Nog maar eens spoorstakingen - Pagina 5

rookie · 8 juli 2015, 08:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

Hier heeft Cornu weer eens gelijk : http://www.tijd.be/politiek_economie...&ts=1436338656

De investeringen in Mechelen zijn voor de verandering buiten proportie. Maar ja, Somers moest zijn klein pietje weer compenseren.

wat wil je ?? 99% van de directie is politiek benoemd OOK Cornu (in de telefoonboek van VDL staan was enigste capaciteit) over de onzinnige veranderingen in Oostende zal je hem niet horen

stuyckp · 8 juli 2015, 10:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 4x10E6

.. de huidige politiek .. of die van voor de verandering ?

Welke verandering ?

Klojo eerste klas · 8 juli 2015, 11:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

Ik heb enkele bedenkingen neergepend maar vermits ik elk jaar brieven krijg dat we niet met journalisten mogen praten of ons op sociale media dienen te houden van commentaar op onze werkgever durf ik dat hier eigenlijk niet goed meer plaatsen. Zeker niet sinds de fascisten aan de macht zijn.
Ik zal het wel al aan klojo pm'en omdat er enkele antwoorden in staan op zijn vragen. Geïnteresseerden mogen me ook altijd pm'en. Verwacht er niet te veel van het is niet veel soeps of er staan geen grote openbaringen in. Het is gewoon dat ik mijn leven al te veel zever heb gehad met het politieke. Politiekers zijn echt het laagste van het laagste dat er bestaat.

edit : vermits klojo geen pm of email toe staat stuur ik hem ook niets

die is waarschijnlijk ook al eens onder de hamer terecht gekomen

Ik heb er de gewoonte van gemaakt altijd en overal de strengste beveiligingen aan te zetten, dus ook geen zo'n pmdingessen.....

Maar zet het hier anders in een vorm dat 'ze' je niet herkennen, natuurlijk.....met wat fantasie lukt dat wel

(hint : een kennis van mij heeft..... of ik heb gehoord dat ..... enz...enz....

)

rookie · 8 juli 2015, 11:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door stuyckp

Welke verandering ?

De verandering van zakken die gevuld moeten worden?

Klojo eerste klas · 8 juli 2015, 11:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door rookie

Dat is allemaal verleden tijd. Vroeger had iedere depot zijn planton( iemand die een volledig shift klaar zat om binnen de 5 minuten te vertrekken. Dat was voor Schouppe (die perse een AAA registratie bij de banken moest krijgen : leningen bij de banken voor TGV) not done dus afgeschaft, ook werden de onderhoudstermijnen verdrievoudigd dat kostte toch enkel maar geld(luister vandaag de dag in gelijk welk station naar de vertragingen 70% door defecten. Hoe zou dat komen ???) . Dan kwamen de "heilige drievuldigheid" die prompt, bij hun aanstelling, 8% meer treinen beloofden, maar ze hadden materiaal noch personeel, dus werden alle buffertijden eruit gehaald gevolg een lawine van vertragingen, ontevreden reizigers, ontevreden personeel.
Nu zit er enkel nog een planton in de hoofddepots (Antwerpen Brugge Gent en Hasselt voor Vlaanderen) maar die kennen niet alle lijnen en materiaal die de andere depots kennen dus telkenmale er iets gebeurd moet men beginnen wisselen tot men iemand vrij krijgt die het bewuste materiaal en de lijn kent.
Afslepen van defecte treinen: Bij de liberalisering van het goederenverkeer heeft NMBS een aparte poot voor goederen opgericht waarin alle dieselloc's werden ondergebracht (Niet de motorwagens 41) Als nu een reizigerstrein(90% elektrisch) moet getakeld worden moet men eerst bij logistics een dieselloc's aanvragen om de trein weg te kunnen slepen wat telkenmale meerdere uren in beslag neemt.
Dus als u nu nog eens op een trein zit, die onverhoopt ergens om een of andere reden blijft staan, begin aub niet te schieten op de mensen die de trein komen depanneren, want die kunnen er zelf niet veel aan doen. Meestal integendeel, ik heb in mijn carrière ook meerdere keren langer dan 9 H aan 't bollen geweest om zulke zaken te helpen oplossen (waarom die 9 H : de max diensttijd is 9h dan moet je stoppen doe je verder is het op uw eigen verantwoordelijkheid en wordt je niet meer gedekt door enige verzekering)
Maar dat lager personeel is lui, werkt niet heeft teveel verlof orakelen de meester knoeiers die zulke shit creëeren

