef niet van de Pierische bron: Daar bedwelmen oppervlakkige gedachten de hersenen" - Alexander Pope

21 augustus 2014, 13:37	#258
Eduard Khil Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 5 juni 2012 Locatie: Hemel Berichten: 35.770	wederom iets nieuws dat naar buiten komt en waar er hier een hoop de mond mee gesnoerd gaan worden: de sociale lasten voor de eerste drie aangeworven werknemers worden afgeschaft+administratieve vereenvoudiging hiervoor. Dat zou speciaal voor de kleinere zelfstandigen en KMO's een zegen moeten zijn om hun eerste werknemers aan te werven. Verder nog gerichte lastenverlagingen voor oa de horeca & handelszaken. Zoals ik zei: beetje voor beetje komen er zaken naar buiten, en steevast gaat het om goede zaken. Wederom een paar man de mond gesnoerd! __________________ Hitler was een socialist.

21 augustus 2014, 10:35	#244
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Dacht ik ook zo, met wat klussen kan je met die zonnepanelen perfect die batterijen opladen. Klein generatorke van een paar euro is voldoende om die omvormers aan de gang te houden.

21 augustus 2014, 10:49	#246
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Even ter informatie, zonnepanelen heb je nu voor 6 a 7k euro (volledige installatie).

21 augustus 2014, 12:49	#248
Profiteureersteklas Vreemdeling Geregistreerd: 4 juni 2014 Berichten: 49	Ik heb geen enkele wagen op diesel. Allemaal benzine. Dus ze doen maar. En voor die duizend of tweeduizend kilometer per jaar dat ik doe. Ze mogen zelfs de benzine naar 2,5 euro brengen. Misschien dat nu wat meer bedrijven gaan nadenken en de nutteloze firmawagens van hun kaderleden en managers gaan liquideren. Op zich is de dieselprijs zo verhogen een mooie zaak. Ik ven voorstander.

21 augustus 2014, 12:54	#249
Pericles Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 14 april 2008 Berichten: 29.283	Mooi initiatief. De diesel zo duur maken om er zeker van te zijn dat alle pomphouders op minder dan 20 km. van de Nederlandse, de Franse en de Duitse grens failliet gaan .

21 augustus 2014, 13:26	#254
Bartjeuh Banneling Geregistreerd: 8 juni 2010 Locatie: Aan de kust Berichten: 1.916	En als we daardoor de buitenlandse vrachtwagens buiten onze grenzen kunnen houden, dan zijn er ineens meerdere voordelen: - Onze eigen transportsector wordt weer leefbaar en kan weer deftige lonen aanbieden. - Onze wegen worden minder kapot gereden door ongekeurd & minderwaardig buitenlands rollend materieel. - Minder files, minder fijn stof, minder luchtvervuiling, minder uitstoot,... Dat we dan ineens ook zouden af zijn van die jaarlijkse stroom Nederlandse caravans op doortocht, is mooi meegenomen...