Ambtenarenzaken volgens forummer Demonen - Pagina 110

demonen · 18 augustus 2015, 15:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ja en zo gaat een ambtenaar zich weer vergelijken met een hooggeschoold dienstenprofiel.

De 55-jarige Fransman Charles Simon klaagt zijn voormalige werkgever aan omdat hij al twaalf jaar lang elke maand een loon van 4.700 euro op zijn rekening gestort krijgt terwijl hij er niet meer werkt. Dat schrijft de Nederlandse nieuwssite AD dinsdag.
Simon zit al twaalf jaar thuis zonder te werken en toch staat er elke maand 4.700 euro op zijn rekening. ‘Vorige maand kreeg ik, trouwens net als elk jaar, ook nog mijn vakantiegeld, zo’n 600 euro’, aldus Simon.

Hij begon in 1991 te werken bij SNCF, de Franse spoorwegen. In 2003 kreeg hij een nieuwe functie bij een filiaal van SNCF. Daar ontdekte hij naar eigen zeggen een ‘enorme fraudezaak’. Hij kaartte dit aan bij zijn oversten en SNCF besloot om een onderzoek te starten. Simon werd toen weggehaald bij het filiaal en keerde terug naar het spoorbedrijf zelf. Daar zou hij een nieuwe baan krijgen. Maar tot op de dag van vandaag kreeg Simon nog geen nieuwe functie toegewezen. Ondertussen wordt zijn loon wel elke maand gestort, al twaalf jaar lang, zonder dat hij er iets voor heeft moeten doen.

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150818_01822695

fred vanhove · 18 augustus 2015, 15:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

De 55-jarige Fransman Charles Simon klaagt zijn voormalige werkgever aan omdat hij al twaalf jaar lang elke maand een loon van 4.700 euro op zijn rekening gestort krijgt terwijl hij er niet meer werkt. Dat schrijft de Nederlandse nieuwssite AD dinsdag.
Simon zit al twaalf jaar thuis zonder te werken en toch staat er elke maand 4.700 euro op zijn rekening. ‘Vorige maand kreeg ik, trouwens net als elk jaar, ook nog mijn vakantiegeld, zo’n 600 euro’, aldus Simon.

Hij begon in 1991 te werken bij SNCF, de Franse spoorwegen. In 2003 kreeg hij een nieuwe functie bij een filiaal van SNCF. Daar ontdekte hij naar eigen zeggen een ‘enorme fraudezaak’. Hij kaartte dit aan bij zijn oversten en SNCF besloot om een onderzoek te starten. Simon werd toen weggehaald bij het filiaal en keerde terug naar het spoorbedrijf zelf. Daar zou hij een nieuwe baan krijgen. Maar tot op de dag van vandaag kreeg Simon nog geen nieuwe functie toegewezen. Ondertussen wordt zijn loon wel elke maand gestort, al twaalf jaar lang, zonder dat hij er iets voor heeft moeten doen.

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150818_01822695

Een beetje zoals jij dus

hamac · 18 augustus 2015, 15:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Jawel je bezit vergroot want als ik hetzelfde wil als mijn buurman (nieuwe A4 voor 4 jaar) dan kost mij dat 1000 euro per maand.

Dat de wagen om de 3 tot 4 jaar vervangen wordt is een policy van en door de leasingmaatschappijen. Ze doen dat niet om de werknemer een plezier te doen.

Maar als we zo de puntjes op de i gaan zetten...

Eerder werd al aangegeven dat indien een gemiddelde ambtenaar, werknemer en zelfstandige samen op pensioen gaan en bij een inflatie van 2%, 25 jaar van hun rust willen genieten met allen dezelfde koopkracht, dan moet de werknemer een potje van €500000 bijeen gespaard hebben en de zelfstandige een potje van €750000.

En hier komt het puntje:
Die werknemer en zelfstandige moet dat potje opsparen doorheen verschillende hoog-en laagconjuncturen.
Daar staat een risico tegenover om dat potje niet te verliezen EN om dat potje te vrijwaren van geldontwaarding.
Voor de ambtenaar maakt het allemaal geen zak uit. De overheid draagt dat risico.

Op dat risico kan een bedrag gekleefd worden waar economen/fiscalisten wel raad mee weten.

Diezelfde werknemer en zelfstandige dragen ook een veelvoud groter risico inzake inkomensverlies.
Ook op dat risico kan een bedrag gekleefd worden.

fred vanhove · 18 augustus 2015, 15:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Dat de wagen om de 3 tot 4 jaar vervangen wordt is een policy van en door de leasingmaatschappijen. Ze doen dat niet om de werknemer een plezier te doen.

Maar als we zo de puntjes op de i gaan zetten...