Heb al van verschillende kanten die opmerkingen gehoord...... 't Is zoals overal tegenwoordig : te veel chefs, te weinig voetvolk..... En als er dan eens een chef is die naar 't voetvolk luistert wordt die door het hoger kader tegengewerkt....... Maar privéconsultants die geen kloten van de job afweten.....daar kunnen ze dan weer niet genoeg van krijgen

rookie · 8 juli 2015, 11:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Klojo eerste klas

Heb al van verschillende kanten die opmerkingen gehoord...... 't Is zoals overal tegenwoordig : te veel chefs, te weinig voetvolk..... En als er dan eens een chef is die naar 't voetvolk luistert wordt die door het hoger kader tegengewerkt....... Maar privéconsultants die geen kloten van de job afweten.....daar kunnen ze dan weer niet genoeg van krijgen

U schetst de huidige NMBS is 5 zinnen

Klojo eerste klas · 8 juli 2015, 11:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door rookie

wat wil je ?? 99% van de directie is politiek benoemd OOK Cornu (in de telefoonboek van VDL staan was enigste capaciteit) over de onzinnige veranderingen in Oostende zal je hem niet horen

Als je de kans krijgt moet je eens de werken in Liedekerke gaan bekijken ('k ben expres eens afgestapt omdat ik niet kon geloven wat ze me daarover vertelden)....... Een 'ecobrug' omdat de sukkelaars van beestjes de nog geen 50 m woest bos- en struikgewas over de nieuwe baan zouden kunnen bereiken, een volledig nieuwe tunnel nog geen 50 m naast de oude, een volledig nieuw station (het oude werd een jaar voor 't begin van de werken gesloten

)...... Geen mens begrijpt waarom dat nodig is.....
Er schijnen ook minder parkeerplaatsen te zullen zijn na de werken...maar kom, wie heeft dat nu ook nodig

Klojo eerste klas · 8 juli 2015, 11:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door rookie

U schetst de huidige NMBS is 5 zinnen

Als het je kan troosten....ik 'werk' ook in zo'n omgeving met te veel chefs enz.... (Maar ik heb 't geluk dat ik me daar niks, noppes, rien de kluts van moet aantrekken......maar dat heeft me jaren aan manoeuvreren gekost

)

Vrijheideerst · 8 juli 2015, 11:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door rookie

De verandering van zakken die gevuld moeten worden?

De zakken van het roepen langs de zijkant zijn leeg zeker?

rookie · 8 juli 2015, 12:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

De zakken van het roepen langs de zijkant zijn leeg zeker?

Liever langs de kant met lege zakken dan mensen voor te liegen en te bedriegen. Als je zelfs eerste punt van uw programma overboord gooit om toch maar de zakken te kunnen vullen ben je maar zoals de rest : uitschot

Vrijheideerst · 8 juli 2015, 12:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door rookie

Liever langs de kant met lege zakken dan mensen voor te liegen en te bedriegen. Als je zelfs eerste punt van uw programma overboord gooit om toch maar de zakken te kunnen vullen ben je maar zoals de rest : uitschot

Overboord?

Hebben we dan gezegd dat we dat totaal niet meer willen?

Minder VB blaadjes lezen helpt écht hoor. Maar Van Grieken leidt jullie weer naar de 20%, dat is zeker

rookie · 8 juli 2015, 12:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Overboord?

Hebben we dan gezegd dat we dat totaal niet meer willen?

Minder VB blaadjes lezen helpt écht hoor. Maar Van Grieken leidt jullie weer naar de 20%, dat is zeker

Nochtans was het jullie fractieleider (lijder) die bij de vorming van de huidige regering zei dat ALLE Vlaamse eisen voor 5 jaar werden opgeborgen. Ga je nu zeggen dat de Standaard een VB blaadje is??
Apropos hoe zit het met de communicatiekanaal in het gerechtelijk arrondissement Halle ?? Vlaams of twee(Frans)talig? En wie heeft ingestemd met de twee(Frans)taligheid????

DewareJakob · 8 juli 2015, 17:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door rookie

U schetst de huidige NMBS is 5 zinnen

2

Rahowa · 8 juli 2015, 18:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

In de privé heb je 20 wettelijke verlofdagen. Hoeveel heeft de nmbs-man er?
Tel eens uit op een volle loopbaan.

Ik weet het niet,maar zou jij 1200 overuren werken zonder enig zicht op betaling of recupe?

rookie · 8 juli 2015, 19:15

Demonen, moet je in de privé ook verlof nemen voor de zaterdagen en zondagen? Tel er anders maar 8 bij dus 28 meer dan aan de NMBS

Cheminot · 9 juli 2015, 08:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Neem nu ander spoorwegpersoneel namelijk de treinconducteurs of de kaartjesknippers. Er werd gevraagd aan de treinconducteurs die al in pensioen waren om te komen werken in juli en augustus. Dan konden de treinconducteurs die nog aan het werk waren verlof nemen.
Nog een knelpuntberoep.
Er werd dus gevraagd aan de treinconducteurs die al in pensioen waren om 2 maanden vakantiejob te komen doen bij de NMBS.

