Ford Genk: stemming voor niks...

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Harder en langer werken. Hoe onpopulistisch dit ook moge klinken. Ook innoveren kan bijdragen, doch de vruchten hiervan zijn minder plaatsgebonden.

Harder werken ?
De Vlaamse arbeider is de 2de meest produktieve ter WERELD !!!
Langer werken ?
Probeer maar eens als 60+ aan de bak te komen !

[hiper42]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Harder en langer werken. Hoe onpopulistisch dit ook moge klinken. Ook innoveren kan bijdragen, doch de vruchten hiervan zijn minder plaatsgebonden.

Ga u gang. Rat race to the bottom tegen de chinezen.
Dit heeft niets meer te maken met een inkomen vergaren
dit is de massa harder en harder laten werken om de mega winsten van enkele
op peil te houden.
Ik pas en ik denk velen met mij.

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Je kan de vruchten plaatsgebonden maken door onderzoekslaboratoria, universiteiten en bedrijven te sponsoren met als voorwaarde dat IP hier blijft en niet wordt gebruikt om in het buitenland te produceren.

In zoverre men dit in een vrijhandelszone kan opleggen. Komt daarbij dat ook Azie zijn eigen brains heeft/krijgt. Het aantal afgestudeerde ingenieurs ligt daar al een stuk hoger, en blijft stijgen.

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Harder werken ?
De Vlaamse arbeider is de 2de meest produktieve ter WERELD !!!
Langer werken ?
Probeer maar eens als 60+ aan de bak te komen !

Het zijn vooral machines die de productiviteit bepalen. En vergeet niet dat het aantal ambtenaren hier zeer groot is, maw dat bijlange niet in alle sectoren we uitblinken in productiviteit.
Hoe lossen andere landen het 60+ probleem op ? In elk geval wordt er langer gewerkt.

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door hiper42

Ga u gang. Rat race to the bottom tegen de chinezen.
Dit heeft niets meer te maken met een inkomen vergaren
dit is de massa harder en harder laten werken om de mega winsten van enkele
op peil te houden.
Ik pas en ik denk velen met mij.

Maar ondertussen kopen we dan wel (zeer) goedkope Aziatische tv's, auto's...
Koop dan tenminste Belgisch.

[Nebur]

Oorspronkelijk geplaatst door hiper42

Ga u gang. Rat race to the bottom tegen de chinezen.

Niemand (toch geen economen) zegt dat dat ge enkel en alleen op het vlak van prijs moet concurreren met de Chinezen.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Het zijn vooral machines die de productiviteit bepalen. En vergeet niet dat het aantal ambtenaren hier zeer groot is, maw dat bijlange niet in alle sectoren we uitblinken in productiviteit.
Hoe lossen andere landen het 60+ probleem op ? In elk geval wordt er langer gewerkt.

Machines worden geprogrammeerd, ingesteld & bediend door MENSEN.
Het zijn de MENSEN die produktieve programma's maken, het zijn MENSEN die machines op de juiste manier instellen, het zijn MENSEN die de produktie gaande houden & de kwaliteit v.d. afgewerkte produkten kontroleren.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Nebur

Niemand (toch geen economen) zegt dat dat ge enkel en alleen op het vlak van prijs moet concurreren met de Chinezen.

De Chinezen concurreren tegen de andere ontwikkelingslanden: d�*t zijn hun mededingers, niet wij.

[dpg]

http://www.hbvl.be/dossiers/ford-gen...aanhouden.aspx

Dankzij de pvda dwangsommen waar niemand mee gelukkig kan zijn behalve ford.

Maar zoals ik al eerder schreef, de toelevering maakt nog liever alles kapot zodat niemand er iets aan overhoud dan dat ze alleen nemen waar ze recht op hebben

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Machines worden geprogrammeerd, ingesteld & bediend door MENSEN.
Het zijn de MENSEN die produktieve programma's maken, het zijn MENSEN die machines op de juiste manier instellen, het zijn MENSEN die de produktie gaande houden & de kwaliteit v.d. afgewerkte produkten kontroleren.

Akkoord. Maar laat, in de westerse wereld of azie, eender wie over deze machines beschikken, hij zal dezelfde productiviteit behalen.
En der is weinig reden om aan te nemen dat enkel Belgen deze machines kunnen maken, programmeren, instellen...

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Akkoord. Maar laat, in de westerse wereld of azie, eender wie over deze machines beschikken, hij zal dezelfde productiviteit behalen.
En der is weinig reden om aan te nemen dat enkel Belgen deze machines kunnen maken, programmeren, instellen...