Eerder werd al aangegeven dat indien een gemiddelde ambtenaar, werknemer en zelfstandige samen op pensioen gaan en bij een inflatie van 2%, 25 jaar van hun rust willen genieten met allen dezelfde koopkracht, dan moet de werknemer een potje van €500000 bijeen gespaard hebben en de zelfstandige een potje van €750000.

En hier komt het puntje:
Die werknemer en zelfstandige moet dat potje opsparen doorheen verschillende hoog-en laagconjuncturen.
Daar staat een risico tegenover om dat potje niet te verliezen EN om dat potje te vrijwaren van geldontwaarding.
Voor de ambtenaar maakt het allemaal geen zak uit. De overheid draagt dat risico.

Op dat risico kan een bedrag gekleefd worden waar economen/fiscalisten wel raad mee weten.

Diezelfde werknemer en zelfstandige dragen ook een veelvoud groter risico inzake inkomensverlies.
Ook op dat risico kan een bedrag gekleefd worden.

Ieder voordeel heeft zijn nadeel.

pajoske · 18 augustus 2015, 16:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pericles

Het zit in een paket dat iedereen met dezelfde functie krijgt.
Hij rijdt eigenlijk niet graag met de wagen.
Wat doe je dan ?
Zo weinig mogelijk rijden toch ?

Idd. Je bent voor de keuze van je wagen niet vrij. Ikzelf rij graag met een ruime wagen war ik al eens een remork kan aanhangen. Maar een wagen met een trekhaak is fiscaal minder interessant als bedrijfswagen. Dan sta je daar als men je verplicht een bedrijfswagen te nemen i.p.v. van een hoger loon.

fred vanhove · 18 augustus 2015, 16:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Idd. Je bent voor de keuze van je wagen niet vrij. Ikzelf rij graag met een ruime wagen war ik al eens een remork kan aanhangen. Maar een wagen met een trekhaak is fiscaal minder interessant als bedrijfswagen. Dan sta je daar als men je verplicht een bedrijfswagen te nemen i.p.v. van een hoger loon.

En aan welk bedrag had je zoal gedacht om die ruime wagen een beetje te compenseren ?

Pericles · 18 augustus 2015, 16:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

En aan welk bedrag had je zoal gedacht om die ruime wagen een beetje te compenseren ?

Als ik zoals hierboven lees , dan zal er jammer genoeg 5OO.OOO euro netto moeten gevraagd worden .
Als er op pensioen gegaan wordt wil men toch dezelfde levensstijl als de buurman-ambtenaar kunnen aanhouden , nietwaar ?

fred vanhove · 18 augustus 2015, 16:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pericles

Als ik zoals hierboven lees , dan zal er jammer genoeg 5OO.OOO euro netto moeten gevraagd worden .
Als er op pensioen gegaan wordt wil men toch dezelfde levensstijl als de buurman-ambtenaar kunnen aanhouden , nietwaar ?

Als die buurman postbode is geweest zal je hoe dan ook steeds achterop hinken zelfs al ben je CEO geweest nietwaar.

hamac · 18 augustus 2015, 17:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pericles

Als ik zoals hierboven lees , dan zal er jammer genoeg 5OO.OOO euro netto moeten gevraagd worden .
Als er op pensioen gegaan wordt wil men toch dezelfde levensstijl als de buurman-ambtenaar kunnen aanhouden , nietwaar ?

Zonder rekening te houden met de risico's zoals ik in post #2183 heb beschreven.

Dat kan aardig oplopen.

Pericles · 18 augustus 2015, 17:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Zonder rekening te houden met de risico's zoals ik in post #2183 heb beschreven.

Dat kan aardig oplopen.

Verdomme, inderdaad ,ik zou mezelf nog in't zak gezet hebben ook.

hamac · 18 augustus 2015, 17:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

En aan welk bedrag had je zoal gedacht om die ruime wagen een beetje te compenseren ?

Jij schatte het voordeel op €1000 per maand.

Awel, wij leveren die dienstwagen in en jij levert €1000 pensioenrechten (naar huidige waarde!) in. Zie je dat zitten?

pajoske · 18 augustus 2015, 17:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

En aan welk bedrag had je zoal gedacht om die ruime wagen een beetje te compenseren ?

Indien ik die wagen als bedrijfswagen zou nemen betekent dat een leaseprijs van rond de 700 euro per maand.
Dat betekent dat volgens de politiek van de firma die ik eerder aanhaalde het gewone loon 700 euro hoger zou zijn dan het loon dat uitbetaald wordt met die bedrijfswagen extra.

Houdt er ook rekening mee dat wie een bedrijfswagen heeft ook lager vakantiegeld, eindejaarspremie, pensioen, ziekenkas enz zal ontvangen. dan indien hij zijn volledig loon in geld uitbetaald zou krijgen. Een gegeven dat gij, maar ook een heel aantal werknemers 'die toch oh zo bij zijn met hun bedrijfswagen' gemakkelijk vergeten.