Hoog tijd om de werkloosheid te beperken in de tijd, er zal volk genoeg zijn.

Cheminot · 9 juli 2015, 08:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Athelas, als ik zeven nachten op rij doe heb ik inderdaad zaterdag en zondag gewerkt. Mijn recupe dagen zijn dan die 2 dagen van het weekend. Maar soms krijg ik maar 1 dag recupe en sta ik 1 dag achter. Zo blijft dat maar duren. Ik sta nog 35 KD dagen achter van vorige jaren en iedereen bij ons is in dat geval. Soms is het zelf 1 weekend werken , 1 weekend thuis. Dan doe je op 1 maand 2 weekends werken en 2 weekends thuis en werk je nog dagen in de week. Sta ook nog cv dagen en rust dagen achter. Daarbij komt het verlof van dit jaar er nog eens bij.
Normaal moet je verlof van het vorig jaar eind april opgenomen hebben maar dit jaar mocht je dat tot eind juni opnemen omdat ze anders de achterstallige verlofdagen niet konden geven. Dan begin je in juli aan je verlof van dit jaar maar dan kunnen ze niet alle verlofdagen geven en zo heb je dan verlofdagen van dit jaar die je volgend jaar moet opnemen.
Het probleem wordt niet opgelost, het wordt verplaatst.
Soms zelf 3 weekends op een rij werken.
En Schouppe moet zo niet van zijn toren blazen, toen hij baas was bij de NMBS is hij opgepakt voor verhoor om gesjoemel bij de NMBS. Daarna is Schouppe in de politiek gegaan en voila, iedereen is de zaak vergeten.
Vroeger geen maaltijdcheques bij de NMBS, mevrouw Schouppe was baas bij Sodexo en ineens maaltijdcheques voor het personeel van de NMBS.
Dat is toch ook belangenvermenging.

Toen je begon bij de NMBS hebben ze je toch uitgelegd hoe het systeem werkt? Tijdens je opleiding of je eerste maanden heb je toch kunnen vaststellen dat er te weinig personeel was?

Cheminot · 9 juli 2015, 08:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ratatosk

Duidelijk genoeg

http://www.jobat.be/nl/artikels/het-...00-euro-netto/

Dat is dan nog zonder de premies voor nacht- en weekendwerk.

DewareJakob · 9 juli 2015, 13:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

En u heeft gelijk, ik zou het niet heel erg lang volhouden als treinbestuurder. Ik heb net iets meer uitdaging nodig dan wat door een ruitje naar buiten staren.

Een leraar moet alleen maar op een bord kunnen schrijven
Een chauffeur alleen aan een stuur kunnen draaien.
Een baas alleen maar bevelen.
Een schrijnwerker alleen maar hout kunnen zagen.
Een machinist alleen maar door een venster kijken.
Een dokter alleen maar pillen voorschrijven.

Die simplistische kijk op een beroep zijn de meeste kinderen al ontgroeid als ze naar het eerste studiejaar gaan. Vandaar dat je een 'grotere' uitdaging nodig hebt.

Patrick M. · 9 juli 2015, 15:16

Fox, wat heeft het nut om verlof aan te vragen als het voor 75% geweigerd wordt? En zelfs als het verlof is toegestaan kunnen ze uw verlof nog intrekken als er personeel te weinig aanwezig is, dat noemt de baas heirkracht.
Cheminot, toen ik begon te werken aan de NMBS was er personeel genoeg maar door besparingen worden mensen die in pensioen gaan niet meer vervangen en komen er taken bij. Dus kun je je inbeelden wat dat na 38 jaar werken geeft.

8 juli 2015, 19:15	#95
rookie Staatssecretaris Geregistreerd: 4 juli 2002 Berichten: 2.684	Demonen, moet je in de privé ook verlof nemen voor de zaterdagen en zondagen? Tel er anders maar 8 bij dus 28 meer dan aan de NMBS __________________ не ходить вокруг да около Draai niet rond de pot

9 juli 2015, 15:16	#100
Patrick M. Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 12 augustus 2014 Berichten: 8.497	Fox, wat heeft het nut om verlof aan te vragen als het voor 75% geweigerd wordt? En zelfs als het verlof is toegestaan kunnen ze uw verlof nog intrekken als er personeel te weinig aanwezig is, dat noemt de baas heirkracht. Cheminot, toen ik begon te werken aan de NMBS was er personeel genoeg maar door besparingen worden mensen die in pensioen gaan niet meer vervangen en komen er taken bij. Dus kun je je inbeelden wat dat na 38 jaar werken geeft.