Natuurlijk.
Niet eender wie in Azië beschikt over zo'n gesofistikeerde machines die wij soms zélf maken, alleen voor eigen gebruik. In september was ik in een Westvlaams bedrijf dat ultra-modern is uitgerust. De meeste robotten en andere automaten hebben ze zelf gemaakt. Eén grote rolbrug die 100 % automatisch heen & weer rolde, werd ontworpen & geconstrueerd in een ander Westvlaams bedrijf.
De spleetoogjes hebben ook modern materiaal maar moeten het vooral hebben van massaal handwerk.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

http://www.hbvl.be/dossiers/ford-gen...aanhouden.aspx

Dankzij de pvda dwangsommen waar niemand mee gelukkig kan zijn behalve ford.

Maar zoals ik al eerder schreef, de toelevering maakt nog liever alles kapot zodat niemand er iets aan overhoud dan dat ze alleen nemen waar ze recht op hebben

De mensen v.d. toeleveringsbedrijven (lees: onderaannemers van Ford) zijn relatief jong. Het zijn géén "radikalen": het zijn gewone huisvaders & huismoeders die willen zorgen voor de toekomst van hun kinderen. De grote roofdieren van Ford in Chicago hebben bepaald dat Genk dit jaar 120.000 auto's moet leveren. Op het reusachtig parkeerterrein staan 7.000 wagens met een waarde van tegen de 200.000.000 €. De Ford-dealers zullen volgend jaar problemen krijgen met eventuele klanten; dat is zeker.
De Ford direktie is onbetrouwbaar: dat heeft ze nu al genoeg bewezen.
Die mensen moeten niet proberen nieuwe beloften voor te schotelen.
Ze zijn er wel in geslaagd om de arbeiders te verdelen: ze hebben de arbeiders verdeeld in een eerste & tweede klasse.
Het is vooral die 2de klasse van de Achterkant die niet met zich laat sollen.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Op het reusachtig parkeerterrein staan 7.000 wagens met een waarde van tegen de 200.000.000 €.

200.000.000€ is net genoeg om de toelage van de bruggepensioneerden te betalen.


"Actievoerders gijzelen vakbondstop Ford Genk in stadhuis"
http://www.hbvl.be/dossiers/ford-gen...-stadhuis.aspx

Het zijn gespecialiseerde bedrijven die daar het werk doen.

Lear corporation is een mulitnational met overal ter wereld vestigingen voor de zetels. http://www.lear.com
IAC Automotive voor interieur en dashboard
http://www.iacgroup.eu/index.php?id=61&showcountry=3

SML of LMS in Duitsland is ook geen kleine speler.

Syncreon evenmin http://www.syncreon.com/index.php?id=locations&L=2

De secretarissen waren het eens met de eis van de actievoerders om één sociaal overleg te organiseren voor de vier bedrijven samen. Maar de directies weigeren dat.

Daarop heeft de intussen massaal opgetrommelde harde kern zich tegen de vakbondstop gekeerd. Luc Prenen (ACV), Rohnny Champagne (ABVV) en Luc Nijs (ACLVB) worden intussen al enkele uren gegijzeld in het vergaderlokaal.

En dat allemaal door de onrealistische eisen van de pvda die deze mensen het hoofd op hol hebben gebracht.

[manta]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

De secretarissen waren het eens met de eis van de actievoerders om één sociaal overleg te organiseren voor de vier bedrijven samen. Maar de directies weigeren dat.

Daarop heeft de intussen massaal opgetrommelde harde kern zich tegen de vakbondstop gekeerd. Luc Prenen (ACV), Rohnny Champagne (ABVV) en Luc Nijs (ACLVB) worden intussen al enkele uren gegijzeld in het vergaderlokaal.

En dat allemaal door de onrealistische eisen van de pvda die deze mensen het hoofd op hol hebben gebracht.

Vakbondstop Ford Genk heeft stadhuis kunnen verlaten
Koekje van eigen deeg...

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

200.000.000€ is net genoeg om de toelage van de bruggepensioneerden te betalen.
...

...De secretarissen waren het eens met de eis van de actievoerders om één sociaal overleg te organiseren voor de vier bedrijven samen. Maar de directies weigeren dat.

Daarop heeft de intussen massaal opgetrommelde harde kern zich tegen de vakbondstop gekeerd. Luc Prenen (ACV), Rohnny Champagne (ABVV) en Luc Nijs (ACLVB) worden intussen al enkele uren gegijzeld in het vergaderlokaal.