Ik ben er echter voorstander van dat al die uitzonderingen van bedrijfswagens, uitgestelde lonen en alle andere fantasietjes zo snel mogelijk verdwijnen in een eenheidsstatuut.

fred vanhove · 18 augustus 2015, 17:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Indien ik die wagen als bedrijfswagen zou nemen betekent dat een leaseprijs van rond de 700 euro per maand.
Dat betekent dat volgens de politiek van de firma die ik eerder aanhaalde het gewone loon 700 euro hoger zou zijn dan het loon dat uitbetaald wordt met die bedrijfswagen extra.

Houdt er ook rekening mee dat wie een bedrijfswagen heeft ook lager vakantiegeld, eindejaarspremie, pensioen, ziekenkas enz zal ontvangen. dan indien hij zijn volledig loon in geld uitbetaald zou krijgen. Een gegeven dat gij, maar ook een heel aantal werknemers 'die toch oh zo bij zijn met hun bedrijfswagen' gemakkelijk vergeten.

Ik ben er echter voorstander van dat al die uitzonderingen van bedrijfswagens, uitgestelde lonen en alle andere fantasietjes zo snel mogelijk verdwijnen in een eenheidsstatuut.

Niks eerlijker dan uw eigen auto en een kilometervergoeding.
Mijn oom was destijds vertegenwoordiger....had zijn eigen auto en kreeg een kilometervergoeding van het bedrijf.Iedereen tevreden en netjes.

hamac · 18 augustus 2015, 17:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Niks eerlijker dan uw eigen auto en een kilometervergoeding.
Mijn oom was destijds vertegenwoordiger....had zijn eigen auto en kreeg een kilometervergoeding van het bedrijf.Iedereen tevreden en netjes.

En wat dekt die vergoeding?
De werkelijke kost van de wagen (vaste kosten en de variabele kosten)?
Op basis van welke wagen? Een Ford Fiësta?

Maar goed, als we dan toch aan het hervormen zijn, zullen we dan ineens alle pensioenen verhogen/verlagen door het gemiddelde te nemen van de pensioenen van ambtenaren, zelfstandigen en werknemers?
Onmiddellijk, hier en nu?
Het moet tenslotte budgetneutraal blijven hé.

Tavek · 18 augustus 2015, 17:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Niks eerlijker dan uw eigen auto en een kilometervergoeding.
Mijn oom was destijds vertegenwoordiger....had zijn eigen auto en kreeg een kilometervergoeding van het bedrijf.Iedereen tevreden en netjes.

Zo heb ik het nu, 32 cent/km.

fred vanhove · 18 augustus 2015, 18:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Jij schatte het voordeel op €1000 per maand.

Awel, wij leveren die dienstwagen in en jij levert €1000 pensioenrechten (naar huidige waarde!) in. Zie je dat zitten?

Neen dat is wat makkelijk want die bedrijfswagen krijg jij bovenop een riant loon.

fred vanhove · 18 augustus 2015, 18:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Zo heb ik het nu, 32 cent/km.

Ik dacht lang iets gehoord te hebben van een 10 bfr de kilometer.

fred vanhove · 18 augustus 2015, 18:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

En wat dekt die vergoeding?
De werkelijke kost van de wagen (vaste kosten en de variabele kosten)?
Op basis van welke wagen? Een Ford Fiësta?

Maar goed, als we dan toch aan het hervormen zijn, zullen we dan ineens alle pensioenen verhogen/verlagen door het gemiddelde te nemen van de pensioenen van ambtenaren, zelfstandigen en werknemers?
Onmiddellijk, hier en nu?
Het moet tenslotte budgetneutraal blijven hé.

Is dat niet goed genoeg misschien ? Het is tenslotte toch maar om mee te werken of niet ? Of moeten jij perse een X 5 6 7 hebben ?

Wapper · 18 augustus 2015, 18:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Neen.Waarom zou ik dat denken ?

Omdat u beweert dat bedrijfswagens de oorzaak van de files zijn.
Tekeningske?

fred vanhove · 18 augustus 2015, 18:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

En wat dekt die vergoeding?
De werkelijke kost van de wagen (vaste kosten en de variabele kosten)?
Op basis van welke wagen? Een Ford Fiësta?

Maar goed, als we dan toch aan het hervormen zijn, zullen we dan ineens alle pensioenen verhogen/verlagen door het gemiddelde te nemen van de pensioenen van ambtenaren, zelfstandigen en werknemers?
Onmiddellijk, hier en nu?
Het moet tenslotte budgetneutraal blijven hé.

In principe zou een zelfstandige altijd een minimum pensioen moeten krijgen want die verdiend gemiddeld amper 800 euro per maand (afgaande op zijn belastingaangifte)