100km per uur - Pagina 12

Libro · 9 april 2022, 20:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M

Wat heeft 100km per uur nut als binnenkort electrisch gaat gereden worden?
Heeft dus niks meer uitstoot of zuinig rond rijden te maken.
Te maken met flitsen.

Allemaal in konvooi rijden aan 10 km/u, begeleid door iemand met een rode vlag.

Micele · 9 april 2022, 20:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Fabrieksmaat

245/40/18

Snelheid
50/100/150

Vervangende band

245/245/18
Snelheid

51,81 / 103,62./ 155,42

Verschil dia 24, 5 mm of 3,62%

Je zal dus iets sneller rijden dan je meter aangeeft met wat lagere toeren.

Een automaat kan iets sneller opschakelen en je acceleratie neemt wat af.

Tiens andere maten en een tikfout.
Logisch dat je sneller rijdt aan hetzelfde toerental met een grotere bandenomtrek op je aangedreven wielen.

Die vervangende band zal wslk niet door de keuring geraken. lol. (225/45/18 wel)

Probeer nog eens opnieuw met de link van Johan Daelemans:
https://www.mvwautotechniek.nl/afrolomtrek-calculator/

En betreft topic, Lydia vindt de 100 kmh Vmax een slecht idee.

fred vanhove · 9 april 2022, 20:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Even een stukje uit de tekst geknipt.

"Microslaap doet zich vaak voor tijdens monotone activiteiten"

En als je weet dat ik me pas echt goed voel aan +160 km/uur dan is 136 km/uur al een
ferme toegeving.

Wel dat is ook zo beetje de snelheid waarop ik me begin te voelen leven.
In Duitsland rijden is voor mij het paradijs.

Mambo · 9 april 2022, 21:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tiens andere maten en een tikfout.
Logisch dat je sneller rijdt aan hetzelfde toerental met een grotere bandenomtrek op je aangedreven wielen.

Die vervangende band zal wslk niet door de keuring geraken. lol. (225/45/18 wel)

Probeer nog eens opnieuw met de link van Johan Daelemans:
https://www.mvwautotechniek.nl/afrolomtrek-calculator/

En betreft topic, Lydia vindt de 100 kmh Vmax een slecht idee.

Wat voor een zever vertel jij toch?

245 is 245 en mocht 225 zijn blijft het nog steeds hetzelfde.

Dadeemelee · 9 april 2022, 21:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Wat voor een zever vertel jij toch?

245 is 245 en mocht 225 zijn blijft het nog steeds hetzelfde.

Je had een typfout over de hoogte. 245 ipv 45. En bij grotere velgdiameter dien je een kleinere hoogte te nemen.

Overigens is het niet meer zo dat de snelheidsmeter standaard 10 km/u te hoog aangeeft. Dat was vroeger zo, bij recente wagens is die vrij accuraat.

Mambo · 9 april 2022, 21:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Je had een typfout over de hoogte. 245 ipv 45. En bij grotere velgdiameter dien je een kleinere hoogte te nemen.

Overigens is het niet meer zo dat de snelheidsmeter standaard 10 km/u te hoog aangeeft. Dat was vroeger zo, bij recente wagens is die vrij accuraat.

Een typfout herken je als typfout.
Banden van 245 hoog bestaan niet tenzij misschien op een buitenaardse truck.

En uw meter laat dat niet zien maar dat is net het punt, dat is de afwijking.

Gipsy · 9 april 2022, 22:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Wel dat is ook zo beetje de snelheid waarop ik me begin te voelen leven.
In Duitsland rijden is voor mij het paradijs.

Het probleem in Duitsland is dat men continu in uitzondering snelheid regels valt. Ineens mag je maar 100 doen dan kan je weer vlammen maar plots is het 80.

Johan Daelemans · 9 april 2022, 22:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Denk dat je fout bent door je afgesleten banden .

Leg uit. Uit wat je neerschrijft kan ik zelfs niet uitmaken waar je met je redenering naartoe wil.

Johan Daelemans · 9 april 2022, 22:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Wat voor een zever vertel jij toch?

245 is 245 en mocht 225 zijn blijft het nog steeds hetzelfde.