En dat allemaal door de onrealistische eisen van de pvda die deze mensen het hoofd op hol hebben gebracht.

Ford heeft de mensen het hoofd op hol gebracht
Een aantal van hen verhardt z'n standpunt. De pvda "helpt" hen waarschijnlijk maar als je door je eigen baas een dolk in je rug krijgt, ja dan kan er van alles gebeuren.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

200.000.000€ is net genoeg om de toelage van de bruggepensioneerden te betalen.
...

...De secretarissen waren het eens met de eis van de actievoerders om één sociaal overleg te organiseren voor de vier bedrijven samen. Maar de directies weigeren dat.

Daarop heeft de intussen massaal opgetrommelde harde kern zich tegen de vakbondstop gekeerd. Luc Prenen (ACV), Rohnny Champagne (ABVV) en Luc Nijs (ACLVB) worden intussen al enkele uren gegijzeld in het vergaderlokaal.

En dat allemaal door de onrealistische eisen van de pvda die deze mensen het hoofd op hol hebben gebracht.

Ford heeft de mensen het hoofd op hol gebracht
Een aantal van hen verhardt z'n standpunt. De pvda "helpt" hen waarschijnlijk maar als je door je eigen baas een dolk in je rug krijgt, ja dan kan er van alles gebeuren.

[De schoofzak]

Ik moet het nog eens herhalen:
de Ford-directie kan niet verweten worden dat de klanten minder auto's kopen, en dan nog zo koppig zijn om voor de goedkoopste auto te gaan.

dat zij een fabriek moeten uitkiezen om te sluiten, is pijnlijk, maar ... het kan niet anders.

Dat de werknemers van de toeleveranciers nu zouden staken en niets meer produceren, tenzij zij kunnen afdwingen dat zij exact hetzelfde zullen krijgen als de 'echte' Ford-werknemers: ik zou het ook doen.
Niet door middel van wegbarricades, maar door simpelweg te staken en mede-arbeiders te overtuigen.
Ford kan dan beginnen rekenen: alles nu vandaag sluiten, of ... net zover gaan dat ze er hun broek niet teveel aan scheuren.

Tot slot: ik ben niet akkoord dat werknemers nog op brugpensioen zouden gestuurd worden aan jongere leeftijden.
Er moeten incentives zijn om nieuw werk te zoeken. Eén van die incentives is van niet teveel belastingsgeld te pompen in die kassen van brugpensioenen.

.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

ja dan kan er van alles gebeuren.

Ja dat men beslist niet meer te produceren.
Veel oorlogsbuit zijn die 7000 wagens niet.

Men dacht dat men na een paar weken de andere fabrieken kon droogleggen en dat is na bijna drie maanden nog steeds niet gebeurd.
Op 1,2,3 heeft men een fabriek gevonden waar men de stalen velgen maakt, kostprijs per wagen 60 eurocent meer . Ja daar doe je ford pijn mee.
Als men in St-Petersburg stilvalt dan kan men die tijd nu benutten om de ombouw te doen voor de nieuwe mondeo die later dit jaar gepland was.

Die oorlogsbuit is zo goed als niets waard en dat bevestigen de vakbondsmensen aan de poort ook. Ga maar eens kijken aan de poorten hoeveel animo er is, hoeveel vakbondsmensen nog bereid zijn piket te staan.

En op het einde van de rit moet men toch naar de onderhandelingstafel gaan om iets te krijgen. Bij ford heeft de vakbond dat al begrepen, bij de toeleveranciers zijn ze nog steeds niet wakker geworden.

Na een gesprek van zowat 2 uur met de leiders van de verzetsbeweging, gingen die aan de ingang hun collega's van het actiecomité vragen om terug naar huis te gaan. Daarop konden alle afgevaardigden ongemoeid langs de voordeur het stadhuis verlaten. Ze verklaarden wel geschrokken te zijn, maar gaan vrijdag verder met de onderhandelingen. Ondanks de heftigheid van de discussies, is er namelijk nog geen enkele vooruitgang geboekt.

Resultaat naast een negatief beeld in de media = NIETS!!

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

...

...

Resultaat naast een negatief beeld in de media = NIETS!!

Dit soort uitspraken hoort men in Belgie al sedert het ontstaan v.d. eerste vakbond hier, 170 jaar geleden.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Dit soort uitspraken hoort men in Belgie al sedert het ontstaan v.d. eerste vakbond hier, 170 jaar geleden.

De vakbond erkent die akties ook niet. Geen loon, geen dopgeld en ook geen stakingsgeld.