De getallen 245 en 225 slaat op de bandbreedte in mm en hebben op zich dus niks te maken met hoogte , afrollengte en snelheid aan een bepaald toerental.
Daarvoor heb je ALLE gegevens nodig. De maat van uw velgen, de breedte van uw band en de verhouding van de hoogte van uw band t.o.v. breedte.

Een voorbeeld: 185/70 x 15"
185 mm breed , verhouding hoogte/breedte 70% en maat van de velg 15 inch (of 15x2.54mm)

Van hieruit kan je alles zelf narekenen of je gebruikt volgende link:
https://www.mvwautotechniek.nl/afrolomtrek-calculator/

Johan Daelemans · 9 april 2022, 22:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Het probleem in Duitsland is dat men continu in uitzondering snelheid regels valt. Ineens mag je maar 100 doen dan kan je weer vlammen maar plots is het 80.

Waar zie jij een probleem? U aanpassen aan de plaatselijk geldende maximum snelheid bestaat in zowat alle landen en regio's waar wegen zijn aangelegd.

Johan Daelemans · 9 april 2022, 23:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Een typfout herken je als typfout.
Banden van 245 hoog bestaan niet tenzij misschien op een buitenaardse truck.

En uw meter laat dat niet zien maar dat is net het punt, dat is de afwijking.

Het getal dat jij als hoogte ziet is niet de hoogte maar de verhouding in % t.o.v. de breedte.
Verwijzen naar een 'buitenaardse truck' maakt duidelijk dat je hier wel degelijk de bal flink mis trapt.

Stel dat 20/245 x 2" zou bestaan ... hoe groot zou dat wiel (velg+band) dan wel zijn?
Hier gaan we ... (49 mm + 25.4 mm) x2 = 148,8 mm of een kleine 15 cm totale hoogte. Kan dienen voor een step.

chris k · 10 april 2022, 09:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Leg uit. Uit wat je neerschrijft kan ik zelfs niet uitmaken waar je met je redenering naartoe wil.

Bandenomtrek nieuw band is groter dan de buitenomtrek van een versleten band.

Afbeeldingsresultaat voor omtrek cirkel: Omtrek van de cirkel = pi x diameter.

https://www.velgenwereld.nl/informatie-op-autobanden

En je moet op het gelijkvormigheidsattest kijken welke banden/velgcombinatie mag.

reservespeler · 10 april 2022, 09:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Op vrachtwagens zit een begrenzer die ervoor zorgt dat die niet boven de 90km/u op teller gaan.
Vergelijkbaar met een cruise control, maar eentje zonder gemakkelijk bruikbare knopkes.

Voor de rest is de "afstelling" gewoon verbruikstechnisch.

Ik kan mijne Ranger ook instellen.

reservespeler · 10 april 2022, 09:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Als vrachtwagenchauffeur is het uw taak om de wegcode te volgen en wakker achter het stuur te zitten. Dat is uw beroep.

Dit is te zot voor woorden.
Heeft helemaal niets met de discussie te maken.

reservespeler · 10 april 2022, 09:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Sommigen hier moeten toch eens even aan het rekenen gaan, en het resultaat eens laten weten wat er gebeurt als je banden slijten, en daardoor de omtrek van die banden vermindert. Hoeveel verschil tussen een nieuwe en een versleten band? Hoeveel percent afwijking geeft dat op je teller.

Ja, het wordt tijd dat de afstelling geschiedt aan de hand van de gegevens van een gps, (ik veronderstel dat die veel preciezer is, zelfs op grote hellingen ...)

Is dat zo?

Mambo · 10 april 2022, 09:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Het getal dat jij als hoogte ziet is niet de hoogte maar de verhouding in % t.o.v. de breedte.
Verwijzen naar een 'buitenaardse truck' maakt duidelijk dat je hier wel degelijk de bal flink mis trapt.

Stel dat 20/245 x 2" zou bestaan ... hoe groot zou dat wiel (velg+band) dan wel zijn?
Hier gaan we ... (49 mm + 25.4 mm) x2 = 148,8 mm of een kleine 15 cm totale hoogte. Kan dienen voor een step.

Voor eens en altijd.
Bandhoogte. In de bandenmaat is het getal wat na de breedte van de band komt (2de gedeelte) de hoogte van de band welke een percentage is van de breedte van de band.

Een 225/35 is dus lager dan 225/45 maar even breed.

In de volksmond "laag profiel of niet".

En het tweede getal kan nooit hoger dan het eerste.
Tenzij iets buitenaards. Of in jullie geesten misschien?

Micele · 10 april 2022, 10:29

Onze gegevens met standaardbanden

• BMW bouwjaar 1989: bij 100 kmh-gps duidt de snelheidsmeter 109 kmh aan.
(electronische meter, krijgt impuls van achterbrug) dus netjes in het midden van EU-voorschrift: 4 tot 14 kmh teveel is verplicht (geen idee of dat veranderd is, ik denk het niet)

- in jonge jaren ook al getest: topsnelheid 225 kmh-gps duidt de snelheidsmeter 240 kmh aan.
Gps-toestel is een Becker Traffic Pro HS en sowieso ca. check km-paaltje: 120 kmh in 30 sec.

• Skoda Fabia bouwjaar 2012: snelheidsmeter 6 kmh teveel bij 70 kmh, check gps raamplakker of dubbelcheck met smartphone. Bij 100 kmh ook 6 kmh teveel. Bij topsnelheid 190 kmh niet getest, lol.

maddox · 10 april 2022, 10:37

Het verschil met versleten banden of niet is verwaarloosbaar, zelfs bij vrachtwagens.

En de 100km/u is gewoon weer een Groen! wensje waarmee ze zich ongelofelijk populair gaan maken bij het kiesvee.

Voor 1 keer zie ik de voordelen van het Franse systeem wel in.

Johan Daelemans · 10 april 2022, 10:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Bandenomtrek nieuw band is groter dan de buitenomtrek van een versleten band.
Afbeeldingsresultaat voor omtrek cirkel: Omtrek van de cirkel = pi x diameter.
https://www.velgenwereld.nl/informatie-op-autobanden
En je moet op het gelijkvormigheidsattest kijken welke banden/velgcombinatie mag.

Is niks wereldschokkends aan, toch? Ik snap nog altijd niet welke post je hiermee wil weerleggen.

Johan Daelemans · 10 april 2022, 10:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Is dat zo?

Neen, helemaal niet.
Vergelijk het met snelheid die gemeten wordt in een vliegtuig.
Je hebt grond snelheid en werkelijke luchtsnelheid.

Die werkelijke 'luchtsnelheid' kan je vergelijken met de werkelijke snelheid van je wagen en de enige factor die bij wagens of vrachtwagens
een verschil uitmaakt is de stijg of helingshoek t.o.v. het horizontale vlak.
Heeft uw rijweg een hellingshoek van 10% dan gaat je GPS een snelheid aanwijzen van bv: 100 km/uur waar uw effectieve
snelheid 100 / cos 10° ofwel 102 km/uur is.

Als je echt op het randje van toegelaten snelheid wil rijden is het interessant om hiermee toch rekening te houden.
Best uw GPS - snelheid corrigeren met het stijgingspercentage.

10 april 2022, 10:29	#237
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 52.534	Onze gegevens met standaardbanden • BMW bouwjaar 1989: bij 100 kmh-gps duidt de snelheidsmeter 109 kmh aan. (electronische meter, krijgt impuls van achterbrug) dus netjes in het midden van EU-voorschrift: 4 tot 14 kmh teveel is verplicht (geen idee of dat veranderd is, ik denk het niet) - in jonge jaren ook al getest: topsnelheid 225 kmh-gps duidt de snelheidsmeter 240 kmh aan. Gps-toestel is een Becker Traffic Pro HS en sowieso ca. check km-paaltje: 120 kmh in 30 sec. • Skoda Fabia bouwjaar 2012: snelheidsmeter 6 kmh teveel bij 70 kmh, check gps raamplakker of dubbelcheck met smartphone. Bij 100 kmh ook 6 kmh teveel. Bij topsnelheid 190 kmh niet getest, lol. Laatst gewijzigd door Micele : 10 april 2022 om 10:31.

10 april 2022, 10:37	#238
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 70.593	Het verschil met versleten banden of niet is verwaarloosbaar, zelfs bij vrachtwagens. En de 100km/u is gewoon weer een Groen! wensje waarmee ze zich ongelofelijk populair gaan maken bij het kiesvee. Voor 1 keer zie ik de voordelen van het Franse systeem wel in. __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.